发展汽车工业，需要解决好道路交通、城市停车场地、能源和汽车排放与环保等问题。
题目
发展汽车工业，需要解决好道路交通、城市停车场地、能源和汽车排放与环保等问题。
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第1题：
发展汽车工业，需要解决好道路交通、城市停车场地、能源和汽车排放与环保等问题。
正确答案:正确 -
第2题：
简述世界汽车工业的主要特征和发展趋势。
正确答案: 汽车生产全球化趋势。1980—1999年是全球化的初期，表现为全球汽车市场扩大，以及汽车生产基地向第二世界甚至第三世界的扩散。1999年以德国戴姆勒本茨公司兼并美国克莱斯勒公司为标志，人们普遍认为一场跨国界的汽车工业资产重组风潮开始了，通俗的说法叫作全球化。 -
第3题：
电动汽车是21世纪世界汽车工业发展的重要方向，发展电动汽车具有哪些重要的意义（）。
- A、发展电动汽车是保障我国能源安全的重要战略举措
- B、发展电动汽车是推进节能减排的现实选择
- C、发展电动汽车是我国汽车工业赶超国际先进水平的历史机遇
- D、发展电动汽车是提高城市居民出行质量的一剂良药
正确答案:A,B,C -
第4题：
新能源汽车大多对环境友好，达到了废气的（），使得空气更清新。
- A、多排放
- B、零排放或低排放
- C、与排放无关
正确答案:B -
第5题：
针对中国汽车工业最近的发展策略，谈谈你对中国汽车工业发展的看法？
正确答案:一、中国汽车业急需整合
二、与汽车相关的产业必须跟上
三、造老百姓用得起的好车
四、必须把质量提到一个前所未有的高度 -
第6题：
从世界汽车工业发展重心的转移演变中，如何看各汽车工业大国的汽车工业发展？
正确答案: 从汽车工业的发展，也可以映证汽车一百多年的发展：汽车诞生于德国成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。在百余年的汽车发展史中，世界汽车工业经历了三次巨大变革：第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。
第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位，使世界汽车工业的发展从美国又转回欧洲。
第三次变革是日本通过完善生产管理体系，全力发展经济型轿车，日本成了继美国、欧洲后世界第三个汽车工业发展中心，使世界汽车工业的发展从欧洲转到日本。 -
第7题：
在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市交通发展战略规划，应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分，其中属于城市道路交通发展战略规划的是（）。
- A、确定城市交通发展目标和水平
- B、确定城市公共交通系统
- C、平衡各种交通方式的运输能力和运量
- D、提出分期建设与交通建设项目排序的建议
- E、确定城市交通方式和交通结构
正确答案:A,E -
第8题：
分析世界汽车工业（技术、能源、分布）的发展趋势。
正确答案: 第一，轿车占据国际汽车市场的主导地位，但主要汽车生产国的汽车市场表现出明显的买方市场特征，市场趋于饱和。第二，传统汽车生产大国在国际汽车市场上的地位缓慢下降。第三，汽车生产的全球化，其宗旨是优化资源配置，降低生产经营成本，增强在全球的竞争能力。第四，竞争、兼并、联合的局面日趋明显。第五，新的汽车生产方式开始形成。第六，新技术在汽车生产、销售以及汽车自身上的不断应用。第七，汽车服务贸易获得长足的发展。 -
第9题：
问答题简述汽车工业空间组织变化的特点，联系广州汽车工业发展正确答案： 从汽车工业空间组织的变化也可观察到汽车工业的全球化。汽车工业组织演化可为五个阶段：
第一阶段，初始分散生产。在该阶段里，由于采用手工艺生产方式为主，零部件生产非标准化，汽车生产厂往往兼具组装和零部件生产的功能。
第二阶段，大规模生产方式初期的高度集中。该生产方式的主要特点三零部件的标准化生产和可呼唤性、生产过程的科学分解和操作低技能化以及流水线组装。同时，由于采用标准化生产，组装和零部件生产可以彻底分离，使组装厂的区域选择有了灵活性。
第三阶段，“核心—边缘”式分散。由于汽车组装具有典型的市场区位倾向，
外需求量的迅速增长，建立区域性及海外组装分厂成为采用了大规模生产方式的汽车生产商扩张的主要策略。
