单选题(  )是指保险标的发生事故后,虽然没有完全毁灭,但对其进行救助或修理的费用估计要超过保险价值。A 实际全损B 推定全损C 单独海损D 共同海损

题目
单选题
(  )是指保险标的发生事故后,虽然没有完全毁灭,但对其进行救助或修理的费用估计要超过保险价值。
A

实际全损

B

推定全损

C

单独海损

D

共同海损


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参考答案和解析
正确答案: D
解析:
A项,实际全损又称绝对全损,是指保险标的发生保险事故后灭失,或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用,或者不能再归被保险人所有;B项,推定全损是指保险标的发生事故后,虽然没有完全毁灭,但对其进行救助或修理的费用估计要超过保险价值;C项,共同海损是指载货船舶在海上遇到灾害、事故,威胁到船货等各方面的共同安全,为了解除这种威胁,维护船货安全,使航程得以继续完成,船方有意识地、合理地采取措施,造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用;D项,单独海损是指共同海损以外的部分损失,即被保险货物遭遇海上风险受损后,其损失未达到全损程度,而且该损失应由受损方单独承担的部分损失。
更多“(  )是指保险标的发生事故后,虽然没有完全毁灭,但对其进行救助或修理的费用估计要超过保险价值。”相关问题
  • 第1题:

    船舶保险的( )是指发生海难事故后,被保险船舶尚未达到完全损毁的程度,但救助费用、修理费用的任何一项或两者之和,估计要达到或超过船舶的保险价值的损失。

    A.共同海损

    B.船舶失踪

    C.推定全损

    D.实际全损


    参考答案:C
    解析: 远洋船舶保险的赔偿处理。船舶保险的推定全损是指发生海难事故后,被保险船舶尚未达到完全损毁的程度,但救助费用、修理费用的任何一项或两者之和,估计要达到或超过船舶的保险价值的损失。

  • 第2题:

    车辆全损、推定全损的条件( )。

    A.车辆损失达到车辆价值的80%以上

    B.事故车辆的修理费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值

    C.保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值

    D.当事故车辆的修理费用与施救费用之和,达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值时,可以与被保险人协商采取推定全损处理


    参考答案:BCD

  • 第3题:

    下列属于推定全损的是()

    • A、保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后,虽然尚未达到灭失的状态,但据估计完全灭失将是不可避免的
    • B、保险货物受损后,其修理和续运到原定目的地的费用,估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值
    • C、船舶失踪,达到一定时期仍无音讯
    • D、被保险人对保险标的失去所有权,并无法挽回

    正确答案:A

  • 第4题:

    构成实际全损的情况有()。

    • A、保险标的物全部灭失
    • B、保险标的物完全变质
    • C、保险标的物不可能归还保险人
    • D、施救费用和救助费用超过保险价值

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    推定全损是指事故车辆严重受损,修理费用或施救费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的()。

    • A、保险金额
    • B、重置价
    • C、实际价值
    • D、投保时的协议价

    正确答案:C

  • 第6题:

    车辆全损/推定全损的条件()

    • A、事故车辆无法施救或车辆所有人放弃施救;
    • B、保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时车辆的实际价值的80%;
    • C、事故车辆修理费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值;
    • D、当事故车辆修理费用与施救费用之和,达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值时。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    车辆全损、推定全损的条件()

    • A、事故车辆无法施救
    • B、事故车辆的修理费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值
    • C、保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值
    • D、当事故车辆的修理费用与施救费用之和,达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值时,可以与被保险人协商采取推定全损处理

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题:

    多选题
    构成推定全损的具体情况主要有()
    A

    为避免货物实际全损,需要的实际费用将超过获救后的价值

    B

    保险标的受损后,修理费用已超过货物修复后的价值

    C

    保险标的发生质变,失去原有商业用途

    D

    保险标的受损后,整理和续运到目的地的费用,超过货物到达目的地的价值

    E

    保险标的被劫走,被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    海上货物运输保险中推定全损是指保险标的在受损后,虽未达到完全灭失的程度,但()
    A

    其实际全损将是无法避免的

    B

    修理费用超过获救后保险标的的价值

    C

    整理费用超过获救后保险标的的价值

    D

    续运费用超过获救后保险标的的价值

    E

    施救费用超过获救后保险标的的价值


    正确答案: E,D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    构成推定全损的情况有(  )。
    A

    保险标的物丧失已无法挽回

    B

    被保险货物受损后,整理和继续运到目的地的费用估计要超过货物到达目的地的价值

    C

    保险货物受损后,修理费用估计要超过货物修复后的价值

    D

    保险标的遭受保险责任范围内的事故,使被保险人失去标的所有权,而收回这一所有权所需花费的费用,将超过收回后标的的价值

    E

    保险标的物已完全灭失


    正确答案: E,A
    解析:
    推定全损,是指被保险货物已不可避地要变成实际全损,或整理恢复使货物恢复原状的费用超过恢复后的价值,或货物在中途出险,将货物运至目的地的费用超过该保险标的目的地货价等情况。A项和E项,保险标的物丧失已无法挽回构成实际全损。

