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第1题：
变速器壳体破裂，会直接导致（）。
- A、变速器漏油
- B、变速器跳挡
- C、变速器乱挡
- D、变速器异响
正确答案:A -
第2题：
变速器油温传感器安装在自动变速器壳体上。（）
正确答案:错误 -
第3题：
发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。
- A、驱动桥壳体和变速器壳体
- B、变速器壳体和主减速器壳体
- C、主减速器壳体和差速器壳体
- D、差速器壳体和驱动桥壳体
正确答案:A -
第4题：
变速器壳体是构成变速器总成的专用件。
正确答案:错误 -
第5题：
变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的（）应符合技术要求。
- A、平面度
- B、平行度
- C、垂直度
- D、同轴度
正确答案:B -
第6题：
变速器壳体是构成变速器总成的基础件。
正确答案:正确 -
第7题：
变速器壳体出现裂纹，均可通过焊补修复。
正确答案:错误 -
第8题：
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。
正确答案:正确 -
第9题：
变速器壳体变形会导致变速器工作时发出的不均匀的碰击声。
正确答案:正确 -
第10题：
问答题简述变速器壳体的设计要求。正确答案： 尺寸尽可能小，质量尽可能小，刚度足够大，用来保证轴和轴承不歪斜。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题变速器壳体形位误差的检测项目为（）A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差
B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差
C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量
D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述设计变速器需要满足的基本要求。正确答案： 1）保证汽车有必要的动力性和经济性。
2）设置空挡，用来切断发动机的动力传输。
3）设置倒挡，使汽车能倒退行驶。
4）设置动力输出装置。
5）换挡迅速、省力、方便。
6）工作可靠。变速器不得有跳挡、乱挡及换挡冲击等现象发生。
7）变速器应有高的工作效。
8）变速器的工作噪声低。
除此之外，变速器还应当满足轮廓尺寸和质量小、制造成本低、维修方便等要求。解析： 暂无解析 -
第13题：
变速器壳体形位误差的检测项目为（）。
- A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差
- B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差
- C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量
- D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
简述设计变速器需要满足的基本要求。
正确答案:1）保证汽车有必要的动力性和经济性。
2）设置空挡，用来切断发动机的动力传输。
3）设置倒挡，使汽车能倒退行驶。
4）设置动力输出装置。
5）换挡迅速、省力、方便。
6）工作可靠。变速器不得有跳挡、乱挡及换挡冲击等现象发生。
7）变速器应有高的工作效。
8）变速器的工作噪声低。
除此之外，变速器还应当满足轮廓尺寸和质量小、制造成本低、维修方便等要求。 -
第15题：
变速器主要由壳体、（）和操纵机构等组成。
正确答案:齿轮传动部分 -
第16题：
变速器壳体螺纹孔的损伤不能超过2牙。
正确答案:正确 -
第17题：
变速器输出轴前端由（）支撑。
- A、变速器前壳体
- B、轴承
- C、齿轮
正确答案:A -
第18题：
变速器壳体螺纹孔的损伤不超过2牙。
正确答案:正确 -
第19题：
变速器壳体变形是导致变速器异响的一个重要原因。
正确答案:正确 -
第20题：
变速器壳体变形会导致变速器不能工作。
正确答案:错误 -
第21题：
单选题变速器壳体破裂，会直接导致（）。A变速器漏油
B变速器跳挡
C变速器乱挡
D变速器异响
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题变速器油温传感器安装在自动变速器壳体上。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A驱动桥壳体和变速器壳体
B变速器壳体和主减速器壳体
C主减速器壳体和差速器壳体
D差速器壳体和驱动桥壳体
正确答案： C解析： 暂无解析