第四阶段，网络化分散阶段。自20世纪60年代后期开始，由于汽车需求减缓而生产能力过剩，特别是日本汽车进入世界市场的冲击，汽车工业竞争不断加剧。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题我国汽车工业的发展分为（）、（）和（）三个阶段正确答案： 创建阶段,成长阶段,全面发展解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题汽车工业的发展需要其他行业的支持，它受到国民经济整体发展状况和相关行业技术水平和（）的制约。正确答案： 生产能力解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题停车是“速度为零的交通”，停车难______影响正常的道路交通秩序，______将降低城市运行效率与效益，进而影响到城市的经济活力，制约城市发展。填入横线部分最恰当的一项是（ ）。A既 又
B不仅 而且
C由于 还
D因为 所以
正确答案： B解析：
文段中从“影响正常的道路交通秩序”到“降低城市运行效率与效益”最后到“制约城市发展”，表达的是递进关系。应选择表递进关系的关联词“不仅…而且”。“既……又”表并列关系，“由于……还”和“因为……所以”表因果关系，因此B项正确。 -
第13题：
20世纪初，汽车工业首先在意大利的哪个城市开始发展？意大利汽车工业发展中具有代表性的公司是哪家？
正确答案:汽车工业首先在都灵开始发展；代表性的公司是菲亚特汽车公司 -
第14题：
汽车尾气排放是导致雾霾的重要原因。为了减少私家车的出行和尾气排放，政府可以运用的经济调控手段有（）。
- A、提高停车收费价格
- B、采用机动车限号行驶
- C、财政补贴公交出行
- D、优先为新能源汽车发牌照
正确答案:A,C -
第15题：
新能源汽车是指（）、（）之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低
正确答案:除汽油；柴油发动机 -
第16题：
目前，中国已成为仅次于美国的全球第二大石油消费国，原油对外依存度高，汽车工业所消耗的燃油占全国石油消耗总量也很高。要解决这一困局，我国应该（） ①发展循环经济，建立资源节约型社会 ②依靠科技进步提高能源利用率 ③鼓励发展低碳排放、节能环保型汽车 ④进一步贯彻落实可持续发展战略
- A、①②③④
- B、①②③
- C、①②
- D、②③④
正确答案:A -
第17题：
我国汽车工业的发展分为（）、（）和（）三个阶段
正确答案:创建阶段；成长阶段；全面发展 -
第18题：
汽车工业的发展需要其他行业的支持，它受到国民经济整体发展状况和相关行业技术水平和（）的制约。
正确答案:生产能力 -
第19题：
在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划，其中城市道路交通综合网络规划不包括（）。
- A、确定城市交通发展目标和水平
- B、平衡各种交通方式的运输能力和运量
- C、对网络规划方案做经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议
- D、确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
正确答案:A -
第20题：
使用电动汽车可以很好地解决21世纪汽车工业发展面临的（）问题。
- A、安全
- B、能源
- C、交通拥堵
正确答案:B -
第21题：
问答题针对中国汽车工业最近的发展策略，谈谈你对中国汽车工业发展的看法？正确答案： 一、中国汽车业急需整合
二、与汽车相关的产业必须跟上
三、造老百姓用得起的好车
四、必须把质量提到一个前所未有的高度解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题从世界汽车工业发展重心的转移演变中，如何看各汽车工业大国的汽车工业发展？正确答案： 从汽车工业的发展，也可以映证汽车一百多年的发展：汽车诞生于德国成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。在百余年的汽车发展史中，世界汽车工业经历了三次巨大变革：第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。
第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位，使世界汽车工业的发展从美国又转回欧洲。
第三次变革是日本通过完善生产管理体系，全力发展经济型轿车，日本成了继美国、欧洲后世界第三个汽车工业发展中心，使世界汽车工业的发展从欧洲转到日本。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题发展汽车工业，需要解决好道路交通、城市停车场地、能源和汽车排放与环保等问题。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题20世纪初，汽车工业首先在意大利的哪个城市开始发展？意大利汽车工业发展中具有代表性的公司是哪家？正确答案： 汽车工业首先在都灵开始发展；代表性的公司是菲亚特汽车公司解析： 暂无解析