汽车产品以大批量生产为主,须实行“三化”即:产品系列化、零部件通用化和零件设计的标准化。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
采用专业化生产,下面说法错误的是()
第3题:
汽车是以大量生产或大批生产为主,由于汽车产量大,品种形式多,所以设计中必须做详细的技术经济分析,尽可能采用()生产和实行“三化”,以达到简化生产,提高生产率和产品质量,降低成本的目的
第4题:
将产品基本尺寸和参数按一定的规律编排,建立产品系列型图谱,以减少产品品种,简化设计属于并行工程哪种技术。()
第5题:
产品中的零部件应尽量达到通用化、()、和系列化。
第6题:
工业设计在提出和规划设计的过程中,一定要把握和遵循工业生产的“三化”原则,即()
第7题:
商品标志化包括()。
第8题:
提高“三化”程度是起重机械今后的发展方向之一。“三化”的含义是()。
第9题:
零部件标准化
零部件通用化
产品系列化
第10题:
第11题:
产品系列化
结构典型化
标准化
零部件通用化
第12题:
产品系列化
部件专业化
零部件通用化
零件设计的标准化
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
车身设计中的“三元”指产品系列化、零部件通用化和零件设计标准化。()
第15题:
对于大量生产和广泛使用的产品和零部件,按照经济适用原则,将几种性能规格相似的统一为一种。这是指产品的()
第16题:
产品“三化”是指产品系列化、零部件的通用化和()。
第17题:
国内外实践表明,由于采用“三化”,汽车工业会得到很大的经济效益,所以设计中应该把考虑“三化”和便利生产视为一项重要的要求。这里的“三化”指()
第18题:
企业技术管理标准化主要应抓好“三化”即()。
第19题:
企业技术管理标准“三化”不包括()。
第20题:
国产化
国际化
标准化
配套化
第21题:
部件生产专业化
产品系列化
零部件通用化
零件设计的标准化
第22题:
对
错
第23题:
对
错