电控汽油喷射系统的供油系统，由于燃油是喷入负压的进气管中或混合室中，喷油压力要求必须较高。

第1题：

电子控制燃油喷射系统的（）的功能是使汽油加压，并在电脑控制下将燃油喷入进气通道或燃烧室。

第2题：

根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。

• A、电控单体泵喷油系统
• B、电控高压共轨喷油系统
• C、电控蓄压共轨喷油系统
• D、电控燃油喷射系统

第3题：

顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中，喷油器在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。

• A、进气
• B、压缩
• C、作功
• D、排气

第4题：

电控汽油喷射系统的控制内容主要包括（）。

• A、喷油量
• B、喷油定时
• C、燃油停供
• D、电动汽油泵控制

第5题：

在下列选项中不是电控汽油喷射系统组成部分的是（）

• A、燃油系统
• B、进气系统
• C、电控系统
• D、排气系统

第6题：

关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（）

• A、供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上
• B、调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况
• C、测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量
• D、残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零

第7题：

柴油发动机电控系统，燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随（）变化的规律。 

• A、喷油压力
• B、时间
• C、进气量
• D、进气压力

第8题：

电控汽油喷射的组成一般包括（）

• A、燃油喷射系统
• B、进气系统
• C、排气系统
• D、喷油控制系统
• E、故障诊断及故障保险系统

第9题：

关于直接喷射式汽油发动机燃油供给系统，（）是正确的。

• A、进气管道中设有狭窄的喉管，以提高混合气的雾化程度
• B、充气系数较化油器式燃油供给系统低
• C、喷油位置可设在气缸内
• D、结构较化油器式的简单

第10题：

电控汽油喷射系统中，控制喷油量的参数是（）。

• A、喷油压力
• B、喷油器的结构
• C、喷油时间
• D、电流的大小

第11题：

第12题：

第13题：

电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。

• A、喷油量
• B、喷油率
• C、喷油压力
• D、喷油定时

第14题：

机械式喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）

• A、大
• B、小

第15题：

现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）

• A、保持供油压力不变
• B、保持喷油器内外压差恒定
• C、减少燃油脉动
• D、储存压力

第16题：

L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。

• A、流速
• B、流量
• C、压力
• D、温度

第17题：

电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。

• A、喷油时间
• B、进气管真空度
• C、系统油压
• D、驱动电压或电流

第18题：

在D型电控燃油喷射系统中，由（）测量进气管内的绝对压力，并将该信号输入（）作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

第19题：

电控多点汽油喷射系统中控制喷油时刻的不含（）

• A、同时喷射
• B、分组喷射
• C、顺序喷射
• D、连续喷射

第20题：

D型电控汽油喷射发动机喷油量由（）决定。

• A、喷油时间
• B、进气管真空度
• C、系统油压
• D、驱动电压或电流

第21题：

电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。

• A、系统油压
• B、驱动电压或电流
• C、进气管真空
• D、喷油时间

第22题：

第23题：