Sperry-Sun.MWDpoppet上紧扭矩为（）ft1b。

第1题：

船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中，铅丝应布设在（）内表面，在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应（）．

• A、上瓦/按规定扭矩上紧
• B、下瓦/比规定值大10%
• C、下瓦/按规定扭矩上紧
• D、上瓦/比规定值大10%

第2题：

安装油底壳螺栓时，不按照规定顺序和扭矩上紧螺栓（螺母）可能会导致连接松动和漏油。

第3题：

下钻时合上转盘惯性刹车，安全卡瓦距卡瓦（）cm，用液气大钳按规定扭矩上紧扣。

• A、5～10
• B、10～15
• C、0
• D、20～30

第4题：

法兰连接时紧固螺丝的程序为：（）

• A、依次紧完
• B、对称上紧
• C、随便上紧

第5题：

上紧单体式气缸盖螺母的顺序要求是（）

• A、按顺时针方向逐个进行
• B、按对角交叉的顺序进行
• C、按逆时针方向逐个进行
• D、上紧的先后顺序不重要，关键是每个螺母上紧扭矩要均匀

第6题：

接头阻力的大小不仅与螺栓上紧的扭矩有关，还与螺丝杆涂油润滑情况有关。

第7题：

关于紧固高强度螺栓的说法，正确的是（）。

• A、初拧扭矩为施工扭矩的50%左右，复拧扭矩等于或略大于初拧扭矩，终拧扭矩等于施工扭矩
• B、初拧扭矩为施工扭矩的50%左右，复拧扭矩等于或略大于施工扭矩，终拧扭矩等于施工扭矩
• C、初拧扭矩为施工扭矩的30%左右，复拧扭矩等于或略大于初拧扭矩，终拧扭矩等于施工扭矩
• D、初拧扭矩为施工扭矩的30%左右，复拧扭矩等于或略大于施工扭矩，终拧扭矩等于施工扭矩

第8题：

引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是（）。

• A、柴油机超负荷运行
• B、连杆螺栓上紧扭矩过小
• C、连杆螺栓上紧扭矩过大或紧固不均匀
• D、气缸内落入异物

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

连接伸缩节专用隔水管并用扭矩扳手（）的扭矩上紧螺杆。

第14题：

固定曲轴与连杆的连杆盖长螺栓的上紧扭矩约为（）N·M

• A、100～120
• B、120～140
• C、140～160
• D、160～180

第15题：

中途测试中，钻杆丝扣应涂以润滑脂，并按规定扭矩上紧各道丝扣。

第16题：

轴系绞制螺栓冷冻安装后即可按扭矩要求上紧。

第17题：

下列关于发动机大修程序的说法哪一个是正确的？（）

• A、对于一个进气衬垫，检查其是否损坏或者弯曲，如果没有则再次使用
• B、对于排气歧管安装螺栓和螺母，按顺序从一号气缸侧将其松开
• C、进气/排气歧管必须使用塑料区螺栓安装
• D、均匀地上紧进气歧管安装螺栓和螺母，顺序为从中间向两端，一次上紧一点，最终按照同样的顺序将螺栓和螺母上紧到规定的扭矩。

第18题：

用4英尺的大钳紧扣，若猫头绳上的拉力是7000磅，此时钻具接头上紧扣的扭矩是多少？

第19题：

紧固直线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是（）。

• A、先上紧最外侧两个螺栓，再上紧中间两个螺栓，剩下两个最后上紧。
• B、先上紧中间两个螺栓，再上紧最外侧两个螺栓，剩下两个最后上紧。
• C、先上紧中间两个螺栓，其余4个依次上紧。
• D、先上紧最外侧两个螺栓，再上紧次外两个螺栓，最后上紧中间两个螺栓。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：