由于船舶在航运中致损的原因比较复杂,保险人为了确定损失是否属于保险责任范围,必须对受损舶舶进行认真细致的检验,海损检验的项目包括()。A、货损货差检验B、单独海损检验C、船舶划痕检验D、共同海损检验E、船舶碰撞损失检验

题目

由于船舶在航运中致损的原因比较复杂,保险人为了确定损失是否属于保险责任范围,必须对受损舶舶进行认真细致的检验,海损检验的项目包括()。

  • A、货损货差检验
  • B、单独海损检验
  • C、船舶划痕检验
  • D、共同海损检验
  • E、船舶碰撞损失检验

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  • 第1题:

    保险事故发生使被保险人遭受损失时,保险人必须在保险责任范围内对被保险人所受的损失进行补偿;并且此事故是致损发生的最直接的、最有效的、起决定作用或支配作用的原因。
    根据近因原则,保险人对()负赔偿责任。
    A.全部风险
    B.未保风险
    C.被保风险
    D.除外风险


    答案:C
    解析:
    近因原则的基本含义是:在风险与保险标的的损害关系中,如果近因属于被保风险,保险人应负赔偿责任;如果近因属于除外风险或未保风险,则保险人不负赔偿责任。

  • 第2题:

    下列关于近因的认定与保险责任确定的说法中,错误的是()。

    A:单一原因致损,且该原因属于承保风险,则保险人负赔偿责任
    B:在一连串连续发生的原因中,有一项新的独立的原因介入,使原有的因果关系链断裂并直接导致损失,该新介入的独立原因为近因,如果该近因属保险责任范围内的风险,则保险公司应对所致的损失予以赔付
    C:多种原因致损,且多种原因均属承保风险,则保险人负赔偿责任
    D:连续发生的多项原因致损,若前因属于承保风险,但后因属于除外责任的,保险人不负赔偿责任

    答案:D
    解析:
    近因属于保险责任,保险人负责赔偿损失,反之则不赔偿。在多种原因连续发生所造成的损失中,如果后因是前因所直接导致的必然的结果,或者后因是前因合理的延续,或者后因属于前因自然延长的结果,那么前因为近因。前因属于承保风险的,即使后因不属于承保风险,保险公司仍然承担偿付责任。

  • 第3题:

    对行业示范条款中关于保险金额、赔偿处理说法正确的是()

    • A、对于车损险保额的确定方式有3种
    • B、可以不足额投保,进行比例赔付
    • C、全部损失按照保额赔付,部分损失在保额内按照实际损失金额赔付
    • D、因第三方造成的保险事故,被保险人可直接向本保险人索赔,保险人赔偿后代位追偿

    正确答案:A,C,D

  • 第4题:

    近因原则在保险实务中应用时,如何确定损失近因,一般具体分析的情况有()等。

    • A、单一原因致损
    • B、多种原因同时致损
    • C、多种原因连续发生致损
    • D、多种原因间断发生致损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    下列关于近因的认定与保险责任确定的说法中,错误的是()。

    • A、单一原因致损,且该原因属于被保风险,则保险人负赔偿责任
    • B、多种原因致损,且多种原因均属被保风险,则保险人负赔偿责任
    • C、连续发生的多项原因致损,若前因属于被保风险,但后因属于除外责任的,保险人不负赔偿责任
    • D、在一连串连续发生的原因中,有一项新的独立的原因介入,导致损失,若新的独立的原因为被保风险,则保险人承担保险责任

    正确答案:C

  • 第6题:

    保险理赔的任务主要有哪些?()

    • A、确定造成保险标的损失的真正原因
    • B、确定标的的损失是否属于保险责任
    • C、确定保险标的的损失程度和损失金额
    • D、确定被保险人应得的赔偿金额。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    根据近因原则,多种原因同时致损时,( )。

