空气弹簧悬架有哪些优缺点？

第1题：

地铁列车每转向架有（）个空气弹簧。

A、2
B、4
C、1
D、8

正确答案:A

第2题：

空气弹簧有何作用？与空气弹簧配套使用的有哪些装置？

正确答案:主要是由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制阀、差压阀及滤尘器等组成。
空气弹簧的刚度可选择低值，以降低车辆的自振频率。空气弹簧具有非线性特性，可以根据车辆振动性能的需要，设计成具有比较理想的弹性特性曲线。空气弹簧的刚度随载荷而改变，从而保持空、重车时车体的自振频率几乎相等，使空、重车不同状态的运行平稳性接近。

第3题：

与钢板弹簧相比螺旋弹簧有什么优缺点？扭杆弹簧的优点是什么？

正确答案: 优点：无需润滑，不忌泥污，它所需的纵向安装空间不大，弹簧本身质量小。缺点：本身没有减振作用，需要另外装减振器2必须装设导向机构以传递垂直力以外的各种力和力矩。扭杆弹簧优点：悬架质量轻，结构比较简单，不需要润滑，在汽车上的布置比较方便。

第4题：

独立悬架有什么优缺点？

正确答案: 优点：1.在悬架弹性元件的变形范围内，两侧车轮可以单独运动而互不影响，这样在不平道路上行驶时可减少车架和车身的振动，而且有助于消除车轮不断偏摆的不良现象。
2.非簧载质量越小，悬架所受到的冲击载荷也越小，独立悬架减少了汽车的非簧载质量，其所受冲击也随之减小，汽车的平均速度得到提高。
3.采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低、迁移，使汽车质心下降，提高了行驶稳定性，同时能给予车轮较大的上下运动空间，因而可将悬架设计的较小，使车身振动频率降低，改善行驶平顺性。
缺点：独立悬架结构复杂，制造成本高，维护不便，在一般情况下，车轮跳动时，由于车轮外倾角与轮距变化较大，车轮磨损较为严重。

第5题：

悬臂梁支架有几种形式？各有什么优缺点？

正确答案: 悬臂梁支架是由单体液压支柱或摩擦式金属支柱与金属铰接顶梁组成的支架。按顶梁与支柱的关系，可分为正悬臂（顶梁的悬臂方向在工作面一侧）和倒悬臂（顶梁的悬臂方向在采空区一侧）两种形式。用正悬臂支护方式的优点是，机（炮）道有悬臂支护顶板，必要时还可提前挂梁，机（炮）道安全条件较好，同时由于顶梁在采空区一侧伸出不长，不易折断。其缺点是靠近采空区一侧的末排支柱，在回柱时易被矸石压埋不易回收。倒悬臂支护方式的优点是，靠采空区一侧的末排支柱，不易被碎石压埋，同时悬臂较长工人回柱比较安全。缺点是由于悬臂梁伸向采空区较长，增加了切顶线一排支柱的压力，顶板来压时顶梁容易折断，支柱容易压入底板。

第6题：

空气弹簧装置的组成有哪些部分？

正确答案:空气弹簧装置主要由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制阀、差压阀及滤尘器等组成。

第7题：

问答题

非独立悬架有何优缺点？

正确答案：优点：结构简单，制造容易，维修方便，工作可靠。
缺点：
1.由于整车布置上的限制，钢板弹簧不可能有足够的长度（特别是前悬架），使之刚度较大，所以汽车平顺性较差；
2.簧下质量大；
3.在不平路面上行驶时，左、右车轮相互影响，并使车轴（桥）和车身倾斜；
4.当两侧车轮不同步跳动时，车轮会左、右摇摆，使前轮容易产生摆振；
5.前轮跳动时，悬架易与转向传动机构产生运动干涉；
6.当汽车直线行驶在凹凸不平的路段时，由于左右两侧车轮反向跳动或只有一侧车轮跳动时，不仅车轮外倾角有变化，还会产生不利的轴转向特性；
7.汽车转弯行驶时，离心力也会产生不利的轴向特性；
8.车（轴）桥上方要求有与弹簧行程相适应的空间。

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第8题：

问答题

空气弹簧有何作用？与空气弹簧配套使用的有哪些装置？

正确答案：主要是由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制阀、差压阀及滤尘器等组成。
空气弹簧的刚度可选择低值，以降低车辆的自振频率。空气弹簧具有非线性特性，可以根据车辆振动性能的需要，设计成具有比较理想的弹性特性曲线。空气弹簧的刚度随载荷而改变，从而保持空、重车时车体的自振频率几乎相等，使空、重车不同状态的运行平稳性接近。

解析：暂无解析

第9题：

多选题

一般轿车的悬架弹簧有哪些？（）

A

螺旋弹簧

B

扭杆弹簧

C

空气弹簧

正确答案： B,C

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第10题：

填空题

悬挑型钢脚手架有（）和（）两种型钢作为悬挑梁的材料.

