以下关于船舶油污损害赔偿基金的征管做法正确的有？（）A、从香港运至广州的航空煤油需在广州海事局缴纳船舶油污损害赔偿基金B、从香港运至广州的航空煤油不需要在广州海事局缴纳船舶油污损害赔偿基金C、从始发港湛江运至广州港的润滑油需在湛江海事局缴纳船舶油污损害赔偿基金D、从始发港湛江运至广州港的润滑油需在广州海事局缴纳船舶油污损害赔偿基金

题目

以下关于船舶油污损害赔偿基金的征管做法正确的有？（）

  • A、从香港运至广州的航空煤油需在广州海事局缴纳船舶油污损害赔偿基金
  • B、从香港运至广州的航空煤油不需要在广州海事局缴纳船舶油污损害赔偿基金
  • C、从始发港湛江运至广州港的润滑油需在湛江海事局缴纳船舶油污损害赔偿基金
  • D、从始发港湛江运至广州港的润滑油需在广州海事局缴纳船舶油污损害赔偿基金
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1.船舶油污损害民事赔偿责任制度按照由____ 承担风险的原则，建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度。 ( )A.货主承担风险B.船东和货主共同承担风险C.船东承担风险D.船东和码头共同承担风险

2. 根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，下列说法正确的是（）。 ①船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于《中华人名共和国海商法》规定的油污赔偿限额； ②船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于中华人名共和国缔结或者参加的有关国际条约规定的油污染赔偿限额； ③对船舶污染事故损害赔偿的争议，当事人可以请求海事管理机构仲裁； ④对船舶污染事故损害赔偿的争议，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。A、①②B、①~④C、②④D、①②④

3.船舶油污损害民事赔偿责任制度按照由（）承担风险的原则，建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度。A、货主承担风险B、船东和货主共同承担风险C、船东承担风险D、船东和码头共同承担风险

4.关于船舶碰撞下列表述正确的是？A.船舶碰撞请求权诉讼时效为2年 B.船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律 C.船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律 D.同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律

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  • 第1题：

    有关船舶污染损害赔偿的国际公约包括（）。

    • A、拆船公约
    • B、国际油污基金公约
    • C、燃油公约
    • D、防污底公约

    正确答案:B,C

  • 第2题：

    港口建设费、船舶油污损害赔偿基金都属于政府性基金。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    《海洋环境保护法》规定，国家建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度依据的风险承担原则是（）

    • A、船舶油污损害赔偿责任由船东承担
    • B、船舶油污损害赔偿责任由货主承担
    • C、船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承担
    • D、船舶油污损害赔偿责任由船东、货主和受害者共同承担

    正确答案:C

  • 第4题：

    简述船舶油污损害赔偿的特点。


    正确答案:1.实行严格责任原则：除了3项免责外，无论有无过失，谁漏油谁赔偿
    2.高额赔偿责任限制：大大高于一般海损赔偿责任限额
    3.货主分摊油污损害：由货主摊款成立特别基金
    4.船舶污染损害赔偿责任实行强制保险，受害人可直诉责任保险人

  • 第5题：

    《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》解决了船舶燃油污染问题。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    对于在中国境内的同一货物所有人接收中转运输的持久性油类物质，只征收一次船舶油污损害赔偿基金。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    以下船舶碰撞损害赔偿，表述正确的是（）。
    A

    碰撞船舶对货物的损害赔偿，一般不包括对本船所载运的货物的赔偿

    B

    对于对方船舶所载运的货物损失，应按过失比例负赔偿责任

    C

    碰撞双方对第三方的人身伤亡的损害赔偿应负连带赔偿责任

    D

    A、B、C表述均正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    简述船舶油污损害赔偿的特点。

    正确答案： 1.实行严格责任原则：除了3项免责外，无论有无过失，谁漏油谁赔偿
    2.高额赔偿责任限制：大大高于一般海损赔偿责任限额
    3.货主分摊油污损害：由货主摊款成立特别基金
    4.船舶污染损害赔偿责任实行强制保险，受害人可直诉责任保险人
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    《海洋环境保护法》规定，国家建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度依据的风险承担原则是（）
    A

    船舶油污损害赔偿责任由船东承担

    B

    船舶油污损害赔偿责任由货主承担

    C

    船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承担

    D

    船舶油污损害赔偿责任由船东、货主和受害者共同承担


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    以下关于油污损害赔偿，表述有误的是（）。
    A

    实行严格责任制，不论船舶所有人及其雇佣人员是否有过错，均需承担赔偿责任

    B

    船舶所有人对油污损害的赔偿责任限额大大低于一般海事赔偿责任限额

    C

    要求船舶所有人参加油污损害赔偿责任的强制保险

    D

    货主也需交付摊款，设立特别的基金，参加油污损害的分摊


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度的原则是什么？

    正确答案： 船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承担风险。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    以下关于海洋污染民事责任的说法正确的有（）
    A

