()的匮乏,特别是公路铁路网和海港运输网络建设的缺乏是东盟互联互通的首要挑战。
第1题:
河南省“三港两网”建设指的是()。
第2题:
企业信息化建设的主要阻碍因素有()
第3题:
科学规划建设快速(),尽早建成京沈高铁及其联络线,研究建设东北地区东部和西部快速铁路通道。
第4题:
首届中国-东盟网络空间论坛上,中方提出中国与东盟共同打造中国-东盟信息港,使之成为建设21世纪“海上丝绸之路”的信息枢纽。“中国-东盟信息港”的提出也得到了东盟各国代表的普遍关注和认同。“中国-东盟信息港”建成必将()
第5题:
道路网是城市交通设施的次要组成部分,其网络密度远小于公路网或铁路网的密度。
第6题:
()要建成面向东盟的区域性国际航运中心。
第7题:
从宏观的角度来看,物流基础设施网络包括()。
第8题:
中国—东盟
中国—越南
广西—东盟
中国—新加坡
第9题:
第10题:
资金
基础设施建设
工业发展
产业
第11题:
五纵四横
五纵五横
六纵三横
六纵四横
第12题:
第13题:
区域综合运输网络、公路网络和运输节点的定义是什么?合理路网应具备的条件是什么?
公路网络:简称路网,就是指按一定要求或规律连接区域内诸节点的公路连线集合,最终形成一个四通八达、干支结合、布局合理、效益最佳的有机整体的有机整体。
运输节点:规划区域内的城市或集镇,以及某些运输集散点以及高速公路间的立体交叉,被视为一个节点或运输点。运输节线:规划区域内的高速公路路段。
合理的路网一般应具有以下三个条件:(1)具有必要的通达深度和公路里程(2)要有与交通量相适应的道路技术标准(3)要有经济合理的平面网络
第14题:
东盟共同体将于今年年底宣布建成,届时东盟()全面实现零关税,货物、服务、资本在区内自由流动,形成一个拥有6亿人口的统一市场。经济一体化加快,基础设施互联互通的需求日益紧迫。中国“一带一路”建设与东盟自身的互联互通规划形成高度契合。
第15题:
东盟制定了包括完成区域内高速铁路网络、建立新加坡至昆明的铁路等在内的七大核心工程。
第16题:
运输网络包括运输干线、支线,不同类型的线路比如公路和铁路都有自己的千线和支线,各自的干线和支线又分为不同的等级,这体现了运输网络的()
第17题:
北部湾经济区将继续加强基础设施建设,大力提升交通、能源、水利、信息等基础设施的共建共享、互联互通能力和水平,支持面向东盟服务西南中南的大通道建设。
第18题:
实施“三区统筹”战略,建议推进()联合开展技术培训、技术标准制定、知识产权保护,加快建设中国—东盟认证认可互认体系。
第19题:
“互联互通”这一概念的提出是东盟为在2015年建成()而实施的重大举措。
第20题:
信息化建设缺少规划
信息化建设资金匮乏
企业管理不规范
技术人才缺乏
第21题:
对
错
第22题:
军事共同体
经济共同体
东盟共同体
东盟联盟
第23题:
对
错