    • A、多种原因均属被保险风险,保险人负责赔偿全部损失
    • B、多种原因中,既有被保险风险,又有除外风险,且损害是可以划分的,保险人只负责被保险风险所致损失部分的赔偿
    • C、多种原因中,既有被保险风险,又有除外风险,无论损害是否可以划分,保险人都不承担赔偿责任
    • D、多种原因中,既有被保险风险,又有除外风险,且损害不可以划分,则保险人可能不承担损失赔偿责任,也可能与被保险人协商解决,对损失按比例分摊

    正确答案:A,B,D

  • 第8题:

    下列叙述中正确的是( )。

    • A、近因原则可用来判断危险与保险标的损失之间的因果关系
    • B、近因原则可用来确定保险赔偿责任
    • C、如果近因属于被保危险,所致损失,保险人不负赔偿责任
    • D、如果近因属于非保危险,所致损失,保险人不负赔偿责任
    • E、如果损失由一个原因造成,该原因就是近因

    正确答案:A,B,D,E

  • 第9题:

    多选题
    根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定,下列损失中,属于水渍险承保范围的有( )。
    A

    由海啸造成的被保货物的损失

    B

    由于下雨造成的被保货物的损失

    C

    由于船舱淡水水管渗漏造成的被保货物的损失

    D

    由于船舶搁浅造成的被保货物的损失


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    为了避免船舶沉没,船长下令将船舶搁浅,由于船舶搁浅而造成的损失各种各样,通常对损失的认定有()。
    A

    单独海损

    B

    共同海损

    C

    推定全损


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    下列关于近因原则的描述正确的有(  )。
    A

    确定近因的关键是确定风险因素与损害之间的因果关系

    B

    近因原则是指对承保损失起决定性、有效性的原因

    C

    如果近因属于被保危险,所致损失,保险人不负赔偿责任

    D

    如果近因属于非保危险,所致损失,保险人不负赔偿责任

    E

    如果损失由一个原因造成,该原因就是近因


    正确答案: D,B
    解析:
    近因,是指对承保损失起决定性、有效性的原因。所谓近因原则是指保险人承担赔偿责任的范围应限于以承保风险为近因造成的损失。基本含义是:在风险与保险标的的损害关系中,如果近因属于被保风险,保险人应负赔偿责任;如果近因属于除外风险或未保风险,则保险人不负赔偿责任。如果造成保险标的损害的原因只有一个,这个原因就是近因。

  • 第12题:

    多选题
    下列叙述中正确的是( )。
    A

    近因原则可用来判断危险与保险标的损失之间的因果关系

    B

    近因原则可用来确定保险赔偿责任

    C

    如果近因属于被保危险,所致损失,保险人不负赔偿责任

    D

    如果近因属于非保危险,所致损失,保险人不负赔偿责任

    E

    如果损失由一个原因造成,该原因就是近因


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列关于近因的认定与保险责任确定的说法错误的是( )。

    A.单一原因致损,且该原因属于被保风险,则保险人负赔偿责任
    B.多种原因致损,且多种原因均属被保风险,则保险人负赔偿责任
    C.连续发生的多项原因致损,若前因属于被保风险,但后因属于除外责任的,保险人不负赔偿责任
    D.在一连串连续发生的原因中,有一项新的独立的原因介入,使原有的因果关系链断裂并直接导致损失,该新介入的独立原因为近因,如果该原因属保险责任范围内的风险,则保险公司应对所致的损失予以赔付

    答案:C
    解析:
    近因属于保险责任,保险人负责赔偿损失,反之则不负责。在多种原因连续发生所造成的损失中,如果后因是前因所直接导致的必然的结果,或者后因是前因合理的延续,或者后因属于前因自然延长的结果,那么前因为近因。前因属于承保风险的,即使后因不属于承保风险,保险公司仍然承担偿付责任。

  • 第14题:

    下列关于近因的认定与保险责任确定的说法错误的是()。

    A:单一原因致损,且该原因属于被保风险,则保险人负赔偿责任
    B:多种原因致损,且多种原因均属被保风险,则保险人负赔偿责任
    C:连续发生的多项原因致损,若前因属于被保风险,但后因属于除外责任的,保险人不负赔偿责任
    D:在一连串连续发生的原因中,有一项新的独立的原因介入,使原有的因果关系链断裂并直接导致损失,该新介入的独立原因为近因,如果该近因属保险责任范围内的风险,则保险公司应对所致的损失予以赔付