    经济合作与发展组织的所有国家，确定海洋污染的民事责任原则是污染者付费原则

    B

    1969年《国际油污损害民事责任公约》要求船舶承运人承担所造成的民事责任

    C

    1969年《国际油污损害民事责任公约》确定的责任是严格责任，但不是绝对责任

    D

    1971年成立的国际油污损害赔偿公约的目的在于向受害者在基金的责任限度内提供充分和足够的赔偿

    E

    1969年《责任公约》和《赔偿公约》只适用于油轮所产生的油污


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    按照船舶油污损害赔偿责任由谁承担风险的原则，建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度？


    正确答案: 船东和货主共同承担风险

  • 第14题：

    建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度的原则是什么？


    正确答案: 船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承担风险。

  • 第15题：

    以下关于海洋污染民事责任的说法正确的有（）

    • A、经济合作与发展组织的所有国家，确定海洋污染的民事责任原则是污染者付费原则
    • B、1969年《国际油污损害民事责任公约》要求船舶承运人承担所造成的民事责任
    • C、1969年《国际油污损害民事责任公约》确定的责任是严格责任，但不是绝对责任
    • D、1971年成立的国际油污损害赔偿公约的目的在于向受害者在基金的责任限度内提供充分和足够的赔偿
    • E、1969年《责任公约》和《赔偿公约》只适用于油轮所产生的油污

    正确答案:A,C,D,E

  • 第16题：

    简述国际油污损害赔偿基金对油污受害人的赔偿情形。


    正确答案: 1.船舶所有人根据《1969年责任公约》的规定，对损害免予赔偿
    2.虽然船舶所有人根据《1969年责任公约》对损害负有赔偿责任，但在财力上不能全部负担其赔偿责任，或提供的财务担保不足以满足损害赔偿的要求。
    3.损害超过有关公约的赔偿责任限额
    4.基金对油污受害人赔偿的金额仍有一定的限制
    有3种情况，基金免除对油污受害人的赔偿责任：
    1.油污损害是战争等不可抗力的原因所引起的
    2.油污损害的索赔人不能证明损害是一艘或多艘船舶造成的。
    3.如证明油污损害全部或部分系受害人有意造成损害的行为或不行为，或是疏忽所造成，则基金全部或部分免除赔偿责任。

  • 第17题：

    以下船舶碰撞损害赔偿，表述正确的是（）。

    • A、碰撞船舶对货物的损害赔偿，一般不包括对本船所载运的货物的赔偿
    • B、对于对方船舶所载运的货物损失，应按过失比例负赔偿责任
    • C、碰撞双方对第三方的人身伤亡的损害赔偿应负连带赔偿责任
    • D、A、B、C表述均正确

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    根据油污损害民事公约，若油污染事故后，船舶所有人支付的预防措施的费用可获得赔偿，则（）.
    A

    由造成污染油的货主赔偿船舶所有人

    B

    由采取预防措施而受益的污染受害人赔偿船舶所有人

    C

    由船舶所有人设置的损害赔偿基金中获得赔偿

    D

    以上说法均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    美国1990年油污法要求去美国的300总吨以上的船舶应按照规定获取并持有（），以证明该船舶具有足以偿付最大数额赔偿的财务责任能力。
    A

    油污损害民事责任保险证书

    B

    水域污染财务担保责任证书

    C

    污染损害赔偿能力证书

    D

    油污损害赔偿担保证书


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    若船舶所有人知道他所属的某船船长经常在雾中不使用安全航速航行，但其未采取任何措施，致使造成了油污损害，根据》1969年国际油污损害民事责任公约》规定，船舶所有人（）.
    A

    可按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任

    B

    不按按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任

    C

    《1969国际油污损害民事责任公约》对此无规定

    D

    以上说法均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶油污损害赔偿具有（）等特点。Ⅰ．严格责任原则；Ⅱ．高额赔偿责任限制；Ⅲ．赔偿责任的强制保险；Ⅳ．货主分摊油污损害。
    A

    Ⅰ～Ⅲ

    B

    Ⅱ～Ⅳ

    C

    Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

    D

    Ⅰ～Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述国际油污损害赔偿基金对油污受害人的赔偿情形。

    正确答案： 1.船舶所有人根据《1969年责任公约》的规定，对损害免予赔偿
    2.虽然船舶所有人根据《1969年责任公约》对损害负有赔偿责任，但在财力上不能全部负担其赔偿责任，或提供的财务担保不足以满足损害赔偿的要求。
    3.损害超过有关公约的赔偿责任限额
    4.基金对油污受害人赔偿的金额仍有一定的限制
    有3种情况，基金免除对油污受害人的赔偿责任：
    1.油污损害是战争等不可抗力的原因所引起的
    2.油污损害的索赔人不能证明损害是一艘或多艘船舶造成的。
    3.如证明油污损害全部或部分系受害人有意造成损害的行为或不行为，或是疏忽所造成，则基金全部或部分免除赔偿责任。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》解决了船舶燃油污染问题。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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