更多“在物流成本结构方面,分担和转移风险的原则不包括下面哪项?()A、把风险转移给关键供应商B、把风险转移给客户C、把固定成本变成可变成本D、把变动成本变成固定成本”相关问题
  • 第1题:

    在进行短期成本函数分析时,关于各种成本曲线变动规律的说法,正确的是(  )。

    A.总成本曲线和总可变成本曲线的变动规律是一致的
    B.总固定成本曲线和总可变成本曲线的变动规律是一致的
    C.平均总成本曲线和总固定成本曲线的变动规律是一致的
    D.平均固定成本曲线和平均可变成本曲线的变动规律是一致的

    答案:A
    解析:
    本题考查短期成本曲线。总成本曲线和总可变成本曲线的变动规律是一致的,都是开始以递减的增长率上升,当产量达到一定水平后,便以递增的增长率上升。

  • 第2题:

    航空运输的成本结构是()。
    A.低可变成本和高固定成本
    B.低可变成本和低固定成本
    C.高可变成本和低固定成本
    D.高可变成本和高固定成本


    答案:A
    解析:
    本题考查航空运输的成本机构。航空运输的成本结构是低可变成本和高固定成本。

  • 第3题:

    航空运输的成本结构是()。

    A:低可变成本和高固定成本
    B:低可变成本和低固定成本
    C:高可变成本和低固定成本
    D:高可变成本和高固定成本

    答案:A
    解析:
    本题考查航空运输的成本结构。航空运输的成本结构是低可变成本和高固定成本。

  • 第4题:

    进行盈亏分析,需把产品成本分为()

    • A、总成本和单位成本
    • B、固定成本和可变成本
    • C、制造成本和管理成本
    • D、时间成本和非时间成本

    正确答案:B

  • 第5题:

    在对一个项目进行成本计算时,可将它的成本分为()两类。

    • A、直接成本和间接成本
    • B、直接成本和固定成本
    • C、固定成本和可变成本
    • D、可变成本和非可变成本

    正确答案:A

  • 第6题:

    在设施成本中,建设成本、租赁成本以及与配送中心运营相关的成本分别属于( )。

    • A、固定成本、固定成本、固定成本
    • B、固定成本、可变成本、固定成本
    • C、固定成本、可变成本、可变成本
    • D、固定成本、固定成本、可变成本

    正确答案:D

  • 第7题:

    由产量变动引起的可变成本的变动就是( )。

    • A、固定成本 
    • B、边际成本 
    • C、平均成本 
    • D、总可变成本

    正确答案:B

  • 第8题:

    根据经济学的观点,生产成本可分为()。

    • A、空间成本和可变成本
    • B、固定成本和空间成本
    • C、固定成本和可变成本
    • D、固定成本和时间成本

    正确答案:C

  • 第9题:

    单选题
    应用变动成本法的前提条件是()
    A

    把全部成本划分为生产成本和非生产成本

    B

    把全部成本划分为固定成本和变动成本

    C

    把全部成本划分为固定成本.变动成本和混合成本

    D

    把全部成本划分为小伙成本和存货成本


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在物流成本结构方面,分担和转移风险的原则不包括下面哪项?()
    A

    把风险转移给关键供应商

    B

    把风险转移给客户

    C

    把固定成本变成可变成本

    D

    把变动成本变成固定成本


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    公司的成本结构是指(  )。
    A

    固定成本与营业收入之比

    B

    固定成本与可变成本之差

    C

    固定成本与可变成本之比

    D

    固定成本与可变成本之和


    正确答案: C
    解析:

  • 第12题:

    多选题
    短期总成本的组成部分不包括( )。
    A

    总固定成本

    B

    总可变成本

    C

    平均固定成本

    D

    平均可变成本

    E

    边际成本


    正确答案: B,D
    解析: 短期总成本=总固定成本+总可变成本。

  • 第13题:

    相对于公路运输,航空运输成本结构的特点是()。

    A.可变成本占比重低、固定成本所占比重高
    B.可变成本占比重高、固定成本所占比重高
    C.可变成本占比重高、固定成本所占比重低
    D.可变成本占比重低、固定成本所占比重低

    答案:B
    解析:
    技术速度大于运送速度大于营运速度。@##

  • 第14题:

    在运输成本中,水运业的基本成本结构是()。

    A:高可变成本和高固定成本
    B:低可变成本和低固定成本
    C:高可变成本和低固定成本
    D:低可变成本和高固定成本

    答案:C
    解析:
    本题考查水运业的基本成本结构。水运业的成本结构是:高可变成本和低固定成本。

  • 第15题:

    在运输成本中,水运业的基本成本结构是( )。

    A.高可变成本和高固定成本
    B.低可变成本和低固定成本
    C.高可变成本和低固定成本
    D.低可变成本和高固定成本

    答案:C
    解析:
    本题考查水运业的基本成本结构。水运业的成本结构是:高可变成本和低固定成本。

  • 第16题:

    应用变动成本法的前提条件是()

    • A、把全部成本划分为生产成本和非生产成本
    • B、把全部成本划分为固定成本和变动成本
    • C、把全部成本划分为固定成本.变动成本和混合成本
    • D、把全部成本划分为小伙成本和存货成本

    正确答案:B

  • 第17题:

    平均总成本减去平均可变成本等于()

    • A、可变成本
    • B、边际成本
    • C、固定成本
    • D、平均固定成本

    正确答案:D

  • 第18题:

    供应商送货把整个进货管理的任务和进货途中的风险都转移给了供应商。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    短期总成本的组成部分不包括( )。

    • A、总固定成本
    • B、总可变成本
    • C、平均固定成本
    • D、平均可变成本
    • E、边际成本

    正确答案:C,D,E

  • 第20题:

    单选题
    在设施成本中,建设成本、租赁成本以及与配送中心运营相关的成本分别属于(  )。
    A

    固定成本、固定成本、固定成本

    B

    固定成本、可变成本、固定成本

    C

    固定成本、可变成本、可变成本

    D

    固定成本、固定成本、可变成本


    正确答案: C
    解析:
    设施成本分为:固定成本和可变成本。设施建设和租赁成本被当做固定成本。与配送中心运营相关的设施成本随配送数量的变化而变化,因此被看做是可变成本,设施成本随着设施数量的减少而减少。

  • 第21题:

    单选题
    汽车运输的成本结构是(  )。
    A

    较低可变成本和较高固定成本

    B

    较低可变成本和较低固定成本

    C

    较高可变成本和较高固定成本

    D

    较高可变成本和较低固定成本


    正确答案: D
    解析:

  • 第22题:

    单选题
    进行盈亏分析,需把产品成本分为()
    A

    总成本和单位成本

    B

    固定成本和可变成本

    C

    制造成本和管理成本

    D

    时间成本和非时间成本


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    由产量变动引起的可变成本的变动就是()。
    A

    固定成本

    B

    边际成本

    C

    平均成本

    D

    总可变成本


    正确答案: B
    解析: 暂无解析