被动安全：（）、（）、可溃缩转向柱及踏板、内饰软化；吸能车身、乘员室结构强化等

题目

被动安全：（）、（）、可溃缩转向柱及踏板、内饰软化；吸能车身、乘员室结构强化等

相似考题

1.Eclipse cross采用全球领先的RISE（），被动安全同级领先。A、吸能安全强化车身B、高强度安全强化车身C、能量分散安全强化车身D、抗冲撞安全强化车身

2.全新T70拥有丰富的被动安全配置包含（）A、ZONEBODY区域组合车身B、可溃缩式脚踏板C、6个安全气囊D、前排预紧式+后排三点式安全带E、前后防撞钢梁

3.汽车安全分为主动安全和被动安全，下列不属于被动安全的是（）A、ABSB、安全气囊C、吸能车身D、钢化玻璃

4.D60拥有丰富的被动安全配置，以下哪些被动安全配置是D60配备的（）A、可溃缩式脚踏板B、可溃缩式转向管柱C、三点式限力安全带D、前后防撞钢梁E、6安全气囊

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  • 第1题：

    下列属于奇骏被动安全的装备是：（）

    • A、VDC
    • B、智能四驱
    • C、主动安全头枕
    • D、可溃式制动踏板

    正确答案:C,D

  • 第2题：

    GS3采用热成型钢和吸能盒结构，合理分解碰撞能量，保护乘员安全。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    以下哪些属于被动安全系统？（）

    • A、可溃式转向柱
    • B、多通道ZoneBody区域车身结构
    • C、六安全气囊
    • D、MOD

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    丰田GOA车身特性（）

    • A、车体的前后部位是可溃缩式的结构
    • B、可以有效地分散能量至车身及车梁
    • C、降低了侧撞的安全性能
    • D、车门内皆有侧防撞钢梁，各立柱及车门槛内皆有加强板

    正确答案:A,B,D

  • 第5题：

    新赛欧的被动安全中的可溃缩转向支柱为（）级式。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、无

    正确答案:B

  • 第6题：

    以下属于戴姆勒-奔驰首创的汽车装配有（）

    • A、四轮独立悬挂
    • B、自承载式车身
    • C、可溃缩式安全转向柱
    • D、空气悬挂

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    下面哪些设备属于主动安全范畴（）。

    • A、ABS
    • B、可溃缩式转向柱
    • C、安全气囊系统
    • D、防眩目后视镜

    正确答案:A,D

  • 第8题：

    以下属于新途安被动安全配置的有（）。

    • A、ASR
    • B、DSR
    • C、预紧限力式安全带
    • D、可溃缩踏板

    正确答案:C,D

  • 第9题：

    不属于被动安全性能的评价指标是（）。

    • A、高强度吸能车身
    • B、碰撞可溃缩装置
    • C、安全气囊
    • D、ABS

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    车身的前后部设计成可优先溃缩的变形区，其出发点是（）。
    A

    优先保护乘员生命安全

    B

    保持车身的美观

    C

    减少车身的受力面积

    D

    节约成本


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    下面哪些设备属于主动安全范畴（）。
    A

    ABS

    B

    可溃缩式转向柱

    C

    安全气囊系统

    D

    防眩目后视镜


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    被动安全：（）、（）、可溃缩转向柱及踏板、内饰软化；吸能车身、乘员室结构强化等

    正确答案： 安全带,安全气囊
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列属于主动安全性的是（）

    • A、安全气囊
    • B、可溃式转向柱
    • C、吸能车身
    • D、ESP

    正确答案:D

  • 第14题：

    下面关于汽车安全系统说法正确的是（）

    • A、司机侧安全气囊要比副司机侧气囊体积大
    • B、安全气囊属于主动安全技术
    • C、溃缩式转向柱在正面碰撞时可以保护驾驶员的腿部
    • D、主动安全头枕主要用于正面碰撞时对前排乘员的头部保护

    正确答案:C

  • 第15题：

    简述COF可溃缩式制动踏板工作原理


    正确答案:当汽车发生正面碰撞时，驾驶员同时主动做出制动动作，如果此时制动踏板所受到的压力经电脑判断达到一定的临界值，该制动踏板就会自动脱落或折断，从而使驾驶员右脚受到冲击力降至最低，避免驾驶员受到严重创伤。

  • 第16题：

    以下属于被动安全配置的是：（）

    • A、高强度车身结构
    • B、气囊、预紧式安全带
    • C、可溃缩的转向柱和踏板
    • D、车身电子稳定系统

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    丰田考虑的被动安全指的是汽车发生碰撞时（）、（）和（）的结合。

    • A、可吸收碰撞能量的车身
    • B、保护乘员的高强度座舱空间
    • C、约束乘员的安全保护系统
    • D、主动保护乘员的智能安全系统

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    下列哪些是被动安全系统配置（）。

    • A、安全带
    • B、安全气囊
    • C、电控动力转向系统
    • D、吸能防伤转向机构

    正确答案:A,B,D

  • 第19题：

    车身的前后部设计成可优先溃缩的变形区，其出发点是（）。

    • A、优先保护乘员生命安全
    • B、保持车身的美观
    • C、减少车身的受力面积
    • D、节约成本

    正确答案:A

  • 第20题：

    比较在汽车各种被动安全装置中，最主要、最有效的保护装置为（）。

    • A、安全气囊
    • B、安全带
    • C、吸能式方向柱
    • D、吸能式车身

    正确答案:B

  • 第21题：

    多选题
    丰田GOA车身特性（）
    A

    车体的前后部位是可溃缩式的结构

    B

    可以有效地分散能量至车身及车梁

    C

    降低了侧撞的安全性能

    D

    车门内皆有侧防撞钢梁，各立柱及车门槛内皆有加强板


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    以下属于被动安全配置的是：（）
    A

    高强度车身结构

    B

    气囊、预紧式安全带

    C

    可溃缩的转向柱和踏板

    D

    车身电子稳定系统


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述COF可溃缩式制动踏板工作原理

    正确答案： 当汽车发生正面碰撞时，驾驶员同时主动做出制动动作，如果此时制动踏板所受到的压力经电脑判断达到一定的临界值，该制动踏板就会自动脱落或折断，从而使驾驶员右脚受到冲击力降至最低，避免驾驶员受到严重创伤。
    解析： 暂无解析

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