并列式

题目

并列式

相似考题

1.一位无牙颌病人：右侧下后颌弓位于右上后颌弓之颊侧，而左侧上、下颌弓关系正常。其人工牙排列的正确牙列式应为：()。A.牙列式为：ABCDB.牙列式为：DBBDC.牙列式为：CBADD.牙列式为：DCBAE.牙列式为：BADC

2.以计算期第4年的数据为依据，列式计算年产量盈亏平衡点，并据此进行盈亏平衡分析。

3.按英文页面版式划分，信函版式中()信内地址采用齐列式，信文使用斜列式。A.重叠式B.斜列式C.混合式D.齐列式

4.列式计算A、B、C三个方案的加权综合得分，并选择最优方案。

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  • 第1题：

    设，.
    　　(Ⅰ)计算行列式｜A｜；
    　　(Ⅱ)当实数a为何值时，方程组Ax=β有无穷多解，并求其通解.


    答案：
    解析：

  • 第2题：

    HGIS中3/2断路器接线的三列式布置方案分为（）。

    • A、平行出线三列式
    • B、垂直出线三列式
    • C、交叉出线三列式
    • D、分段出线三列式

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    一位无牙颌病人：右侧下后颌弓位于右上后颌弓之颊侧，而左侧上、下颌弓关系正常。其人工牙排列的正确牙列式应为（）

    • A、牙列式为：ABCD
    • B、牙列式为：DBBD
    • C、牙列式为：CBAD
    • D、牙列式为：DCBA
    • E、牙列式为：BADC

    正确答案:B

  • 第4题：

    区段站的布置图型分为（）

    • A、横列式
    • B、纵列式
    • C、通过式
    • D、尽头式
    • E、客货纵列式

    正确答案:A,B,E

  • 第5题：

    叉车门架有（）等几种类型。

    • A、双门式
    • B、重叠式
    • C、并开式
    • D、并列式
    • E、双重式

    正确答案:B,C,D

  • 第6题：

    默画出并分析双线铁路横列式区段站布置图。


    正确答案: （1）由于两个货物列车大发场同在正线一侧，而且与旅客列车到发线平行布置，车站A端上行旅客列车出发进路与下行货物列车到达进路产生交叉干扰；
    （2）B端上行旅客列车到达进路与下行货物列车出发进路产生交叉干扰；
    （3）由于两个货物列车到发场平行配置在调车场同一侧，上行货物列车自到发场2的出发进路与到发场1解编车列经由牵出线2的转场进路产生交叉；上行货物列车接入到发场2的到达进路与到发场1的解编车裂经由牵出线1的转场进路产生交叉。
    （4）由于两个货物列车到发场平行配置在调车场同一侧，而机务段又位于站对右的位置，因此上，下行货物列车机车出入段与到发场1的解编车列经由牵出线2的转场产生进路交叉。
    （5）由于两个货物列车到发场平行配置在正线同一侧，因此到发场2上行货物列车出发进路与下行货物列车机车出入段进路产生交叉干扰。
    （6）由于机务段设在站对右位置，即在到发场的A端，因此下行货物列车机车出入段走行距离比较长。

  • 第7题：

    自动扶梯的布置方式包括（）

    • A、并联排列式
    • B、平分排列式
    • C、串连排列式
    • D、交叉排列式
    • E、平行排列式

    正确答案:A,C,D,E

  • 第8题：

    路网性编组站配置图多采用（）。

    • A、横列式
    • B、单向纵列式
    • C、双向纵列式
    • D、单向混合式

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    下列选项中，按现代英文版式划分，属于信函的版式的是（）。
    A

    折叠式，斜列式

    B

    斜列式，混合式和齐列式

    C

    折叠式，斜列式，和混合式

    D

    独立式，折叠式，斜列式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    叉车门架有（）等几种类型。
    A

    双门式

    B

    重叠式

    C

    并开式

    D

    并列式

    E

    双重式


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    轨道车按轴列式分为：轴列式为B的二轴车、轴列式为（）的四轴车和轴列式为B-B的四轴车，轴列式为2-B的四轴车4种。

    正确答案： 1A-A1
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    HGIS中3/2断路器接线的三列式布置方案分为（）。
    A