正确答案：槽钢,工字钢

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第11题：

问答题

通常使用的筒子架有哪几种？各具有哪些优缺点及其适用范围？

正确答案：（1）单式矩形筒子架
单式矩形筒子架采用集体换筒，所有筒子的退解直径大致相同，筒子架长度较短，而且有可调的张力装置，因此经丝的片丝张力比较均匀，经轴质量较好。缺点是：换筒时需停车，效率较低，每只筒子的容量要求准确，否则筒脚剩余较多，增加倒筒脚工作。单式矩形筒子架适宜于小批量、多品种、纱特细的棉织、色织及丝织厂整经使用。
（2）复式矩形筒子架
复式矩形筒子架的特点是每个工作筒子旁都有一个预备筒子。工作筒子的丝尾和预备筒子丝头相连结，当工作筒子上的丝线用完后，就自动引出预备筒子上的丝线继续整经。筒子装在可扳动的锭子上，换筒时将空筒锭子扳至换筒位置，换上满筒后，接好头，扳回工作位置，作为新的预备筒子，两个筒子互相替换，互为预备。复式矩形筒子架可不停车换筒，提高了整经效率，且无换筒回丝。缺点是整经时全架工作筒子的退解半径不一致，造成片丝张力不匀，尤其是从工作筒子换到预备筒子时，张力有明显突变，增加断头概率。筒子架长，占地面积大，同时加长了寻找断头的引丝路程及加大了因前后位置不同所产生的张力差异。因此这种筒子架适宜大批量的粗毛纱、棉纱的整经。
（3）车式矩形筒子架
车式矩形筒子架是将单式筒子架，由若干“手推车”代替，地面和筒子架上均设有导轨，当筒子用完时，剪断丝线，把手推车从筒子架中沿轨道推出，并将满筒手推车装入到工作位置。当一批手推车进行整经时，另一批手推车可以在筒子架外换上新筒子，这样可减少停车时间，提高整经效率。但是，备用的手推车数量多，设备价格昂贵，并且手推车占地也大。
（4）旋转式矩形筒子架
筒子架分成若干可转动的几组，上下有滚珠轴承支撑。一侧筒子工作时，在另一侧可换上新筒子。换筒时，剪断丝线，将筒子架旋转180，由挡车工接好头后再开车。这种换筒方式也属整批换筒，故整经的片丝张力均匀。但换筒仍需人工剪头和接头，且筒脚也多。这种筒子架适用于筒子重量较重，用车式筒子架操作不便的场合，多用于无捻合纤分批整经机的筒子架。
（5）循环链式筒子架
筒子架成锐角（V型）配置。筒子架两翼各有一对循环链条，筒子插座立柱安装在由电机驱动的链条传送带上。里侧装预备筒子，外侧装工作筒子。工作筒子用完后，启动换筒电机，由链条传动将预备筒子传送到工作位置，同时将原工作筒子传送到预备位置，再从新的筒子上引出丝线至前方，继续整经。循环链式筒子架的特点是集体换筒，有利于提高整经的片丝张力均匀程度，并十分适宜于在低张力的高速整经中使用。由于采用链式换筒，可以缩短换筒停车时间，一般换筒工作只需即可完成。但这种筒子架的宽度较大。

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第12题：

问答题

独立悬架有什么优缺点？

正确答案：优点：1.在悬架弹性元件的变形范围内，两侧车轮可以单独运动而互不影响，这样在不平道路上行驶时可减少车架和车身的振动，而且有助于消除车轮不断偏摆的不良现象。
2.非簧载质量越小，悬架所受到的冲击载荷也越小，独立悬架减少了汽车的非簧载质量，其所受冲击也随之减小，汽车的平均速度得到提高。
3.采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低、迁移，使汽车质心下降，提高了行驶稳定性，同时能给予车轮较大的上下运动空间，因而可将悬架设计的较小，使车身振动频率降低，改善行驶平顺性。
缺点：独立悬架结构复杂，制造成本高，维护不便，在一般情况下，车轮跳动时，由于车轮外倾角与轮距变化较大，车轮磨损较为严重。

解析：暂无解析

第13题：

一般轿车的悬架弹簧有哪些？（）

A、螺旋弹簧
B、扭杆弹簧
C、空气弹簧

正确答案:A,B,C

第14题：

简述空气弹簧的工作原理与特点？无摇枕空气弹簧作为空气弹簧的一种，又有哪些特殊的特点？

正确答案: 空气弹簧主要靠高度控制阀发挥它的作用，高度控制阀的主要作用及要求是维持车体在不同载荷都与轨面保持一定的高度。
（1）在直线上运行时，车辆在正常振动情况下不发生进、排气
（2）在车辆通过曲线时车体倾斜，这时两侧的高度控制阀分别产生进、排气，减少车辆的倾斜
空气弹簧具有如下特点：
（1）空气弹簧的刚度可选择低值，以降低车辆的自振频率
（2）空气弹簧具有非线性特性
（3）与高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨面的高度不变
（4）可以承受三维方向的载荷
（5）在空气弹簧本体和附加空气室之间设有适宜的节流孔，具有垂向减振性能
（6）具有良好的吸收高频振动和隔音性能
无摇枕空气弹簧的特点：
（1）对于无摇枕转向架，车体重量直接放在空气弹簧之上，因此对空气弹簧的弹性特性，尤其是横向特性提出了很高的要求。
（2）采用大橡胶囊和高橡胶堆，明显效降低了空气弹簧的垂向和横向刚度。

