被保险船舶在船厂修理或装卸货物或在保险人同意的水域停泊超过()天时,停泊期间的保费按净保费的日比例的50%退还被保险人,但这一条不适用船舶全损。
第1题:
我国人保船舶保险条款规定,保险人也可对船舶的修理进行招标或要求再次招标,此类投标经保险人同意而被接受时,保险人补偿被保险人按保险人要求而发出招标通知日起至接受投标时止所支付的燃料、物料及船长、船员的工资和给养。但此种赔偿不得超过船舶当年保险价值的()。
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
第2题:
A、①;②;③
B、①;②
C、②
D、③
第3题:
船舶战争,罢工险条款规定的承保原则是( )
A.本保险系本公司船舶保险的附加险
B.被保险船舶如同时有其他保险,则本保险不负赔偿责任
C.被保险船舶如同时有其他保险,则本保险按一定比例负赔偿责任
D.如本保险由于船舶被征用或出售的原因终止时,本保险办理停泊退费
E.如本保险由于船舶被征用或出售的原因终止时,净保费可按日比例退还给被保险人,但本保险不办理停泊退费
第4题:
规则》对船舶、排筏在没有具体规定停泊范围尺度的水域停泊的要求是()
第5题:
我国人保船舶保险条款规定,保险人也可对船舶的修理进行招标或要求再次招标,此类投标经保险人同意而被接受时,保险人补偿被保险人按保险人要求而发出招标通知日起至接受投标时止所支付的燃料、物料及船长、船员的工资和给养。但此种赔偿不得超过船舶当年保险价值的()。
第6题:
停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊,达到相应的停泊天数,保险人就退费给被保险人。下列说法正确的是()。
第7题:
在ITC停泊和解约时的退费条款中,停泊退费应满足()。
第8题:
航行日志应依时间顺序连续记载,不得间断,内容应当明确反映出船舶()的基本情节。
第9题:
①;②;③
①;②
②
③
第10题:
按净保费的日比例
按净保费的日比例的80%
按净保费的日比例的50%
按净保费的日比例的30%
第11题:
被保险船舶在保险合同期内(包括扩展期)未发生全部损失
停泊天数以连续停航30天为一期,不足30天的不予退费
停泊地点必须处于保险人认可的港口或停航区域,停泊在暴露或不遮蔽水域不予退费
被保险船舶在停泊期间不得用作储存或驳运货物
被保险船舶在停泊期间不得维修
第12题:
被保险人退保
因被保险船舶在航行区域方面违反保证而使得保险自动终止
船舶在保险人同意的区域连续停泊15天以上
船舶在港口装卸货物连续时间达15天以上
第13题:
当要对被保险船舶进行修理时,被保险人要对受损船舶的修理进行招标以接受最有利的报价。此类招标经保险人同意并被接受时,保险人赔偿被保险人发出招标通知书之日起至接受投标时止所支付的燃料、物料及船长船员的工资与给养,但最高不得超过船舶当年保险价值的( )。
A.30%
B.20%
C.50%
D.10%
第14题:
当要对被保险船舶进行修理时,被保险人对受损船舶的修理要采取( )方式。

第15题:
我国人保船舶保险条款规定,被保险船舶无论是否在船厂修理或装卸货物,在保险人同意的港口或区域内停泊超过30天时,停泊期间的保费按净保费的日比例的()计算,但本款不适用船舶发生全损。
第16题:
海上船舶保险中船舶受损的处理中,有关招标修理正确的有()。
第17题:
海运港口是海上运输的基地,它是()的场所,也是货物集散地水陆交通的枢纽。
第18题:
停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊,停泊天数超过30天,停泊期间的保险费就应按净保险费比例的()退还给被保险人。
第19题:
在远洋船舶保险中通常需被保险人加付保费并获得保险人同意才能承保的责任有哪些()。
第20题:
保险人对被保险船舶的部分损失均予以赔付,并且对于受损零件的重新置换不扣减折旧费用
保险人对船底的除锈或喷漆费用不予赔付,除非这些费用与船舶损失有直接关系
船东为使船舶适航作必要的修理或按惯常进入干船坞时,如果被保险船舶同时需要为所承保的损坏进行修理,那么进出船坞或船坞的使用费用应平均分摊
保险人对被保险船舶受损零件的重新置换在赔付时扣减折旧费用
第21题:
25%
60%
50%
80%
第22题:
船厂
船方
船厂和船方共同
船厂或船方
第23题:
被保险船舶从事拖带或救助服务
保险船舶与他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接装卸货物,包括驶近、靠拢和离开
被保险船舶为拆船或为拆船目的出售的意图航行
抛弃货物