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第1题：
在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。
正确答案:错误 -
第2题：
汽车悬架特性检测台，主要是测试汽车（）的性能。
- A、弹性元件
- B、车轮及弹性元件
- C、减震器
正确答案:C -
第3题：
钢板弹簧一般是用作非独立悬架汽车的弹性元件。
正确答案:正确 -
第4题：
现代汽车悬架主要由弹性元件、阻尼元件、导向元件和横向稳定装置等构成。
正确答案:正确 -
第5题：
任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。
正确答案:错误 -
第6题：
汽车悬架所用弹性元件有（）。
正确答案:钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、橡胶弹簧、空气弹簧、油气弹簧 -
第7题：
汽车悬架特性检测台，主要是测试汽车（）的性能。
- A、弹性元件
- B、车轮及弹性元件
- C、减震器
- D、稳定杆
正确答案:C -
第8题：
汽车悬架系统中采用的弹性元件主要有（）；（）；（）、气体弹簧和橡胶弹簧等几种结构形式。
正确答案:钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧 -
第9题：
判断题钢板弹簧一般是用作非独立悬架汽车的弹性元件。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题汽车悬架系统常采用的弹性元件有（）、（）、（）、（）及橡胶弹簧等。正确答案： 钢板弹簧,螺旋弹簧,扭杆弹簧,空气弹簧解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成，在用汽车悬架装置的检测主要是测试弹性元件的性能。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
一般的载货汽车的悬架未设（）
- A、弹性元件
- B、减震器
- C、导向机构
- D、缓冲块
正确答案:C -
第14题：
汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
正确答案: 并联安装的目的在于充分发挥减振器的减振功能和弹性元件的缓冲作用。
要求：
（1）在悬梨压缩行程（车桥与车架相互移近的行程）内，减振器阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件弹性，以缓和冲击。
（2）在悬架伸张行程（车桥与车架相对远离的行程）内，减振器的阻尼力应大，以求迅速减振。
（3）当车桥（或车轮）与车架的相对速度过大时，减振器应当能自动加大油液流通截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。 -
第15题：
下列不属于汽车悬架组成部分的是（）
- A、弹性元件
- B、减振器
- C、导向装置
- D、钢圈
正确答案:D -
第16题：
汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成，在用汽车悬架装置的检测主要是测试弹性元件的性能。
正确答案:错误 -
第17题：
汽车悬架由（）组成
- A、弹性元件
- B、导向装置
- C、减振器
- D、钢板弹簧
正确答案:A,B,C -
第18题：
所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
正确答案:正确 -
第19题：
汽车悬架系统中采用的弹性元件主要有哪些？
正确答案: 主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧等几种结构形式。 -
第20题：
汽车悬架是由弹性元件，减振器和导向机构三部分组成。
正确答案:正确 -
第21题：
判断题所有汽车的悬架组成都包含弹性元件。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题汽车悬架检测台主要是用于测试汽车（）的性能。A弹性元件
B导向装置
C减振器
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题汽车悬架特性检测台，主要是测试汽车（）的性能。A弹性元件
B车轮及弹性元件
C减震器
正确答案： A解析： 暂无解析