不属于路基“弹簧”原因的是（）A、填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多B、透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤”C、翻晒、拌合不均匀D、局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料

题目

不属于路基“弹簧”原因的是（）

  • A、填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多
  • B、透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性好的土壤包裹了透水性差的土壤，形成了“水壤”
  • C、翻晒、拌合不均匀
  • D、局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料
相似考题

1.以下不属于特殊路基的是()A、黄土路基B、冻土路基C、滑坡路段的路基D、水力冲填路基E、一般路段填方小于最小填土高度的路基

2.()不属于喷油器雾化不良的主要原因。A、燃油不清洁B、功率升高C、弹簧变形D、偶件穴蚀

3.路基碾压中发生弹簧现象时，一般都用加大压实功的办法来解决。()

4.()不属于喷油器喷油压力下降的主要原因。A、调压螺栓未锁紧B、弹簧断，有残余变形C、燃油不清洁D、弹簧座球面硬度低

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    下列不属于弹簧式安全阀密封不严原因的是()。

    A、阀前压力波动过大

    B、发内部出现卡

    C、弹簧老化或不匹配

    D、密封面损坏


    参考答案：A

  • 第2题：

    路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因有（）。

    A.路基土含水量过大
    B.压路机质量偏大
    C.局部有漏压现象
    D.填土颗粒过大
    E.异类土壤混填

    答案：A,C,D,E
    解析：
    本题考查的是路基行车带压实度不足的原因及防治。路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因有：
    （1）压实遍数不合理。
    （2）压路机质量偏小。
    （3）填土松铺厚度过大。
    （4）碾压不均匀，局部有漏压现象。
    （5）含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点。
    （6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。
    （7）土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。
    （8）填土颗粒过大。
    （11）施工过程中宜进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。

  • 第3题：

    水是诱发路基病害的主要原因。（ ）


    答案：对
    解析：
    水是诱发路基病害的主要原因。所以答案为对。

  • 第4题：

    避免路基“弹簧”现象，应清楚碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。


    答案：对
    解析：
    避免路基“弹簧”现象，应清楚碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。

  • 第5题：

    沥青路面的翻浆是指路面、路基湿软出现弹簧、破裂、冒泥浆现象。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是（）

    • A、含水量过大
    • B、级配不符合要求
    • C、压实变数不足
    • D、未开启振动功能

    正确答案:A

  • 第7题：

    加工中心主轴中刀具不能夹紧，产生原因可能是（）

    • A、碟形弹簧位移量小
    • B、碟形弹簧破损
    • C、刀具松夹弹簧上的螺母松动
    • D、以上原因都有可能

    正确答案:D

  • 第8题：

    路基填筑时，土质种类多，出现异类土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是（）。

    • A、滑坡
    • B、“弹簧”路基现象
    • C、边坡失稳
    • D、混凝土面板断板

    正确答案:B

  • 第9题：

    判断题
    沥青路面的翻浆是指路面、路基湿软出现弹簧、破裂、冒泥浆现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    可导致路基出现“弹簧”现象的原因是(    )。
    A

    土场土质种类单一

    B

    含水量偏小

    C

    压路机质量偏大

    D

    松铺厚度过大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层，将会导致路基出现（）现象。
    A

    翻浆

    B

    表面松散、起皮

    C

    弹簧

    D

    路基开裂


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    传统轨道由钢轨、轨枕、（）与路基等组成。
    A

    道床

    B

    木枕

    C

    弹簧

    D

    轮对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    不属于特殊路基的是( )。

    A.岩溶地区路基

    B.潮湿路基

    C.沙漠地区路基

    D.雪害地段路基


    答案：B

  • 第14题：

    路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有可能造成（ ）。

    A.路基弹簧
    B.边坡坍塌
    C.边坡滑坡
    D.路基网裂

    答案：C
    解析：
    2020版教材P49/2019版教材P45
    边坡滑坡病害及防治措施（一）原因分析（5）路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。

  • 第15题：

    下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是（ ）。

    A.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工
    B.采用三轮压路机碾压时，边缘带碾压遍数低于行车带
    C.压实机具碾压不到边
    D.路基边缘漏压或压实遍数不够

    答案：B
    解析：
    2020版教材P 43
    原因分析 1路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工； 2压实机具碾压不到边； 3路基边缘漏压或压实遍数不够； 4采用三轮压路机碾压时，边缘带（0-75cm）碾压频率低于行车带。

  • 第16题：

    避免路基“弹簧”现象，对产生“弹簧”部位，可将其过湿土翻晒、拌合均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。


    答案：对
    解析：
    避免路基“弹簧”现象，对产生“弹簧”部位，可将其过湿土翻晒、拌合均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

  • 第17题：

    下列（）不属于特殊路基。（）

    • A、位于特殊土地段的路基
    • B、位于不良地质地段的路基
    • C、受水、气候等自然因素影响强烈的路基
    • D、路基高度超过20m的路基

    正确答案:D

  • 第18题：

    碾压层下有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层，将会导致路基出现（）现象。

    • A、翻浆
    • B、表面松散、起皮
    • C、弹簧
    • D、路基开裂

    正确答案:A

  • 第19题：

    路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补。最有可能造成（）。

    • A、路基弹簧
    • B、边坡坍塌
    • C、边坡滑坡
    • D、路基网裂

    正确答案:C

  • 第20题：

    下列选项中不属于路基施工测量内容的是（）。

    • A、道路中线恢复
    • B、线路纵断面测量
    • C、路基边桩放样
    • D、路基边坡放样

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是（）
    A

    含水量过大

    B

    级配不符合要求

    C

    压实变数不足

    D

    未开启振动功能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补。最有可能造成（）。
    A

    路基弹簧

    B

    边坡坍塌

    C

    边坡滑坡

    D

    路基网裂


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    路基填筑时，土质种类多，出现异类土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是（）。
    A

    滑坡

    B

    “弹簧”路基现象

    C

    边坡失稳

    D

    混凝土面板断板


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    分析施工中可能造成路基局部出现“弹簧”现象的原因有哪些？

    正确答案：
    解析：

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