设施联通是合作发展的基础。我们要着力推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通,聚焦(),联结陆上公路、铁路道路网络和海上港口网络。
第1题:
随着科学技术的发展和人类活动空间的拓展,国家边界除传统的陆上边界、海上边界、空中边界外,太空边界和网络边界越来越引起世界各国的重视。
第2题:
从历史来看,保险的发展次序为()。
第3题:
下列四种情况,昼夜温差最小的是()
第4题:
“一带一路”建设要推动口岸基础设施建设,畅通陆水联运通道,推进港口合作建设,增加海上航线和班次,加强海上()合作。
第5题:
“一带一路”建设国际合作要继续把互联互通作为重点,以()和()为引领,推进公路、铁路、港口、航空、油气管道、电力、通信网络等领域合作,打造基础设施联通网络。
第6题:
从保险发展演进的历史来看,保险的发展顺序依次为()。
第7题:
依据《中华人民共和国网络安全法》,国家不允许关键信息基础设施以外的网络运营者参与关键信息基础设施保护体系。
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
关键信息基础设施的建设要求
关键信息基础设施运营者的安全保护义务
采购关键信息基础设施产品和服务的网络安全审查要求
个人信息和重要数据的网络化要求
关键信息基础设施的网络安全年度检测评估
第11题:
布局合理
功能完善
衔接顺畅
运作高效
第12题:
客运交通、货运交通、高速公路、轨道交通
高速公路、对外铁路、轨道交通、城镇道路
高速公路、对外铁路、轨道交通、城市道路
对外铁路、货运交通、城镇道路、轨道交通
第13题:
中国经济主要集聚在东部沿海一带,对()交通的依赖性过大。
第14题:
关键信息基础设施以外的网络运营者不得参与关键信息基础设施保护体系。
第15题:
港口本身属于港口城市最重要的交通基础设施之一,在港口城市对外和对内交往中起着关键作用。
第16题:
()将推动中国与沿线各国在交通基础设施、贸易与投资、能源合作、区域一体化、人民币国际化等领域的新型经济合作。
第17题:
国家()关键信息基础设施以外的网络运营者自愿参与关键信息基础设施保护体系。
第18题:
上海市陆上交通网要建成四网交汇、衔接紧密、节点枢纽功能强大、便捷通达的立体化总和交通网络体系。其中的四网指的是()。
第19题:
港口运输
物流运输
商贸物流
物流信息化
第20题:
第21题:
海上
陆上
铁路
公路
第22题:
关键通道
关键城市
关键项目
第23题:
关键通道
关键城市
关键项目