物流系统本身具有可分性，可以分成若干个子系统，同时物流系统在整个社会再生产中又处于流通环节中。这一现象体现物流的（）特征。A、复杂性B、中间层次性C、网络经济性D、效益背反

题目

物流系统本身具有可分性，可以分成若干个子系统，同时物流系统在整个社会再生产中又处于流通环节中。这一现象体现物流的（）特征。

  • A、复杂性
  • B、中间层次性
  • C、网络经济性
  • D、效益背反
相似考题

1.物流的特性可分为()。A、系统性和客观性B、动态性和复杂性C、大跨度性和效益背反性D、中间层次性

2.物流系统具有的复杂性是指物流系统可以分解成若干个相互联系的子系统。( )此题为判断题(对，错)。

3.物流系统具有效益背反现象,这说明物流系统具有复杂性。( )此题为判断题(对，错)。

4.物流若干要素之间存在着损益矛盾是指物流系统具有( )。A.效益背反B.复杂性C.智能性D.可分性

更多“物流系统本身具有可分性，可以分成若干个子系统，同时物流系统在整个社会再生产中又处于流通环节中。这一现象体现物流的（）特征。A、复杂性B、中间层次性C、网络经济性D、效益背反”相关问题

  • 第1题：

    以下不属于物流网络规划必要性的是()。

    A、现代物流网络环节多

    B、现代物流网络涉及面广

    C、现代物流与网络之间没有关系

    D、许多环节之间存在“效益背反”现象


    参考答案：C

  • 第2题：

    现代物流网络系统环节众多,涉及面广,许多环节之间还存在“效益背反”现象,因此不需要进行全面、系统、综合的物流规划。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：×

  • 第3题：

    物流系统具有以下哪些特点（）.

    A物流系统是一个复杂的系统

    B物流系统环境稳定性差、动态性强

    C物流系统各要素之间具有很强的效益背反现象

    D物流系统是一个大跨度的系统


    A,B,C,D
    略

  • 第4题：

    举例并说明物流系统的相互之间存在效益背反现象的功能环节？


    正确答案: 例如：库存水平与顾客服务水平、仓储费用与运输费用、包装费用与搬运装卸费用、配送中心设施设备费用与配送服务水平等。

  • 第5题：

    物流系统结构各要素之间具有很强的效益背反现象。只有从（）出发，才能发挥物流系统的整体优势。

    • A、局部
    • B、细节
    • C、整体
    • D、基础

    正确答案:C

  • 第6题：

    不属于物流系统特点的是（）.

    • A、物流系统是一个复杂的系统
    • B、物流系统环境稳定性差、动态性强
    • C、物流系统各要素之间不具有很强的效益背反现象
    • D、物流系统是一个大跨度的系统

    正确答案:C

  • 第7题：

    物流成本的（）特性要求从物流系统高度寻求总体的最优。

    • A、隐含性
    • B、物流效益背反
    • C、成本削减的乘数效应
    • D、非可控现象

    正确答案:B

  • 第8题：

    物流系统中某一项活动得到优化将会使系统中的另一活动相应劣化，甚至会出现系统总体恶化的结果。这一特征称为物流的（）。

    • A、效益背反
    • B、复杂性
    • C、动态性
    • D、系统性

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    物流系统中某一项活动得到优化将会使系统中的另一活动相应劣化，甚至会出现系统总体恶化的结果。这一特征称为物流的（）。
    A

    效益背反

    B

    复杂性

    C

    动态性

    D

    系统性


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    物流成本交替损益规律又称为物流成本效益背反规律或（），物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和（）的效益背反。

    正确答案： 二律背反效益,物流功能
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    如何理解物流系统的可分性、动态性和效益背反特性？

    正确答案： （1）物流系统的层次可分性
    层次性是系统的基本特性，物流系统同样也具有层次性，而且可以按照层次结构对物流系统进行层次划分。
    首先，物流系统是由多个作业环节构成，物流系统可按空间或时间特性划分成更低层次的子系统。其次，按照不同的属性、特征或目的，可以划分出物流系统不同的层次。
    （2）动态性
    跨地域、跨时域的特性说明物流系统是一个动态的系统。
    （3）物流系统的效益背反性
    “效益背反”指的是物流系统的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之亦然。效益背反的特性在物流系统中随处可见。例如，减少库存量，能减低库存持有成本，但必然会增加运输次数，从而增加了运输成本。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    物流系统本身具有可分性，可以分成若干个子系统，同时物流系统在整个社会再生产中又处于流通环节中。这一现象体现物流的（）特征。
    A

    复杂性

    B

    中间层次性

    C

    网络经济性

    D

    效益背反


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    物流作为涉及多部门、多功能活动的集成,具有()等特征。

    A.系统性与客观性

    B.大跨度性与动态性

    C.中间层次性与复杂性

    D.效益背反与网络经济性


    参考答案：ABCD

  • 第14题：

    物流系统的特点包括()

    A、物流系统的主观存在性

    B、物流系统是一个大跨度系统

    C、物流系统的复杂性

    D、物流系统结构要素间有非常强的“背反”现象


    参考答案：BCD

  • 第15题：

    物流网络是由具有不同功能的（）构成。

    • A、物流结点
    • B、环节
    • C、作业系统
    • D、子系统

    正确答案:A

  • 第16题：

    物流成本交替损益规律又称为物流成本效益背反规律或（），物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和（）的效益背反。


    正确答案:二律背反效益；物流功能

  • 第17题：

    物流系统各要素之间实行权衡管理的原因是（）

    • A、物流系统复杂
    • B、许多系统要素之间存在效益背反现象
    • C、物流系统要素太多
    • D、物流系统目标多样

    正确答案:B

  • 第18题：

    物流成本效益背反的特性是因为物流系统具有（）。

    • A、独立性
    • B、目的性
    • C、相关性
    • D、整体性

    正确答案:D

  • 第19题：

    物流系统的效益背反包括（）

    • A、物流成本与服务水平的效益背反
    • B、构成物流成本的各个环节费用的效益背反
    • C、物流功能之间的效益背反
    • D、各子系统的功能和所耗费用的效益背反
    • E、物流系统投入与产出的效益背反

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    物流线路密度经济和物流网络的幅员经济，是指物流的（）特征。

    • A、复杂性
    • B、中间层次性
    • C、网络经济性
    • D、效益背反

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    下列不属于物流系统的特征的是（）
    A

    物流系统是一个“物-机系统”

    B

    物流系统是一个具有层次结构的可分的系统

    C

    物流系统是跨地域、跨时域的大系统

    D

    物流系统的效益背反性


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    物流线路密度经济和物流网络的幅员经济，是指物流的（）特征。
    A

    复杂性

    B

    中间层次性

    C

    网络经济性

    D

    效益背反


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    物流系统结构要素之间的“效益背反”现象，原因是物流系统的（）。
    A

    复杂性

    B

    动态性

    C

    广泛性

    D

    相关性


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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