实际全损
推定全损
单独海损
共同海损
第1题:
船舶保险的( )是指发生海难事故后,被保险船舶尚未达到完全损毁的程度,但救助费用、修理费用的任何一项或两者之和,估计要达到或超过船舶的保险价值的损失。
A.共同海损
B.船舶失踪
C.推定全损
D.实际全损
第2题:
车辆全损、推定全损的条件( )。
A.车辆损失达到车辆价值的80%以上
B.事故车辆的修理费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值
C.保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值
D.当事故车辆的修理费用与施救费用之和,达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值时,可以与被保险人协商采取推定全损处理
第3题:
下列属于推定全损的是()
第4题:
构成实际全损的情况有()。
第5题:
推定全损是指事故车辆严重受损,修理费用或施救费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的()。
第6题:
车辆全损/推定全损的条件()
第7题:
车辆全损、推定全损的条件()
第8题:
为避免货物实际全损,需要的实际费用将超过获救后的价值
保险标的受损后,修理费用已超过货物修复后的价值
保险标的发生质变,失去原有商业用途
保险标的受损后,整理和续运到目的地的费用,超过货物到达目的地的价值
保险标的被劫走,被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值
第9题:
其实际全损将是无法避免的
修理费用超过获救后保险标的的价值
整理费用超过获救后保险标的的价值
续运费用超过获救后保险标的的价值
施救费用超过获救后保险标的的价值
第10题:
保险标的物丧失已无法挽回
被保险货物受损后,整理和继续运到目的地的费用估计要超过货物到达目的地的价值
保险货物受损后,修理费用估计要超过货物修复后的价值
保险标的遭受保险责任范围内的事故,使被保险人失去标的所有权,而收回这一所有权所需花费的费用,将超过收回后标的的价值
保险标的物已完全灭失
第11题:
实际全损
推定全损
单独海损
共同海损
第12题:
船舶失踪
保险标的受损后,其实际全损不可避免
其修理、施救等费用达到或超过获救后的保险标的的价值
保险标的的完全灭失
船舶严重损坏
第13题:
船舶失踪或船舶遭受损失后,其估计救助,修理和其他必要支出的费用将超过保险船舶的保险价值时,视为( )
A.一个全部损失
B.两个全部损失
C.全部损失
D.部分损失
第14题:
保险标的的保险价值,可以( )确定。
A.由投保人和保险人约定并在合同中载明
B.按照保险事故发生时保险标的的市场价值
C.按照保险事故发生时保险标的的估计价值
D.按照保险事故发生时保险标的的重臵价值
E.按照保险事故发生时保险标的的实际价值
第15题:
下列哪种情况不能视为推定全损()
第16题:
构成推定全损的具体情况主要有()
第17题:
确定保险价值的主要方法有()。
第18题:
海上货物运输保险中推定全损是指保险标的在受损后,虽未达到完全灭失的程度,但()
第19题:
实际全损
推定全损
协议全损
部分全损
第20题:
保险标的发生保险事故后受到严重损坏完全失去原有形体、效用
货物发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免
船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免
保险标的发生保险事故后,不能再归被保险人所拥有
船舶发生保险事故后,为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值
第21题:
保险金额
重置价
实际价值
投保时的协议价
第22题:
保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后,虽然尚未达到灭失的状态,但据估计完全灭失将是不可避免的
保险货物受损后,其修理和续运到原定目的地的费用,估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值
船舶失踪,达到一定时期仍无音讯
被保险人对保险标的失去所有权,并无法挽回
第23题:
保险标的物全部灭失
保险标的物完全变质
保险标的物不可能归还保险人
施救费用和救助费用超过保险价值
第24题:
保险标的物遭受严重损害,完全灭失已不可避免
保险标的物遭受严重损害后,修理费用要超过修复后的价值
保险标的物遭受严重损害后,续运到原定目的地的费用之和将要超过保险价值
载货船舶失踪,达到一定时期仍无消息