    平行出线三列式

    B

    垂直出线三列式

    C

    交叉出线三列式

    D

    分段出线三列式


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    自动扶梯的布置方式主要有（ ）。

    A.并联排列式
    B.平行排列式
    C.串联排列式
    D.交叉排列式
    E.循环排列式

    答案：A,B,C,D
    解析：
    自动扶梯的布置方式主要有以下几种：并联排列式、串联排列式、平行排列式、交叉排列式。

  • 第14题：

    排列式版式中的齐列式和整体错落式的特点？


    正确答案: （1）排列式的特点在于整齐、统一，易于阅读。但相对来说变化较少，并且难以突出重点，所以采用得比较少。
    （2）整体错落式的特点是，版面的栏线被隔断，稿件呈大小不同的矩形，错落相间。整齐而有变化是此种版式的重要审美特征。

  • 第15题：

    纵列式区段站的作业交叉干扰比横列式多。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    轨道车按轴列式分为：轴列式为B的二轴车、轴列式为（）的四轴车和轴列式为B-B的四轴车，轴列式为2-B的四轴车4种。


    正确答案:1A-A1

  • 第17题：

    分析横列式、纵列式、客货纵列式区段站布置图各存在哪些主要优缺点？说明各布置图的采用条件？


    正确答案: 横列式区段站布置图：
    优点是布置紧凑，站坪长度短；占地少，设备集中，投资省，管理方便，车站定员少；作业灵活性大，对部分改编中转列车的甩挂作业比较方便；对各种不同地形的适应性强，并便于进一步发展。缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长，站房同侧的工业企业线接轨不方便。
    纵列式区段站布置图：
    优点是作业的交叉干扰少；上下行方向的机车出入段走行距离都短；缺点是站坪长度长，占地面积大；设备分散，投资大，定员较多，管理不便；一个方向货物列车的机车出入段要横切正线。
    客货纵列式区段站布置图：优缺点与纵列式图形大致相同。它的站坪长度一般较纵列式图形稍短。

  • 第18题：

    纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧，并顺运转方向全部错移。（）


    正确答案:错误

  • 第19题：

    请回答500kV超高压配电装置型式选择、导线选择、安全净距。采用一台半断路器接线的500kV户外配电装置型式，按断路器布置方式，通常划分哪一组（）？

    • A、三列式、平环式、单列式
    • B、三列式、平环式、双列式
    • C、三列式、单列式、双列式
    • D、平环式、单列式、双列式

    正确答案:A

  • 第20题：

    汽缸体的汽缸排列形式主要有单列式和（）等。

    • A、V形
    • B、L形
    • C、双列式
    • D、直列式

    正确答案:A

  • 第21题：

    多选题
    自动扶梯的布置方式包括（）
    A

    并联排列式

    B

    平分排列式

    C

    串连排列式

    D

    交叉排列式

    E

    平行排列式


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有（）布置形式。
    A

    横列式和纵列式两种

    B

    横列式、纵列式和斜列式三种

    C

    并联式和纵列式两种

    D

    并联式、纵列式和斜列式三种


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    区段站的布置图型分为（）
    A

    横列式

    B

    纵列式

    C

    通过式

    D

    尽头式

    E

    客货纵列式


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    默画出并分析双线铁路横列式区段站布置图。

    正确答案： （1）由于两个货物列车大发场同在正线一侧，而且与旅客列车到发线平行布置，车站A端上行旅客列车出发进路与下行货物列车到达进路产生交叉干扰；
    （2）B端上行旅客列车到达进路与下行货物列车出发进路产生交叉干扰；
    （3）由于两个货物列车到发场平行配置在调车场同一侧，上行货物列车自到发场2的出发进路与到发场1解编车列经由牵出线2的转场进路产生交叉；上行货物列车接入到发场2的到达进路与到发场1的解编车裂经由牵出线1的转场进路产生交叉。
    （4）由于两个货物列车到发场平行配置在调车场同一侧，而机务段又位于站对右的位置，因此上，下行货物列车机车出入段与到发场1的解编车列经由牵出线2的转场产生进路交叉。
    （5）由于两个货物列车到发场平行配置在正线同一侧，因此到发场2上行货物列车出发进路与下行货物列车机车出入段进路产生交叉干扰。
    （6）由于机务段设在站对右位置，即在到发场的A端，因此下行货物列车机车出入段走行距离比较长。
    解析： 暂无解析

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