乘用车和总质量较小的商用车，其布置形式一般不采用（）。A、发动机前置前驱动B、发动机前置后驱动C、发动机后置后驱动D、发动机后置前后驱动

题目

乘用车和总质量较小的商用车，其布置形式一般不采用（）。

  • A、发动机前置前驱动
  • B、发动机前置后驱动
  • C、发动机后置后驱动
  • D、发动机后置前后驱动
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1.乘用车的布置形式主要有()、()、()。

2.能够从上述材料中推出的是（ ）。A．商用车的销量逐年递增B．商用车销量占汽车总销量的比例2005年最高C．汽车、商用车、乘用车的增长率曲线都呈现波浪状D．乘用车销量的增速一直大于商用车的增速

3.会场布置情况的检查一般不采用( )A.口头形式B.座谈会形式C.协调会形式S会场布置情况的检查一般不采用( )A.口头形式B.座谈会形式C.协调会形式D.书面形式

4.我国国家标准（）将汽车分为乘用车和商用车。

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  • 第1题：

    按照新国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730.1—2001）的规定，汽车分为乘用车和商用车。乘用车为不超过（）座的车。分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。

    • A、5
    • B、7
    • C、9
    • D、11

    正确答案:C

  • 第2题：

    我国标准中将汽车分为（）两种。

    • A、乘用车和商用车
    • B、轿车和卡车
    • C、乘用车和专用车
    • D、民用车和商用车

    正确答案:A

  • 第3题：

    根据GB/T3730.1-2201标准，汽车按用途可分为（）两种

    • A、乘用车、商用车
    • B、轿车、卡车
    • C、乘用车、专用车
    • D、民用车、商用车

    正确答案:A

  • 第4题：

    发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？


    正确答案: 前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，供暖效率高，操纵机构简单，整车m小，低制造难度；
    后置后驱优点：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。

  • 第5题：

    对于乘用车及最大总质量小于6t的商用车，后备系数β一般取（）。

    • A、0.90~1.45
    • B、1.00~1.55
    • C、1.10~1.65
    • D、1.20~1.75

    正确答案:D

  • 第6题：

    N1类车指最大总质量超过1000kg，厂定最大总质量不超过3500kg的（）车辆。

    • A、载客
    • B、乘用车
    • C、商用车
    • D、载货

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    N1类车指最大总质量超过1000kg，厂定最大总质量不超过3500kg的（）车辆。
    A

    载客

    B

    乘用车

    C

    商用车

    D

    载货


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在乘用车的布置形式中，一般不采用（）形式。
    A

    发动机前置前轮驱动

    B

    发动机前置后轮驱动

    C

    发动机后置前轮驱动

    D

    发动机后置后轮驱动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？

    正确答案： 发动机前置前轮驱动的布置形式在乘用车上得到广泛采用，其原因是1.与后轮驱动汽车比较，前置前轮驱动的布置使前轴负荷大，具有明显的不足转向性能；2.前轮是驱动轮，所以越过障碍的能力高；主减速器与变速器装在一个壳体内，动力总成结构紧凑，整车质心降低，高速行驶时的操纵稳定性好；3.因为没有传动轴，车内地板凸包高度可降低，增加驾驶空间，提高乘坐舒适性；4.当发动机布置在轴距外时，轴距可以缩短，提高机动性；5.散热器布置在前部，散热条件好，发动机足够冷却；6.行李箱布置在后部，有足够大的行李箱空间；7.容易改装为客货两用车或救护车；供暖机构简单，管路短，供暖效率高；8.发动机、离合器、变速器与驾驶员位置近，操纵机构简单；9.发动机可以采用纵置或横置方案，特别是采用横置发动机时，能缩短总长，加上取消了传动轴等因素的影响，不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少，消耗的材料明显减少，使整车质量减轻，减轻车重提高加速性，制动性和燃油经济性；10.发动机横置时，原主减速器的锥齿轮用圆柱齿轮取代，降低了制造难度，同时在装配和使用时也不必进行齿轮调整，变速器和主减速器可用同一润滑油。这种前轮驱动系统还可以让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统，燃油供给系统和排气系统。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    根据车船税法律制度的规定，下列各项中，不征车船税的有（  ）。
    A

