汽车零件的变形应采取如下措施检验（）。A、测量轴向、轴向跳动B、平面度、对称度的测量C、动平衡的检测D、以上都可以
题目
汽车零件的变形应采取如下措施检验（）。
- A、测量轴向、轴向跳动
- B、平面度、对称度的测量
- C、动平衡的检测
- D、以上都可以
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第1题：
下面就操作上应采取的措施简述如下：
正确答案: ①选煤种，抓配煤，选灰分低燃烧性能好反应性高的煤，使用烟煤与无烟煤混喷，控制挥发分在15～25%之间；
②进一步抓“精料”，要着重于炉料性能的改进，特别是焦炭，尽量将渣比控制在270公斤/吨以下；③尽量使用高风温；
④富O2喷煤与富O2在优势上可以互补，喷200公斤/吨煤粉，富O2率应在1.5%以上；
⑤适当提高实际风速，鼓风动能，宝钢经验大喷煤粉导致边缘煤气流发展，提风速有利于炉缸活跃，煤粉燃烧；
⑥改进布料模式，喷煤越多，焦炭负荷越重，焦炭量相对减少，焦炭的骨架作用负担越重。焦炭的使用模式越要认真对待，宝钢提出的适当增多边缘焦炭量搭好一定宽度的平台，保持较大中心漏斗深度的模式值得研究。
再有就是一定要搞好煤气利用，使Co利用率达50%以上，不能牺牲煤气利用去搞大喷煤。 -
第2题：
简述汽车零件变形的原因。
正确答案:汽车零件变形的原因：
（1）剩余应力。
（2）过载或受力不均匀。
（3）高温造成零件变形。
（4）汽车超载运行。
（5）维修质量的影响。 -
第3题：
围岩变形超过稳定标准且变形速率加快时，应采取紧急加固支护措施。
正确答案:正确 -
第4题：
汽车零件检验的基本方法有哪些？
正确答案:检视法、测量法、探测法。 -
第5题：
预防质量检验误差应采取哪些措施？
正确答案: 质量检验误差是可以预防的，应采取以下措施：
1）加强检查员质量检验知识的培训，包括实际操作；
2）加强检查员专业技术培训，使检查员对技术标准、程序、图纸的了解进一步增强；
3）选择检查员时应考虑其学历、经历、外语等综合能力；
4）应选择责任心强、认真、负责、办事公正的人员从事检查工作；
5）对不能胜任检查工作或经常出现检查质量错误的或对由于检查错误而造成施工延误/损失的，应取消其资格；
6）对检查员的定期评价不走过场。 -
第6题：
汽车零件检验分类的技术条件。
正确答案: 零件的主要特性；零件可能产生的缺陷和检验方法；缺陷的特征；零件的极限磨损尺寸、容许磨损尺寸和容许变形量或相对位置偏差；零件的报废条件；零件的修理方法。 -
第7题：
为减少钢件的淬火变形、防止开裂，从淬火方法上应采取哪些措施？
正确答案: 选择合适的淬火方法可以在获得所要求的淬火组织和性能条件下，尽量减小淬火应力，从而减小工件变形和开裂的倾向
措施：单液淬火法，双液淬火法，分级淬火法，等温淬火法，局部淬火法，冷处理 -
第8题：
汽车零件的检验分类。
正确答案: 根据零件的技术状况分为可用零件、需修零件和不可用零件。 -
第9题：
根据载荷的作用方式不同，汽车零件将会产生变形，其基本变形形式有（）。
- A、拉伸变形
- B、压缩变形
- C、塑性变形
- D、扭转变形
- E、弯曲变形
正确答案:A,B,D,E -
第10题：
单选题汽车零件的变形应采取如下措施检验（）A测量轴向、轴向跳动
B平面度、对称度的测量
C动平衡的检测
D以上都可以
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题防止焊接变形应采取哪些工艺措施？正确答案： 焊前措施：合理布置焊缝，合理的焊接次序，反变形法，刚性夹持法。
焊后措施：机械矫正法，火焰加热矫正法解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题常见的焊接变形有哪些？应采取什么措施解决？正确答案： 收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形；注意结构设计、焊接工艺及焊后矫形处理。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车零件检验的主要内容是什么？
正确答案: 1）零件的几何形状精度
2）零件表面相对位置精度
3）零件表面质量
4）零件内部缺陷
5）零件机械物理性能
6）零件的重量与平衡 -
第14题：
挖掘出的电缆或接头盒，如下面需要挖空时，应采取哪些措施？
正确答案: 挖掘出的电缆或接头盒，如下面需要挖空时，应采取悬吊保护措施。电缆悬吊应每1～1.5m吊一道；接头盒悬吊应平放，不准使接头盒受到拉力；若电缆接头无保护盒，则应在该接头下垫上加宽加长木板，方可悬吊。电缆悬吊时，不准用铁丝或钢丝等，以免损伤电缆护层或绝缘。 -
第15题：
常见的焊接变形有哪些？应采取什么措施解决？
正确答案: 收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形；注意结构设计、焊接工艺及焊后矫形处理。 -
第16题：
防止焊接变形应采取哪些工艺措施？
正确答案: 焊前措施：合理布置焊缝，合理的焊接次序，反变形法，刚性夹持法。
焊后措施：机械矫正法，火焰加热矫正法 -
第17题：
为减少焊接残余应力和残余变形，从设计角度考虑，应采取什么措施？
正确答案:（1）尽量减少焊缝的数量和尺寸。
（2）避免焊缝过分集中或多方向焊缝相交于一点。
（3）焊缝尽可能对称布置，连接过渡尽量平滑，避免截面突变和应力集中现象。
（4）搭接连接中搭接长度大于5tmin、及25mm（tmin为连接板件中板厚最小者），且不应只采用一条正面角焊缝来传力。
（5）焊缝应布置在焊工便于到达和施焊的位置，并有合适的焊条运转空间和角度，尽量避免仰焊。 -
第18题：
汽车零件的平衡性检验分为静平衡检验和动平衡检验
正确答案:正确 -
第19题：
焊接汽车零件时，出现变形是因焊接应力引起的。
正确答案:正确 -
第20题：
焊接汽车零件时，出现变形是因焊接（）引起的。
正确答案:应力 -
第21题：
问答题简述汽车零件变形的原因。正确答案： 汽车零件变形的原因：
（1）剩余应力。
（2）过载或受力不均匀。
（3）高温造成零件变形。
（4）汽车超载运行。
（5）维修质量的影响。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题预防质量检验误差应采取哪些措施？正确答案： 质量检验误差是可以预防的，应采取以下措施：
1）加强检查员质量检验知识的培训，包括实际操作；
2）加强检查员专业技术培训，使检查员对技术标准、程序、图纸的了解进一步增强；
3）选择检查员时应考虑其学历、经历、外语等综合能力；
4）应选择责任心强、认真、负责、办事公正的人员从事检查工作；
5）对不能胜任检查工作或经常出现检查质量错误的或对由于检查错误而造成施工延误/损失的，应取消其资格；
6）对检查员的定期评价不走过场。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题汽车零件检验的基本方法有哪些？正确答案： 检视法、测量法、探测法。解析： 暂无解析