“内河钢船建造规范”所指的单壳油船是指结构形式为单底（或双底）、（）、平甲板的纵骨架式或横骨架式油船。

题目

“内河钢船建造规范”所指的单壳油船是指结构形式为单底（或双底）、（）、平甲板的纵骨架式或横骨架式油船。

相似考题

1.在新造油船时，为减少因搁浅或碰撞事故造成海洋污染事故，采用()A.双层底和双层舷侧或低高甲板的结构形式B.双层底和双层边舱或中高甲板的结构形式C.双层底和双层舷侧或中高甲板的结构形式

2.船体及设备需要进行修理的依据是______以及船体及设备的实际技术状况。(1)内河钢船建造规范 (2)内河营运船舶检验规程 (3)内河船舶丈量规范 (4)长江钢船建造规范A.(1)(2)B.(2)(3)C.(1)(3)D.(1)(4)

3.某船公司2003年2月，建造了两艘航行于武汉～南京的2000吨油船，双壳结构形式，至今使用良好，为公司创造了可观的经济效益。2008年4月，船东计划使用原图在原厂再造两艘新船，根据市场需求，将航线延伸为宜昌～南京，船东认为该油船已为双壳结构形式，航区并未改变，原申请书申请为4艘，原图纸已经验船部门批准，不必重新送审；验船师则认为，因为下述原因，须重新送审。（）A、再建船舶图纸须重新送审。B、审批图纸已超过4年，已批准图纸自行失效。C、原批准船舶航线已改变。D、新法规或规范的规定生效影响批准图纸有效性。

4.油轮的船体骨架形式常采用：A.横骨架式单底B.纵骨架式单底C.横骨架式双底D.纵骨架式双底

更多““内河钢船建造规范”所指的单壳油船是指结构形式为单底（或双底）、”相关问题

  • 第1题：

    “内河钢船建造规范”规定，载重量（）及以上油驳的货油舱区应采用双壳结构形式。

    • A、200T
    • B、500T
    • C、600T
    • D、1000T

    正确答案:D

  • 第2题：

    识别压力锅需要懂一些有关压力锅的知识和有关符号。以不锈钢压力锅为例，产品分类品种按锅底结构分，字母“D”表示（）。

    • A、多复底
    • B、不复底
    • C、双复底
    • D、单复底

    正确答案:D

  • 第3题：

    双层底和双层壳船结构只能减少油船发生意外事件后的溢油。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    当船舶下列哪些方面发生变动时，该船所持有原内河船舶吨位证书失效？（）

    • A、一般干货船改建为集装箱船
    • B、散货船货舱区改建加长
    • C、客船客舱上甲板加设栏杆和固定顶盖以增加甲板载客面积
    • D、油船在机舱区域单底结构改装为双底结构

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    在XX号建造检验过程中，验船师发现船厂将船体外板作为机舱内燃油柜的一面，这种做法是否合适？为什么？如果不合适，应该如何改正？该船航区为A级，为单底单壳船舶。


    正确答案: 这种做法不合适；因为船体外板不应该作为燃油柜的围壁限界面；应该单独作燃油柜，且与船体外板分开。

  • 第6题：

    某型沿海客船，船长L＝65.6m，全船采用单底、单甲板结构形式，该形式是否符合法规的要求？为什么？


    正确答案: 不能；对于船长为61m及以上至76m的客船，至少应在机器处所以外设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱（或尽可能接近该处）。该船船长在此范围内应按上述的要求设置双层底舱。

  • 第7题：

    关于《老旧运输船舶管理规定》中的相关描述，正确的有？（）

    • A、船龄，是指船舶自建造开工之日起至现今的年限。
    • B、报废船舶，是指永久不能从事水路运输的船舶。
    • C、废钢船，是指永久不能从事水路运输的钢质船舶。
    • D、单壳油船，是指未设有符合国内船舶检验规范规定的双层底舱和双层边舱的油船。

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    问答题
    11XX号船，航区为A级，单底单壳船舶。在建造检验过程中，验船师发现船厂将XX号的船体外板作为机舱内燃油柜的一面，为什么？问题： 1）这种做法是否合适？ 2）如果不合适，应该如何改正？

