汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有（）、（）、（）三类。

题目

汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有（）、（）、（）三类。

相似考题

1.制动时汽车方向稳定性是指汽车制动过程中按（）方向行驶的能力。A、给定B、一定C、原来D、初始

2.一般称汽车在制动过程中维持（）行驶或按（）行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。

3.汽车制动性的评价主要包括（）A、制动效能、制动效能的恒定性、滑动率B、制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率C、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率D、制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性

4.汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的（）稳定性。A、制动B、方向C、操纵D、行驶

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  • 第1题：

    什么是制动时汽车的方向稳定性？如何保证制动时的方向稳定性？


    正确答案: （1）制动时汽车的方向稳定性是指：汽车在制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力。
    （2）从保证汽车方向稳定性的角度出发，首先不能出现只有后轴车轮抱死或后轴车轮比前轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑；其次，尽量减少只有前轴车轮抱死或前、后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。最理想的情况就是防止任何车轮抱死，前、后车轮都处于滚动状态，这样就可以确保制动时的方向稳定性。

  • 第2题：

    ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    汽车安装ABS（制动防抱死系统）后，对汽车制动时的方向稳定性有什么改善？分析其原因。


    正确答案:因为从一系列试验说明了只有后轮抱死或后轮提前抱死，在一定车速下，后轴才将发生侧滑，另外只有前轮抱死或前轮先抱死时，因为侧向力系数为零，不能产生任何地面侧向反作用力汽车无法按原弯道行驶而沿切线方向驶出，即失去转向能力，然而ABS能使汽车制动时的滑动率保持在较低值（s=15%），便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数，这样制动系性能最好，侧向力稳定性也很好。

  • 第4题：

    汽车制动方向稳定性


    正确答案:一般称汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。

  • 第5题：

    汽车制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为（）。

    • A、制动时汽车的方向稳定性
    • B、操纵稳定性
    • C、制动效能
    • D、以上说法都不对

    正确答案:A

  • 第6题：

    汽车制动时，（）会使汽车丧失行驶稳定性。

    • A、制动跑偏
    • B、制动侧滑
    • C、失去转向能力
    • D、制动失效

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    汽车在制动过程中的方向稳定性，主要由汽车制动过程中不产生（）和（）的能力所决定。


    正确答案:跑偏，侧滑

  • 第8题：

    单选题
    汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的（）稳定性。
    A

    制动

    B

    方向

    C

    操纵

    D

    行驶


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    汽车制动时的方向稳定性是汽车在制动过程中，维持直线行驶的能力或按照预定弯道行驶的能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    一般称汽车在制动过程中维持（）行驶或按（）行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。

    正确答案： 直线,预定弯道
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有（）、（）、（）三类。

    正确答案： 跑偏,侧滑,失去转向能力
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车的制动性主要的评介指标有：制动效能、（）和制动时汽车的方向稳定性。


    正确答案:制动效能的恒定性

  • 第14题：

    汽车制动稳定性是指汽车在制动时仍能按指定方向的轨迹行驶，即使不发生（）、（）以及失去转向能力。


    正确答案:跑偏；侧滑

  • 第15题：

    汽车采用自动防抱死装置为的是使车辆在制动过程中（），提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，缩短汽车的制动距离。


    正确答案:防止车轮被制动抱死

  • 第16题：

    汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为（）.

    • A、制动时汽车的方向稳定性
    • B、操纵稳定性

    正确答案:A

  • 第17题：

    ABS能使汽车在制动状态下仍能转向，保证制动方向稳定性。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽车行驶过程中实施制动时，可能出现的方向不稳定情况有（）。

    • A、制动跑偏
    • B、后轴侧滑
    • C、前轮失去转向能力

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    单选题
    汽车制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为（）。
    A

    制动时汽车的方向稳定性

    B

    操纵稳定性

    C

    制动效能

    D

    以上说法都不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为（）.
    A

    制动时汽车的方向稳定性

    B

    操纵稳定性


    正确答案： A
    解析： 制动时汽车的方向稳定性：即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。制动过程中，有时会出现制动跑偏、后轴侧滑或前轮失去转向能力而使汽车失去控制离开原来的行驶方向，甚至发生撞入对方车辆行驶轨道、下沟、滑下山坡的危险情况。一般把汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的方向稳定性。在试验时常规定一定宽度的试验通道（如1。5倍车宽或3。7m），制动时方向稳定性合格的车辆在试验过程中不允许产生不可控制的效应使它离开这条通道。

  • 第21题：

    问答题
    汽车安装ABS（制动防抱死系统）后，对汽车制动时的方向稳定性有什么改善？分析其原因。

    正确答案： 因为从一系列试验说明了只有后轮抱死或后轮提前抱死，在一定车速下，后轴才将发生侧滑，另外只有前轮抱死或前轮先抱死时，因为侧向力系数为零，不能产生任何地面侧向反作用力汽车无法按原弯道行驶而沿切线方向驶出，即失去转向能力，然而ABS能使汽车制动时的滑动率保持在较低值（s=15%），便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数，这样制动系性能最好，侧向力稳定性也很好。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    汽车采用自动防抱死装置为的是使车辆在制动过程中（），提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，缩短汽车的制动距离。

    正确答案： 防止车轮被制动抱死
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是制动时汽车的方向稳定性？如何保证制动时的方向稳定性？

    正确答案： （1）制动时汽车的方向稳定性是指：汽车在制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力。
    （2）从保证汽车方向稳定性的角度出发，首先不能出现只有后轴车轮抱死或后轴车轮比前轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑；其次，尽量减少只有前轴车轮抱死或前、后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。最理想的情况就是防止任何车轮抱死，前、后车轮都处于滚动状态，这样就可以确保制动时的方向稳定性。
    解析： 暂无解析

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