    纯电动乘用车

    B

    纯电动商用车

    C

    燃料电池乘用车

    D

    燃料电池商用车


    正确答案： C,A
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    我国标准中将汽车分为（）两种。
    A

    乘用车和商用车

    B

    轿车和卡车

    C

    乘用车和专用车

    D

    民用车和商用车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    根据GB/T3730.1-2201标准，汽车按用途可分为（）两种
    A

    乘用车、商用车

    B

    轿车、卡车

    C

    乘用车、专用车

    D

    民用车、商用车


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    手刹力商用车（），乘用车200±50N。


    正确答案:300±50N

  • 第14题：

    GBl8384—2001标准适用于车载电路的最大（）电压低于660V（AC）或1000V（EX2）的电动乘用车和最大（）总质量不超过3500kg的电动商用车辆。

    • A、设备
    • B、工作
    • C、工件
    • D、设计

    正确答案:B,D

  • 第15题：

    发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？


    正确答案: 发动机前置前轮驱动的布置形式在乘用车上得到广泛采用，其原因是1.与后轮驱动汽车比较，前置前轮驱动的布置使前轴负荷大，具有明显的不足转向性能；2.前轮是驱动轮，所以越过障碍的能力高；主减速器与变速器装在一个壳体内，动力总成结构紧凑，整车质心降低，高速行驶时的操纵稳定性好；3.因为没有传动轴，车内地板凸包高度可降低，增加驾驶空间，提高乘坐舒适性；4.当发动机布置在轴距外时，轴距可以缩短，提高机动性；5.散热器布置在前部，散热条件好，发动机足够冷却；6.行李箱布置在后部，有足够大的行李箱空间；7.容易改装为客货两用车或救护车；供暖机构简单，管路短，供暖效率高；8.发动机、离合器、变速器与驾驶员位置近，操纵机构简单；9.发动机可以采用纵置或横置方案，特别是采用横置发动机时，能缩短总长，加上取消了传动轴等因素的影响，不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少，消耗的材料明显减少，使整车质量减轻，减轻车重提高加速性，制动性和燃油经济性；10.发动机横置时，原主减速器的锥齿轮用圆柱齿轮取代，降低了制造难度，同时在装配和使用时也不必进行齿轮调整，变速器和主减速器可用同一润滑油。这种前轮驱动系统还可以让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统，燃油供给系统和排气系统。

  • 第16题：

    在设计上和技术特性上主要用于载运乘客和随身行李或临时物品的不超过9座的汽车是（）

    • A、商用车
    • B、普通乘用车
    • C、旅行车
    • D、多用途乘用车

    正确答案:D

  • 第17题：

    在乘用车的布置形式中，一般不采用（）形式。

    • A、发动机前置前轮驱动
    • B、发动机前置后轮驱动
    • C、发动机后置前轮驱动
    • D、发动机后置后轮驱动

    正确答案:D

  • 第18题：

    多选题
    GBl8384—2001标准适用于车载电路的最大（）电压低于660V（AC）或1000V（EX2）的电动乘用车和最大（）总质量不超过3500kg的电动商用车辆。
    A

    设备

    B

    工作

    C

    工件

    D

    设计


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    乘用车和总质量较小的商用车，其布置形式一般不采用（）。
    A

    发动机前置前驱动

    B

    发动机前置后驱动

    C

    发动机后置后驱动

    D

    发动机后置前后驱动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    有动力的汽车分为（）两类。
    A

    乘用车和商用车

    B

    载货汽车和客运车

    C

    大型汽车和小型汽车

    D

    商用车和专用车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在设计上和技术特性上主要用于载运乘客和随身行李或临时物品的不超过9座的汽车是（）
    A

    商用车

    B

    普通乘用车

    C

    旅行车

    D

    多用途乘用车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于乘用车及最大总质量小于6t的商用车，后备系数β一般取（）。
    A

    0.90~1.45

    B

    1.00~1.55

    C

    1.10~1.65

    D

    1.20~1.75


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？

    正确答案： 前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，供暖效率高，操纵机构简单，整车m小，低制造难度；
    后置后驱优点：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。
    解析： 暂无解析

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