发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时，往往会造成其固定挂脚的断裂，由于其不宜焊接处理，一般应考虑更换。

题目

发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时，往往会造成其固定挂脚的断裂，由于其不宜焊接处理，一般应考虑更换。

相似考题

1.发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时，往往会造成其固定挂脚的断裂，由于其不宜焊接处理，一般应考虑更换。此题为判断题(对，错)。

2.阀门铸铁件可由铸锭为原料，包括（ ）。A.碳素钢铸铁 B.可锻铸铁 C.球墨铸铁 D.灰铸铁 E.铸造铝合金

3.灰铸铁气缸盖在安装气缸垫时，有铜皮卷边的一面应朝向（）。A铸铁缸体B缸盖C铝合金缸体D活塞

4.发动机的机体一般用高强度灰铸铁或铝合金铸造。()此题为判断题(对，错)。

更多“发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时，”相关问题

  • 第1题：

    甲说：发动机缸体受到冲击时，固定支角处最易断裂，应重点查勘这些部位；乙说：铸铁或铝合金的发动机缸体如果出现裂纹，通常可以通过焊接进行修复。以下（）选项是正确的。

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:C

  • 第2题：

    辆发生碰撞事故后缸体支撑脚部位断裂与发动机移位无关。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    通常用来铸造一些形状复杂且受力也较大的壳体类零件是（）。

    • A、合金铸铁
    • B、可锻铸铁
    • C、球墨铸铁
    • D、灰铸铁

    正确答案:B

  • 第4题：

    铝合金缸体和铸铁缸体可用相同溶液清除水垢。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    在汽车制造过程中，采用铸造工艺制成的零件有（）

    • A、缸体
    • B、转向节
    • C、转向器壳体
    • D、变速器箱体
    • E、发动机连杆

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    发动机缸体、变速器、主减速和差速器等铸造而成的壳体，在遭受碰撞时，常常会造成固定支脚的断裂，若碰撞严重时还可能导致壳体断裂。制定维修方案时可以考虑：（）。

    • A、更换。
    • B、焊接修复。

    正确答案:A

  • 第7题：

    变速器（）与发动机的缸体固定连接。

    • A、输入油
    • B、输出油
    • C、壳体

    正确答案:C

  • 第8题：

    多选题
    阀门铸铁件可由铸锭为原料,包括( )。
    A

    碳素钢铸铁

    B

    可锻铸铁

    C

    球墨铸铁

    D

    灰铸铁

    E

    铸造铝合金


    正确答案： B,E
    解析：

  • 第9题：

    多选题
    在汽车制造过程中，采用铸造工艺制成的零件有（）
    A

    缸体

    B

    转向节

    C

    转向器壳体

    D

    变速器箱体

    E

    发动机连杆


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    灰铸铁气缸盖在安装气缸垫时，有铜皮卷边的一面应朝向（）。
    A

    铸铁缸体

    B

    缸盖

    C

    铝合金缸体

    D

    活塞


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    铝合金缸体和铸铁缸体可用相同溶液清除水垢。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    助动车发动机缸体，材料ZL202，100万件，其毛坯成形工艺为（）。
    A

    低压铸造

    B

    离心铸造

    C

    压力铸造

    D

    熔模铸造


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    助动车发动机缸体，材料ZL202，100万件，其毛坯成形工艺为（）

    • A、低压铸造
    • B、离心铸造
    • C、压力铸造
    • D、熔模铸造

    正确答案:A

  • 第14题：

    大陆培训-动态性能-起步加速的培训视频中，林肯大陆拥有傲视竞品的超强动力，因为林肯大陆发动机中间部分采用（），其它部分则采用（）材料

    • A、①致密石墨铸铁强化缸体②铝合金
    • B、①涡轮增压加上缸内直喷②致密石墨铸铁强化缸体
    • C、①特殊钛合金强化缸体②铝合金
    • D、①特殊钛合金强化缸体②致密石墨铸铁

    正确答案:A

  • 第15题：

    缸体是由包括进汽室、排汽室在内的具有水平剖分面结构的壳体，通常为铸铁件。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    航空发动机机箱的成形方法可以是（）

    • A、板料冲压
    • B、圆钢锻造
    • C、球墨铸铁铸造
    • D、铝合金铸造

    正确答案:D

  • 第17题：

    日产风度V6 2.0型发动机缸体（）制成

    • A、铸铁
    • B、铸钢
    • C、全铝
    • D、铝合金

    正确答案:C

  • 第18题：

    灰铸铁常用于制造机床床身、机架、箱体、壳体以及承受摩擦的导轨、缸体等零件。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    发动机的气缸体一般由灰铸铁或铝合金等材料制造，所以，要用耐磨性较好的（）镶入气缸孔内，以延长气缸使用寿命。


    正确答案:气缸套

  • 第20题：

    单选题
    日产风度V6 2.0型发动机缸体（）制成
    A

    铸铁

    B

    铸钢

    C

    全铝

    D

    铝合金


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    航空发动机机箱的成形方法可以是（）
    A

    板料冲压

    B

    圆钢锻造

    C

    球墨铸铁铸造

    D

    铝合金铸造


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    发动机缸体、变速器、主减速和差速器等铸造而成的壳体，在遭受碰撞时，常常会造成固定支脚的断裂，若碰撞严重时还可能导致壳体断裂。制定维修方案时可以考虑：（）。
    A

    更换。

    B

    焊接修复。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时，往往会造成其固定挂脚的断裂，由于其不宜焊接处理，一般应考虑更换。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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