以下措施()能降低整车油耗。
第1题:
下列叙述与“废气再循环(EGR)”系统相关,哪一项是正确的叙述?()
第2题:
汽油机与柴油机不同,汽油机工作混合气的燃烧是压燃的。
第3题:
可燃混合气的燃烧中,增大未燃混合气密度,可以提高燃烧速度,因此增大压缩比和进气压力等,均可加大燃烧速度。
第4题:
汽油机气门间隙过大会引起()。
第5题:
汽油机废气净化的措施之一是,采用()可使稀混合气正常燃烧,使废气中有害气体减少。
第6题:
在EFI发动机的燃料供给系统,能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的()达最佳状况。
第7题:
汽油喷射统一式燃烧室中的TCCS燃烧系统,平均有效压力高,采用稀混合气,油耗低,已接近相同转速直喷式柴油机的水平
第8题:
自始至终,EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环,防止因燃烧温度降低而产生NOx
EGR系统根据发动机工况,将部分废气送入进气系统再循环,降低燃烧温度,防止产生NOx
EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管,使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧
EGR系统将进气送入排气管,使废气的未燃尽部分再燃烧
第9题:
对
错
第10题:
提高柴油机功率
降低柴油机油耗率
提高柴油机压缩比
A+B
第11题:
曲轴箱强制通风
延迟点火
降低燃烧室的面容比和压缩比
废气再循环
第12题:
加装ABS系统
换装子午线轮胎
提高汽油机压缩比
废气循环燃烧
采用稀燃混合气
第13题:
汽油机混合气靠自身温度升高,达到自燃,又称压燃,必须采用比柴油机大的压缩比。
第14题:
半导体点火系统点火时间精确,混合气能得到完全燃烧,可以在稀混合气工况下正常点火,从而保证了发动机在降低油耗的基础上,减少废气污染,获得最好的动力性。
第15题:
对于汽油机而言,可燃混合气的空燃比小于14.7,称之为稀混合气。
第16题:
对于汽油车,降低废气中CO浓度的最好方法是()
第17题:
汽油机废气净化的措施之一是:()可以降低燃烧最高温度,使NOx的排出量有所减少。
第18题:
点燃式内燃机掺烧醇类燃料与燃烧纯汽油相比,正确的是()
第19题:
汽油机废气净化的措施之一是:()来提高怠速转速,使混合气混合均匀。
第20题:
对
错
第21题:
提高压缩比,采用电喷技术
减少档位,采用低速档行驶
减轻汽车装备质量
采用子午线轮胎
第22题:
对
错
第23题:
尽实际可能提高空燃比(使混合气变稀),使燃烧充气
尽实际可能降低空燃比(使混合气变浓),使燃烧充气
尽实际可能提高点火能量