驱动力是由发动机的转矩经()传至驱动轮上得到的。
第1题:
行驶系接受()传来的发动机转矩并产生驱动力。
第2题:
汽车的驱动力由()的转矩经传动系传至()上来产生。
第3题:
汽车底盘由传动系,行驶系和控制系组成,传动系的作用是将发动机的动力传给驱动车轮,使路面对驱动车轮产生一个牵引力,推动汽车行驶。
第4题:
发动机发出的动力是通过()驱动汽车行驶。
第5题:
在发动机前置后驱动中,连接发动机和驱动轮的是()
第6题:
发动机飞轮输出的转矩经汽车()传到驱动车轮上。
第7题:
汽车行驶系的作用之一是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的()。
第8题:
将发动机产生的动力传给驱动车轮是()。
第9题:
发动机前置,后轮驱动的传动系
发动机后置,后轮驱动的传动系
发动机前置,前轮驱动的传动系
四轮驱动车的传动系
第10题:
转动系
驱动系
传动系
阻力系
第11题:
第12题:
第13题:
离合器接合时,发动机的转矩经()及()通过摩擦面传至()再向传动系输出。
第14题:
汽车的驱动力与发动机的()、变速器传动比、()和传动系的()成正比,与()成反比。
第15题:
普通汽车机械式传动系的组成及布置形式,随发动机的类型、安装位置、车用途及驱动形式的不同而不同。常见的布置形式有如下()。
第16题:
汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
第17题:
汽车传动系的功用是将发动机发出的()传给驱动车轮
第18题:
汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩Mt产生一个对地面的圆周力F0,地面则对驱动轮作用一个反作用力Ft,Ft与F0大小相等,方向相反,Ft即称为汽车的()。
第19题:
汽车的驱动力与发动机的()、变速器传动比、和传动系()成正比,与()成反比。
第20题:
驱动力是将发动机的()经传动系统的()传到驱动轮上得到的。
第21题:
第22题:
支承反力
驱动力
滚动阻力
加速度
第23题:
发动机外特性曲线
传动系的传动比
传动系的机械效率
车轮半径