半刚性基层沥青面层沉测试时，可采用5.4m贝克曼梁，但应进行支点修正。

题目

半刚性基层沥青面层沉测试时，可采用5.4m贝克曼梁，但应进行支点修正。

相似考题

1.对沥青混凝土面层进行外观质量时，半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。（ ）

2.最不利季节在一级公路半刚性基层上测试沥青路面弯沉，测试时采用5.4m的贝克曼梁，对弯沉测试结果应进行()修正。A.温度 B.支点变形 C.季节影响 D.综合因素

3.路基回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，其中包括（ ）。A.采用3.6m的弯沉仪对柔性基层沥青路面进行测定时有变形时需支点修正 B.绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点修正 C.湿度修正 D.沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时的温度修正。

4.当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上使用贝克曼梁法测定弯沉时，应采用长度为3.6m贝克曼梁弯沉仪。()

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  • 第1题：

    半刚性基层沥青面层弯沉测试时，应采用5.4m的贝克曼，且应进行支点修正。（错）


    答案：错
    解析：

  • 第2题：

    采用5.4m贝克曼梁弯沉仪进行检测可避免支点变形带来的麻烦。（ ）


    答案：对
    解析：
    贝克曼梁测定路基回弹模量试验方法中，为了避免支点变形带来的麻烦，现在一般采用5.4m贝克曼梁弯沉仪进行检测。

  • 第3题：

    在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时，应进行支点变形的修正。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    在交工验收时，（）应进行回弹弯沉检测。

    • A、沥青混凝土面层
    • B、水泥混凝土面层
    • C、半刚性基层
    • D、粒料类基层

    正确答案:A

  • 第5题：

    在竣工验收时，对半刚性基层上的沥青混凝土面层（10km）进行回弹弯沉检测时最适宜的仪器是3.6m贝克曼梁。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中，应进行支点变形检验的情况是（）。

    • A、采用长为3.6m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉
    • B、采用长为5.4m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉
    • C、采用长为3.6m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉
    • D、采用长为5.4m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。

    • A、一台3.6m贝克曼梁弯沉仪
    • B、二台3.6m贝克曼梁弯沉仪
    • C、一台5.4m贝克曼梁弯沉仪
    • D、二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

    正确答案:C

  • 第8题：

    判断题
    当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面等进行弯沉测试时，为消除支点处的变形，应进行支点修正。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在竣工验收时，对半刚性基层上的沥青混凝土面层（10千米）进行回弹弯沉检测时最适宜的仪器是（）。
    A

    3.6m贝克曼梁

    B

    5.4m贝克曼梁

    C

    落锤式弯沉仪

    D

    自动弯沉仪


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    半刚性基层沥青面层弯沉测试中，当（）时应进行温度修正。
    A

    路面温度15℃，沥青面层厚度7cm

    B

    路面温度19℃，沥青面层厚度3cm

    C

    路面温度18℃，沥青面层厚度7cm

    D

    路面温度20℃，沥青面层厚度3cm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中：①测试车后轴重100kN； ②温度超过20℃时应进行温度修正； ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2：1； ④轮胎充气压力为0.7MPa； ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时，应进行支点变形修正； 正确的操作描述有（）。
    A

    ①②③

    B

    ③④⑤

    C

    ①③④

    D

    ①②③④⑤


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    半刚性基层沥青面层沉测试时，可采用5.4m贝克曼梁，但应进行支点修正。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在测定半刚性基层沥青路面的弯沉时，用3.6m贝克曼梁测得的回弹弯沉比用5.4m贝克曼梁测得的结果偏大。


    答案：错
    解析：

  • 第14题：

    在竣工验收时，对半刚性基层上的沥青混凝土面层（10千米）进行回弹弯沉检测时最适宜的仪器是（）。

    • A、3.6m贝克曼梁
    • B、5.4m贝克曼梁
    • C、落锤式弯沉仪
    • D、自动弯沉仪

    正确答案:B

  • 第15题：

    当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面等进行弯沉测试时，为消除支点处的变形，应进行支点修正。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中：①测试车后轴重100kN； ②温度超过20℃时应进行温度修正； ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2：1； ④轮胎充气压力为0.7MPa； ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时，应进行支点变形修正； 正确的操作描述有（）。

    • A、①②③
    • B、③④⑤
    • C、①③④
    • D、①②③④⑤

    正确答案:C

  • 第17题：

    半刚性基层沥青面层弯沉测试中，当（）时应进行温度修正。

    • A、路面温度15℃，沥青面层厚度7cm
    • B、路面温度19℃，沥青面层厚度3cm
    • C、路面温度18℃，沥青面层厚度7cm
    • D、路面温度20℃，沥青面层厚度3cm

    正确答案:A

  • 第18题：

    级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行（）。

    • A、支座修正
    • B、温度修正
    • C、季节修正
    • D、基层类型修正

    正确答案:B,C

  • 第19题：

    关于弯沉的说法中，不正确的有（）。

    • A、弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形
    • B、贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉
    • C、半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁
    • D、当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5℃，测试结果应进行温度修正

    正确答案:B,D

  • 第20题：

    判断题
    在用5.4m的贝克曼梁对半刚性基层沥青路面的回弹弯沉测试时，应进行支点变形的修正。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列有关弯沉的说法有：①弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5℃，测试结果应进行修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁； ⑥弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时，弯沉检测结果为合格； 下列组合中全部正确的一组为（）。
    A

    ①②③④

    B

    ②③④⑤

    C

    ②③⑤⑥

    D

    ①②⑤⑥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在交工验收时，（）应进行回弹弯沉检测。
    A

    沥青混凝土面层

    B

    水泥混凝土面层

    C

    半刚性基层

    D

    粒料类基层


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行（）。
    A

    支座修正

    B

    温度修正

    C

    季节修正

    D

    基层类型修正


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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