楔型汽车主要是用来解决甲克虫型汽车的横风跑偏问题。
题目
楔型汽车主要是用来解决甲克虫型汽车的横风跑偏问题。
相似考题
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第1题：
汽车紧急制动时，汽车容易产生跑偏。
正确答案:正确 -
第2题：
造成甲壳虫型汽车横风不稳定性的原因是什么？
正确答案: 甲壳虫型汽车尾部的侧向面积与箱式汽车相比，其侧向风压中心移到汽车重心的前面，侧向风力相对于重心所产生的力矩，加剧了汽车侧偏的倾向，造成了甲壳虫型汽车横风不稳定性。 -
第3题：
汽车制动跑偏的原因是什么？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？
正确答案: 原因：
（1）汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器制动力不相等
（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）
后轴侧滑时，FY2=0，前轮地面的侧向反作用力FY1对质心C的力矩增加了汽车角速度，汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动，从而加剧跑偏。（后轴侧滑方向与惯性力方向一致，两者相互促进加剧） -
第4题：
当汽车左前转向轮主销内倾角小于右前轮主销内倾角时，制动时汽车将向左跑偏。
正确答案:正确 -
第5题：
甲克虫型汽车和鱼型汽车都属于流线型汽车。
正确答案:正确 -
第6题：
什么是制动跑偏？制动时汽车跑偏的原因由哪些？
正确答案: 制动时，汽车自动向左或向右偏驶，称为制动跑偏。
原因：
（1）汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮地面制动力不相等；
（2）悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调。 -
第7题：
汽车的侧滑与汽车跑偏没有关系。
正确答案:正确 -
第8题：
汽车车架变形会导致汽车（）。
- A、制动跑偏
- B、行驶跑偏
- C、制动甩尾
- D、轮胎变形
正确答案:B -
第9题：
两端主销后倾角或车轮外倾角相等会导致汽车行驶跑偏。
正确答案:错误 -
第10题：
判断题当汽车左前转向轮主销内倾角小于右前轮主销内倾角时，制动时汽车将向左跑偏。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题造成甲壳虫型汽车横风不稳定性的原因是什么？正确答案： 甲壳虫型汽车尾部的侧向面积与箱式汽车相比，其侧向风压中心移到汽车重心的前面，侧向风力相对于重心所产生的力矩，加剧了汽车侧偏的倾向，造成了甲壳虫型汽车横风不稳定性。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽车制动跑偏的原因是什么？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？正确答案： 原因：
（1）汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器制动力不相等
（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）
后轴侧滑时，FY2=0，前轮地面的侧向反作用力FY1对质心C的力矩增加了汽车角速度，汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动，从而加剧跑偏。（后轴侧滑方向与惯性力方向一致，两者相互促进加剧）解析： 暂无解析 -
第13题：
部分隧道出口有较强的横风，影响出租汽车驾驶员对车辆的控制，易出现（）。
- A、车速过快
- B、车速过慢
- C、熄火现象
- D、跑偏现象
正确答案:D -
第14题：
汽车外形经历了马车型、（）、甲壳虫型、船型、鱼型、楔型和子弹头型等的演变和发展。
正确答案:箱型 -
第15题：
（）课件主要是用来培养学习者分析问题、解决问题的能力。
- A、个别指导型
- B、练习训练型
- C、模拟与游戏型
- D、问题解决型
正确答案:D -
第16题：
楔型汽车主要是用来解决甲克虫型汽车的横风跑偏问题。
正确答案:错误 -
第17题：
汽车的制动跑偏
正确答案:制动时汽车自动向左或向右偏驶称为“制动跑偏”。 -
第18题：
汽车行驶跑偏主要是由于汽车（）或（）不相等所致。
正确答案:左右两轮几何尺寸，滚动阻力 -
第19题：
行驶跑偏主要表现：汽车直线行驶时，不能保持直线行驶，汽车自动向另一边跑偏。
正确答案:正确 -
第20题：
负主销偏移的汽车，制动时不易跑偏，但是转向打到止端自动回位差。
正确答案:正确 -
第21题：
判断题甲克虫型汽车和鱼型汽车都属于流线型汽车。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题楔型汽车主要是用来解决甲克虫型汽车的横风跑偏问题。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题汽车行驶跑偏主要是由于汽车（）或（）不相等所致。正确答案： 左右两轮几何尺寸，滚动阻力解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题汽车外形经历了马车型、（）、甲壳虫型、船型、鱼型、楔型和子弹头型等的演变和发展。正确答案： 箱型解析： 暂无解析