真空度不良又称为漏气或进气,根据程度分为()和()两种。
第1题:
检测进气系统密封性常用的方法有()。
第2题:
用真空表检测进气管真空度时,当表针较正常值跌落3—23kPa,并有规律波动时,表明()
第3题:
柴油机气缸气密性的诊断参数主要有()
第4题:
大修发动机的重要依据是()
第5题:
导致尾气中碳氢化合物(HC)和氧(O2)的含量均高的原因一般是()。
第6题:
检测气缸的密封性可通过检测()等方法。
第7题:
发动机二级维护前密封性能检测项目包括:气缸压缩压力、()、进气歧管真空度和气缸漏气量。
第8题:
根据进气方向和作用方式的不同,气动执行器可以分为气开式或气关式。气缸进气开启执行机构的称为气开式,即正作用。反之称为气关式即反作用。
第9题:
进气系统漏气
点火时间过早
汽油压力偏低
喷油器工作不良或喷油器控制信号不良
蓄电池电压过低
第10题:
第11题:
气缸压缩压力检测法
气缸漏气量(或漏气率)检测法
曲轴箱窜气量检测法
进气管真空度检测法等
第12题:
排气系统堵塞
进气系统泄漏
进气系统堵塞
第13题:
气缸密封性的诊断参数主要有()
第14题:
在怠速工况下测量进气管真空度,若真空表表针有时显示达53kPa,但很快又跌落为0或很低,则说明该车()。
第15题:
迅速增大节气门开度时进气管回火的故障原因有()
第16题:
当发动机负荷较大时,活塞的漏气量(),进气歧管的真空度(),这时PCV阀的开度大,因此进入进气歧管的废气量较多。
第17题:
检测进气系统密封性常用的方法有()。
第18题:
真空度不良又称为漏气或进气,根据程度分为()和()两种。
第19题:
气缸密封性的检测包括:气缸压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、()几方面的检测。
第20题:
气缸压缩压力
曲轴箱漏气量
气缸漏气量
进气管真空度
排气管真空度
第21题:
第22题:
气缸漏气量
进气歧管真空度
曲轴箱漏气量
气缸压力
第23题:
进气支管泄漏
汽缸衬垫漏气
气门与气门座密封不良
点火过迟
第24题:
因点火系统不良和混合气过稀而失火
因点火系统不良和混合气过浓而失火
排气系统漏气
进气系统漏气