  • 第11题:

    单选题
    (  )是指保险标的发生事故后,虽然没有完全毁灭,但对其进行救助或修理的费用估计要超过保险价值。
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    单独海损

    D

    共同海损


    正确答案: D
    解析:
    A项,实际全损又称绝对全损,是指保险标的发生保险事故后灭失,或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用,或者不能再归被保险人所有;B项,推定全损是指保险标的发生事故后,虽然没有完全毁灭,但对其进行救助或修理的费用估计要超过保险价值;C项,共同海损是指载货船舶在海上遇到灾害、事故,威胁到船货等各方面的共同安全,为了解除这种威胁,维护船货安全,使航程得以继续完成,船方有意识地、合理地采取措施,造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用;D项,单独海损是指共同海损以外的部分损失,即被保险货物遭遇海上风险受损后,其损失未达到全损程度,而且该损失应由受损方单独承担的部分损失。

  • 第12题:

    多选题
    推定全损是指 ( )
    A

    船舶失踪

    B

    保险标的受损后,其实际全损不可避免

    C

    其修理、施救等费用达到或超过获救后的保险标的的价值

    D

    保险标的的完全灭失

    E

    船舶严重损坏


    正确答案: E,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船舶失踪或船舶遭受损失后,其估计救助,修理和其他必要支出的费用将超过保险船舶的保险价值时,视为( )

    A.一个全部损失

    B.两个全部损失

    C.全部损失

    D.部分损失


    参考答案:C

  • 第14题:

    保险标的的保险价值,可以( )确定。

    A.由投保人和保险人约定并在合同中载明

    B.按照保险事故发生时保险标的的市场价值

    C.按照保险事故发生时保险标的的估计价值

    D.按照保险事故发生时保险标的的重臵价值

    E.按照保险事故发生时保险标的的实际价值


    参考答案:AB

  • 第15题:

    下列哪种情况不能视为推定全损()

    • A、保险标的物遭受严重损害,完全灭失已不可避免
    • B、保险标的物遭受严重损害后,修理费用要超过修复后的价值
    • C、保险标的物遭受严重损害后,续运到原定目的地的费用之和将要超过保险价值
    • D、载货船舶失踪,达到一定时期仍无消息

    正确答案:D

  • 第16题:

    构成推定全损的具体情况主要有()

    • A、为避免货物实际全损,需要的实际费用将超过获救后的价值
    • B、保险标的受损后,修理费用已超过货物修复后的价值
    • C、保险标的发生质变,失去原有商业用途
    • D、保险标的受损后,整理和续运到目的地的费用,超过货物到达目的地的价值
    • E、保险标的被劫走,被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值

    正确答案:A,B,D,E

  • 第17题:

    确定保险价值的主要方法有()。

    • A、按事故发生后保险标的重置价格确定
    • B、由当事人双方在保险合同中约定
    • C、按事故发生后保险标的估计价格确定
    • D、按事故发生后保险标的市场价格确定
    • E、依据法律具体规定确定保险价值

    正确答案:B,D,E

  • 第18题:

    海上货物运输保险中推定全损是指保险标的在受损后,虽未达到完全灭失的程度,但()

    • A、其实际全损将是无法避免的
    • B、修理费用超过获救后保险标的的价值
    • C、整理费用超过获救后保险标的的价值
    • D、续运费用超过获救后保险标的的价值
    • E、施救费用超过获救后保险标的的价值

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题:

    单选题
    ()是指保险标的在受损之后,虽然没有达到完全灭失的程度,但是,其实际全损无法避免,或者其修理费、整理费、续运费用、施救费用、赎回费用等都超过获救后的保险标的物的价值。
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    协议全损

    D

    部分全损


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    根据我国《海商法》的规定,以下情形为实际全损的是()
    A

    保险标的发生保险事故后受到严重损坏完全失去原有形体、效用

    B

    货物发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免

    C

    船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免

    D

    保险标的发生保险事故后,不能再归被保险人所拥有

    E

    船舶发生保险事故后,为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    推定全损是指事故车辆严重受损,修理费用或施救费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的()。
    A

    保险金额

    B

    重置价

    C

    实际价值

    D

    投保时的协议价


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列属于推定全损的是()
    A

    保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后,虽然尚未达到灭失的状态,但据估计完全灭失将是不可避免的

    B

    保险货物受损后,其修理和续运到原定目的地的费用,估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值

    C

    船舶失踪,达到一定时期仍无音讯

    D

    被保险人对保险标的失去所有权,并无法挽回


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    构成实际全损的情况有()。
    A

    保险标的物全部灭失

    B

    保险标的物完全变质

    C

    保险标的物不可能归还保险人

    D

    施救费用和救助费用超过保险价值


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    下列哪种情况不能视为推定全损()
    A

    保险标的物遭受严重损害,完全灭失已不可避免

    B

    保险标的物遭受严重损害后,修理费用要超过修复后的价值

    C

    保险标的物遭受严重损害后,续运到原定目的地的费用之和将要超过保险价值

    D

    载货船舶失踪,达到一定时期仍无消息


    正确答案: C
    解析: 暂无解析