“内河钢船建造规范”规定,载重量()及以上油驳的货油舱区应采用双壳结构形式。
第1题:
“内河钢船建造规范”所指的单壳油船是指结构形式为单底(或双底)、()、平甲板的纵骨架式或横骨架式油船。
第2题:
按我国内河钢船建造规范规定,主机及发电原动机或锅炉用的燃油闪点(闭口)应不().
第3题:
2007-06-30某船厂与船东签订了建造3艘65000dwt系列原油船的合同,审图工程师发现该新造船的货油泵舱的设计都是单壳的。就其建造合同的签订日期来看,不需要满足油舱双壳保护的要求。随后船东又追加了2艘船的订单,并且要求优化设计将载重量增加到65300dwt。当船级社收到船厂的这两艘船的送审图时,它们的建造合同尚未签订。请问,就这两艘船来说,货油泵舱是否需要满足双壳保护要求取决于下列哪一个日期?()
第4题:
一艘总吨位为400的内河油驳(闪点≤60℃),其龙骨安放日期为2009年7月1日,该船下列哪些处所应设置压力水雾固定式灭火系统:()
第5题:
依据中华人民共和国交通运输部公告(2009年第52号)《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》中规定:自2015年1月1日起,600载重吨及以上国内航行油轮应满足防污染双壳结构要求,否则不得载运重质货油在渤海海域、京杭运河航行、停泊和作业。该防污染双壳结构应设在()。
第6题:
内河高速船的船体结构、机械装置、电气设备等应符合本局接受的中国船级社的《内河高速船入级与建造规范》的规定。以下哪项适用于《内河高速船入级与建造规范》2012?()
第7题:
不大于5%
不小于5%
不大于10%
不小于10%
第8题:
第9题:
30%
40%
45%
50%
第10题:
高于30℃
低于30℃
高于60℃
低于60℃
第11题:
军船
非营业性游艇
渔船
内河高速客船
第12题:
货油泵舱
货油舱及其甲板区域
起居及服务处所
机器处所
第13题:
载重量1000吨及以上油船的货油舱区建议采用()结构形式。
第14题:
内河钢船建造规范规定船用中速主机的最低稳定转速应不高于标定转速的()
第15题:
内河高速船的船体结构、机械装置、电气设备等应符合本局接受的中国船级社的《内河高速船入级与建造规范》的规定。《内河高速船入级与建造规范》2012于()生效。
第16题:
载重吨()t及以上的油船(驳)的货油舱区域应采用双壳结构形式。
第17题:
12000dwt的多用途船,审图工程师在审图过程中得到如下信息:建造合同签定于2006-0606,共建造4艘,交船日期分别是2010的01月、03月、07月和10月。该船的燃油舱的总容积大于600立方米(但不包括那些容积小于30立方米的燃油舱)。请按照MARPOLAnnexI的要求,选择正确的选项:()
第18题:
“内河钢船建造规范”规定,趸船的各项构件均应按()航区船舶的构件尺寸选取。
第19题:
500
1000
2000
5000
第20题:
8%
10%
12%
15%
第21题:
铺龙骨,或类似建造阶段的日期
建造合同签订日期
交船日期
下水日期
第22题:
第23题:
2012年1月1日
2012年3月1日
2012年7月1日
2012年10月1日