    答案:C
    解析:
    近因属于保险责任,保险人负责赔偿损失,反之则不负责。在多种原因连续发生所造成的损失中,如果后因是前因所直接导致的必然的结果,或者后因是前因合理的延续,或者后因属于前因自然延长的结果,那么前因为近因。前因属于承保风险的,即使后因不属于承保风险,保险公司仍然承担偿付责任。

  • 第15题:

    根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定,下列损失中,属于水渍险承保范围的有( )。

    • A、由海啸造成的被保货物的损失
    • B、由于下雨造成的被保货物的损失
    • C、由于船舱淡水水管渗漏造成的被保货物的损失
    • D、由于船舶搁浅造成的被保货物的损失

    正确答案:A,D

  • 第16题:

    为了避免船舶沉没,船长下令将船舶搁浅,由于船舶搁浅而造成的损失各种各样,通常对损失的认定有()。

    • A、单独海损
    • B、共同海损
    • C、推定全损

    正确答案:B

  • 第17题:

    由于船舶在航运中致损的原因比较复杂,保险人为了确定损失是否属于保险责任范围,必须对受损舶舶进行认真细致的检验,海损检验的项目包括()

    • A、货损货差检验
    • B、单独海损检验
    • C、船舶划痕检验
    • D、共同海损检验
    • E、船舶碰撞损失检验

    正确答案:B,D,E

  • 第18题:

    理赔代理的具体任务()

    • A、确定出险的事实和原因
    • B、确定损失是否属于保险责任
    • C、确定保险产品的损失程度和数额
    • D、确定被保险人应得的赔偿金额

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题:

    下列关于近因原则的描述正确的有()。

    • A、确定近因的关键是确定风险因素与损害之间的因果关系
    • B、近因原则是指对承保损失起决定性、有效性的原因
    • C、如果近因属于被保危险,所致损失,保险人不负赔偿责任
    • D、如果近因属于非保危险,所致损失,保险人不负赔偿责任
    • E、如果损失由一个原因造成,该原因就是近因

    正确答案:A,D

  • 第20题:

    多选题
    下列损失中,属于水渍险承保范围有 ( )
    A

    由海啸造成的被保货物的损失

    B

    由于下雨造成的被保货物的损失

    C

    由于船舱淡水水管渗漏造成的被保货物的损失

    D

    南于船舶搁浅造成的被保货物的损失

    E

    被保货物失窃


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    近因原则在保险实务中应用时,如何确定损失近因,一般具体分析的情况有()等。
    A

    单一原因致损

    B

    多种原因同时致损

    C

    多种原因连续发生致损

    D

    多种原因间断发生致损


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    由于船舶在航运中致损的原因比较复杂,保险人为了确定损失是否属于保险责任范围,必须对受损舶舶进行认真细致的检验,海损检验的项目包括()
    A

    货损货差检验

    B

    单独海损检验

    C

    船舶划痕检验

    D

    共同海损检验

    E

    船舶碰撞损失检验


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    若船舶由于保险事故而致推定全损,保险人不接受被保险对船舶的委付,而按实际全损赔偿,则对事故船舶的保险人().
    A

    权利和义务仍归被

    B

    权利归保险人,但义务归被

    C

    权利和义务均归

    D

    义务归保险人,但权利归被


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    下列关于近因的认定与保险责任确定的说法中,错误的是(  )。
    A

    单一原因致损,且该原因属于保险风险,则保险人负赔付责任

    B

    多种原因致损,且多种原因均属保险风险,则保险人负赔付责任

    C

    连续发生的多项原因致损,若前因属于保险风险,后因属于除外风险,则保险人不负赔付责任

    D

    在一连串连续发生的原因中,有一项新的独立的原因介入,导致损失,若新的独立的原因为保险风险,则保险人负赔付责任


    正确答案: D
    解析:
    连续发生的多项原因致损,若前因属于保险风险,后因属于除外风险,且后因是前因的必然结果,则保险人负赔付责任。