    正确答案： 1）这种做法不合适，因为船体外板不应该作为燃油柜的围壁限界面；
    2）应该单独作燃油柜，且与船体外板分开。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    设有双层船壳、单甲板、双层底、顶边舱和底边舱，载运油或散装干货（包括矿砂）的船舶属于（）
    A

    矿/散/油船；

    B

    散/油船；

    C

    矿砂船；

    D

    散货船。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》适用范围正确的是：（）
    A

    航行于遮蔽航区的乘客定额为99人的玻璃钢观光游览船新船建造检验

    B

    沿海航区起重作业船新船建造检验

    C

    单壳油船进坞经重大改建为双壳油船，并增加一段平行中体

    D

    船长为20米的沿海航区小油船的建造检验


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    一艘2005年建造的沿海油船，货油装载量为599吨，燃油装载量为20吨，该船在整个货油舱长度范围内（）
    A

    应设边舱或处所

    B

    应设双层底舱或处所

    C

    可为单壳形式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    关于《老旧运输船舶管理规定》中的相关描述，正确的有？（）
    A

    船龄，是指船舶自建造开工之日起至现今的年限。

    B

    报废船舶，是指永久不能从事水路运输的船舶。

    C

    废钢船，是指永久不能从事水路运输的钢质船舶。

    D

    单壳油船，是指未设有符合国内船舶检验规范规定的双层底舱和双层边舱的油船。


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    “内河钢船建造规范”规定油船应在货油舱内设置双向纵桁架。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    关于油船的双层船壳，公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求做了具体的强制性规定。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    关于油船的双层船壳，公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求没有做具体的强制性规定。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》适用范围正确的是：（）

    • A、航行于遮蔽航区的乘客定额为99人的玻璃钢观光游览船新船建造检验
    • B、沿海航区起重作业船新船建造检验
    • C、单壳油船进坞经重大改建为双壳油船，并增加一段平行中体
    • D、船长为20米的沿海航区小油船的建造检验

    正确答案:B,D

  • 第17题：

    一艘2005年建造的沿海油船，货油装载量为599吨，燃油装载量为20吨，该船在整个货油舱长度范围内（）

    • A、应设边舱或处所
    • B、应设双层底舱或处所
    • C、可为单壳形式

    正确答案:B

  • 第18题：

    11XX号船，航区为A级，单底单壳船舶。在建造检验过程中，验船师发现船厂将XX号的船体外板作为机舱内燃油柜的一面，为什么？问题： 1）这种做法是否合适？ 2）如果不合适，应该如何改正？


    正确答案: 1）这种做法不合适，因为船体外板不应该作为燃油柜的围壁限界面；
    2）应该单独作燃油柜，且与船体外板分开。

  • 第19题：

    某型沿海油船，设计载重量为700载重吨，全船采用单底、单甲板结构形式，该形式是否符合法规的要求？为什么？


    正确答案: 1、不能。
    2、对于载重量为600载重吨以上、小于5000载重吨的油船应设有双层底舱或处所，双层底舱的设置还应符合法规的有关规定。

  • 第20题：

    问答题
    某型沿海客船，船长L＝65.6m，全船采用单底、单甲板结构形式，该形式是否符合法规的要求？为什么？

    正确答案： 不能；对于船长为61m及以上至76m的客船，至少应在机器处所以外设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱（或尽可能接近该处）。该船船长在此范围内应按上述的要求设置双层底舱。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    在XX号建造检验过程中，验船师发现船厂将船体外板作为机舱内燃油柜的一面，这种做法是否合适？为什么？如果不合适，应该如何改正？该船航区为A级，为单底单壳船舶。

    正确答案： 这种做法不合适；因为船体外板不应该作为燃油柜的围壁限界面；应该单独作燃油柜，且与船体外板分开。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    某型沿海油船，设计载重量为700载重吨，全船采用单底、单甲板结构形式，该形式是否符合法规的要求？为什么？

    正确答案： 1、不能。
    2、对于载重量为600载重吨以上、小于5000载重吨的油船应设有双层底舱或处所，双层底舱的设置还应符合法规的有关规定。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    双层底和双层壳船结构只能减少油船发生意外事件后的溢油。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容