第15题：

螺旋弹簧、扭杆弹簧及独立悬架各有什么优缺点？

正确答案:螺旋弹簧：
优点：无需润滑，不忌泥污；所占的纵向空间不大；弹簧本身质量小。
缺点：螺旋弹簧本身没有减振作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器。此外，螺旋弹簧本身只能承受垂直载荷，故必须装设导向机构以传递重力以外的各种力和力矩。
扭杆弹簧：
优点：车架或车身高度可以调节。悬架的刚度可变，重量小，不需润滑。
缺点：所占的横向空间大。
独立悬架：
优点：
（1）减少车架和车身的振动，减轻转向轮的偏摆现象。
（2）减少了非簧载质量，使悬架所受冲击载荷减小，可提高车速。
（3）可降低汽车重心，提高行驶稳定性。
（4）车轮上、下运动空间增大，可提高其通过性能。
（5）悬架刚度可设计的小些，车身的振动频率降低，行驶平顺性提高。
缺点：独立悬架结构复杂，制造成本高；维护不便；在一般情况下，车轮跳动时，由于车轮外倾角与轮距变化较大，轮胎磨损较严重。

第16题：

膜片弹簧离合器的优缺点有哪些？

正确答案: 1）膜片弹簧具有较理想的非线性弹性特性，弹簧压力在摩擦片的允许磨损范围内基本保持不变，因此离合器工作过程中能保持传递的转矩大致不变。
2）膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构简单、紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小。
3）高速旋转时，弹簧压紧力降低很少，性能较稳定。
4）膜片弹簧以整个圆周与压盘接触，压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀。
5）易于实现良好的通风散热，使用寿命长。
6）膜片弹簧中心与离合器中心线重合，平衡性好。

第17题：

高速弹簧片调速器有哪些优缺点以及要求？

正确答案: 这种调速器具有以下优点：
⑴调速范围大，工作转速可以由零附近开始，给启动操作提供方便。
⑵元件中消除铰链摩擦件，迟缓率小于0.1%。
⑶调速器由主轴直接带动，工作可靠。
这种调速器的缺点是：制造工艺要求高，损坏时检修比较困难。此外，在转速为2800转/分时，调速器的轴向振动频率等于工作转速的三倍。因此，要求汽轮机应避免在此转速下停留，以免损坏调速器。

第18题：

空气弹簧在使用中还需哪些主要部件？

正确答案:空气弹簧装置由上盖、胶囊、密封圈、橡胶支承座、底座和高度控制阀等组成。

第19题：

问答题

简述空气弹簧的工作原理与特点。无摇枕空气弹簧作为空气弹簧的一种，又有哪些特殊的特点？

正确答案：空气弹簧主要靠高度控制阀发挥它的作用，高度控制阀的主要作用及要求是维持车体在不同载荷都与轨面保持一定的高度。
（1）在直线上运行时，车辆在正常振动情况下不发生进、排气
（2）在车辆通过曲线时车体倾斜，这时两侧的高度控制阀分别产生进、排气，减少车辆的倾斜
空气弹簧具有如下特点：
（1）空气弹簧的刚度可选择低值，以降低车辆的自振频率
（2）空气弹簧具有非线性特性
（3）与高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨面的高度不变
（4）可以承受三维方向的载荷
（5）在空气弹簧本体和附加空气室之间设有适宜的节流孔，具有垂向减振性能
（6）具有良好的吸收高频振动和隔音性能
无摇枕空气弹簧的特点：
（1）对于无摇枕转向架，车体重量直接放在空气弹簧之上，因此对空气弹簧的弹性特性，尤其是横向特性提出了很高的要求。
（2）采用大橡胶囊和高橡胶堆，明显效降低了空气弹簧的垂向和横向刚度。

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第20题：

问答题

空气主轴轴承有哪些常用的结构形式？它有哪些优缺点？

正确答案：（1）圆柱径向轴承和端面止推空气静压轴承这种空气轴承主轴结构比较简单，但要求前后径向轴承有很高的同心度，径向轴承和止推轴承有很高的垂直度，因此要求很高的制造工艺水平。
（2）双半球空气轴承主轴前后轴承均采用半球状，又是径向轴承又是止推轴承。由于轴承的气浮面是球面，有自动调心作用，因此可以提高前后轴承的同心度，提高主轴的回转精度。
（3）前部用球形后部用圆柱径向空气轴承的主轴这种结构一端为球形，同时起到径向和轴向止推轴承的作用，并有自动调心的作用，可以提高前后轴承的同心度，从而提高了主轴回转精度。
（4）立式空气轴承径向轴承制成圆弧面，可起到自动调心、提高精度的作用。

解析：暂无解析

第21题：

单选题

地铁列车每转向架有（）个空气弹簧。

A

2

B

4

C

1

D

8