我国海商法规定载货船舶失踪达（）个月仍无音讯列为实际全损。航次保险不载货航次应自起运港解缆或起锚时开始到目的港（）或（）时终止。

题目

我国海商法规定载货船舶失踪达（）个月仍无音讯列为实际全损。航次保险不载货航次应自起运港解缆或起锚时开始到目的港（）或（）时终止。

相似考题

1.以下属于我国《海商法》上的推定全损的是：（ ）。A．货物灭失B．法定的船舶失踪C．船舶毁损，修理费用超过其价值D．为避免货物发生实际全损支付的费用与继续将货物运到目的地的费用之和超过了保险价值

2.中英两国的海上保险立法规定，船舶失踪视为（ ）。A.推定全损B.部分损失C.部分全损D.实际全损

3.按惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。

4.载货船舶失踪,经过一段时间(例如2个月)后仍没有获知其消息,视为推定全损。()此题为判断题(对，错)。

更多“我国海商法规定载货船舶失踪达（）个月仍无音讯列为实际全损。航次保”相关问题

  • 第1题：

    船舶失踪达半年以上可以推定全损处理。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    下列情况可以列为实际全损的是（）

    • A、保险标的发生保险事故后灭失
    • B、保险标的受到严重损坏完全失去原有形体、效用
    • C、保险标的不能再归保险人所拥有的
    • D、船舶失踪视为实际全损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    下列哪些情况构成实际全损（）。

    • A、保险标的已完全灭失
    • B、保险标的已丧失了原有的用途和价值
    • C、船舶搁浅，船上的保险标的无法施救
    • D、保险标的已不再归被保险人所有
    • E、船舶失踪达到一定时间仍无音讯

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    按照我国《海商法》的规定，船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满两个月后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。船舶失踪视为（）

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、共同海损
    • D、单独海损

    正确答案:A

  • 第5题：

    中英两国的海上保险立法规定，船舶失踪视为（）。

    • A、推定全损
    • B、部分损失
    • C、部分全损
    • D、实际全损

    正确答案:D

  • 第6题：

    构成实际全损的条件包括（）

    • A、保险标的已失去原有的使用价值和价值属性
    • B、保险标的物完全灭失
    • C、被保险人对丧失的保险标的不能恢复其所有权。
    • D、被保险船舶失踪达到12个月，音讯全无
    • E、被保险船舶失踪达到6个月，音讯全无

    正确答案:A,B,C,E

  • 第7题：

    判断题
    按惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    如载货船舶失踪，经过一定时间（例如六个月）后仍没有获知其消息的，视为推定全损。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶失踪视为 ( )
    A

    实际全损

    B

    共同海损

    C

    推定全损

    D

    单独海损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    我国海商法规定载货船舶失踪达（）个月仍无音讯列为实际全损。航次保险不载货航次应自起运港解缆或起锚时开始到目的港（）或（）时终止。

    正确答案： 2;抛锚;系缆完毕
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    构成实际全损的情况有（）。
    A

    保险标的已完全灭失

    B

    保险标的属性上的毁灭，已丧失了原有的用途和价值

    C

    被保险人已不能恢复其所丧失的所有权

    D

    保险标的搁浅，但无法施救

    E

    船舶失踪达到一定时期仍无音讯


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    实际全损包括的情绪有（）
    A

    船只遭遇还难后沉没

    B

    船舶被海盗劫走

    C

    茶叶遭水浸泡后

    D

    船舶失踪半年后仍无消息

    E

    船舶受损后，修理费用已超过货物修复后的价值


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如载货船舶失踪，经过一定时间（例如六个月）后仍没有获知其消息的，视为推定全损。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    根据我国海商法的规定，假设我国某一货船由上海港驶向目的地鹿特丹港，自该船临时抵达马六甲海峡中的某一小港后失去联系，除合同另有约定外，下列各项中可将船舶的失踪视为实际全损的是（）

    • A、七天后仍没有获知其消息
    • B、十天后仍没有获知其消息
    • C、1个月后仍没有获知其消息
    • D、2个月后仍没有获知其消息

    正确答案:D

  • 第15题：

    构成实际全损的情况有（）。

    • A、保险标的已完全灭失
    • B、保险标的属性上的毁灭，已丧失了原有的用途和价值
    • C、被保险人已不能恢复其所丧失的所有权
    • D、保险标的搁浅，但无法施救
    • E、船舶失踪达到一定时期仍无音讯

    正确答案:A,B,C,E

  • 第16题：

    实际全损包括的情绪有（）

    • A、船只遭遇还难后沉没
    • B、船舶被海盗劫走
    • C、茶叶遭水浸泡后
    • D、船舶失踪半年后仍无消息
    • E、船舶受损后，修理费用已超过货物修复后的价值

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    以下属于我国海商法上的推定全损的是（）

    • A、货物灭失
    • B、法定的船舶失踪
    • C、船舶毁损，修理费用超过其价值
    • D、为避免货物发生实际全损支付的费用与继续将货物运到目的地的费用之和超过了保险价值

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    单选题
    根据我国海商法的规定，假设我国某一货船由上海港驶向目的地鹿特丹港，自该船临时抵达马六甲海峡中的某一小港后失去联系，除合同另有约定外，下列各项中可将船舶的失踪视为实际全损的是（）
    A

    七天后仍没有获知其消息

    B

    十天后仍没有获知其消息

    C

    1个月后仍没有获知其消息

    D

    2个月后仍没有获知其消息


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    构成实际全损的条件包括（）
    A

    保险标的已失去原有的使用价值和价值属性

    B

    保险标的物完全灭失

    C

    被保险人对丧失的保险标的不能恢复其所有权。

    D

    被保险船舶失踪达到12个月，音讯全无

    E

    被保险船舶失踪达到6个月，音讯全无


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    按照我国《海商法》的规定，船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满两个月后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。船舶失踪视为（）
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    共同海损

    D

    单独海损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列哪些情况构成实际全损（）。
    A

    保险标的已完全灭失

    B

    保险标的已丧失了原有的用途和价值

    C

    船舶搁浅，船上的保险标的无法施救

    D

    保险标的已不再归被保险人所有

    E

    船舶失踪达到一定时间仍无音讯


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，以下损失不属于推定全损的是（）.
    A

    船舶失踪

    B

    认为实际全损已不可避免

    C

    为避免实际全损所需的修理费超过保险价值

    D

    以上都是推定全损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    船舶失踪达半年以上可以推定全损处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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