为了尽可能地增加主减速器主动锥齿轮悬臂式支承的刚度，支承距离b应大于（）的悬臂长度a。A、1.5倍B、2.0倍C、2.5倍D、3.0倍

第1题：

滚动式行走支承能兼作反向支承的是（）

• A、简支轮式
• B、台车式
• C、悬臂式
• D、辊柱式

第2题：

悬臂式支承的优点是（）。

第3题：

主动锥齿轮的支承形式只有悬臂式支撑一种。

第4题：

驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。

第5题：

金属结构要有较大的刚度，载荷试验时，挠度应不大于（）的支承距离，公共交通型的应不大于（）的支承距离。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

由于铣削加工中切削力和振动较大，故铣床夹具定位装置的布置，应尽可能使主要支承和导向支承的面积大些。当工件加工部位为悬臂状态时，必须设置辅助支承，以增强工件的安装刚度，防止振动。

第14题：

EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。

第15题：

主减速器小齿轮支承有两种方案，一是悬臂式，另一种是（）。前者由一对锥轴承支承，为提高支承刚度，布置时应使锥轴承的（）端向外。

第16题：

一般双级主减速器中，第一级传动的主动锥齿轮轴为什么多用悬臂式支撑？

第17题：

定轮支承分为（）。

• A、悬臂支承
• B、简支支承
• C、轮座支承

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：