发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？

题目

发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？

相似考题

1.运动型轿车和方程式赛车采用的布置形式是()A、发动机后置后轮驱动B、发动机中置后轮驱动C、发动机前置前轮驱动D、发动机前置后轮驱动

2.使汽车具有过多转身倾向的汽车布置形式是()。A、发动机前置前轮驱动(FF)B、发动机前置后轮驱动(FR)C、发动机后置后轮驱动(RR)

3.乘用车的布置形式有（） A、发动机前置前轮驱动B、发动机前置后轮驱动C、发动机后置后轮驱动D、发动机后置后桥驱动

4.“FR”所代表的传动系布置形式是()A.发动机前置前轮驱动B.发动机前置后轮驱动C.发动机后置后轮驱动D.发动机中置后轮驱动

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  • 第1题：

    大多数汽车、部分轿车和部分客车采取发动机（）传统的布置形式布置。

    • A、后置后轮驱动
    • B、前置后轮驱动
    • C、前置前轮驱动

    正确答案:B

  • 第2题：

    发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？


    正确答案: 发动机前置前轮驱动的布置形式在乘用车上得到广泛采用，其原因是1.与后轮驱动汽车比较，前置前轮驱动的布置使前轴负荷大，具有明显的不足转向性能；2.前轮是驱动轮，所以越过障碍的能力高；主减速器与变速器装在一个壳体内，动力总成结构紧凑，整车质心降低，高速行驶时的操纵稳定性好；3.因为没有传动轴，车内地板凸包高度可降低，增加驾驶空间，提高乘坐舒适性；4.当发动机布置在轴距外时，轴距可以缩短，提高机动性；5.散热器布置在前部，散热条件好，发动机足够冷却；6.行李箱布置在后部，有足够大的行李箱空间；7.容易改装为客货两用车或救护车；供暖机构简单，管路短，供暖效率高；8.发动机、离合器、变速器与驾驶员位置近，操纵机构简单；9.发动机可以采用纵置或横置方案，特别是采用横置发动机时，能缩短总长，加上取消了传动轴等因素的影响，不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少，消耗的材料明显减少，使整车质量减轻，减轻车重提高加速性，制动性和燃油经济性；10.发动机横置时，原主减速器的锥齿轮用圆柱齿轮取代，降低了制造难度，同时在装配和使用时也不必进行齿轮调整，变速器和主减速器可用同一润滑油。这种前轮驱动系统还可以让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统，燃油供给系统和排气系统。

  • 第3题：

    发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？


    正确答案:（1）对于经济型轿车，发动机前置前轮驱动布置方案的主要优点是：前桥轴荷大，有明显的不足转向；前轮是驱动轮，越障能力高；动力总成紧凑，不需要传动轴，可降低车内凸包高度，有利于提高乘坐舒适性；轴距可缩短，有利于提高机动性；散热条件好；行李箱空间足够大。
    （2）对于客车，发动机后置后轮驱动布置方案的主要优点是：能较好的隔绝发动机的气味和热量，客车中、前部基本不受发动机工作噪音和振动的影响；检修发动机方便；轴荷分配合理；并可改善车厢后部乘坐舒适性；发动机横置时，车厢面积利用好。

  • 第4题：

    汽车传动系统的“FR”布置方案具体是指（）。

    • A、发动机前置后轮驱动；
    • B、发动机后置后轮驱动；
    • C、发动机后置前轮驱动；
    • D、发动机前置前轮驱动

    正确答案:A

  • 第5题：

    在乘用车的布置形式中，一般不采用（）形式。

    • A、发动机前置前轮驱动
    • B、发动机前置后轮驱动
    • C、发动机后置前轮驱动
    • D、发动机后置后轮驱动

    正确答案:D

  • 第6题：

    汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点，乘用车的常用布置形式有（）

    • A、发动机前置前轮驱动
    • B、发动机前置后轮驱动
    • C、发动机中置前轮驱动
    • D、发动机中置后轮驱动
    • E、发动机后置后轮驱动

    正确答案:A,B,E

  • 第7题：

    通常公交客车的传动系的布置形式是（）

    • A、发动机前置、后轮驱动
    • B、发动机后置、后轮驱动
    • C、发动机前置、前轮驱动
    • D、发动机后置、前轮驱动

    正确答案:B

  • 第8题：

    （）不是轿车常用的动力传动布置型式。

    • A、发动机前置后轮驱动
    • B、发动机后置后轮驱动
    • C、发动机前置前轮驱动
    • D、发动机后置前轮驱动

    正确答案:D

  • 第9题：

    生产的车辆的传动系布置形式均为（）。

    • A、发动机后置，后轮驱动
    • B、发动机前置，后轮驱动
    • C、发动机前置，前轮驱动
    • D、全轮驱动

    正确答案:C

  • 第10题：

    问答题
    发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？

    正确答案： （1）对于经济型轿车，发动机前置前轮驱动布置方案的主要优点是：前桥轴荷大，有明显的不足转向；前轮是驱动轮，越障能力高；动力总成紧凑，不需要传动轴，可降低车内凸包高度，有利于提高乘坐舒适性；轴距可缩短，有利于提高机动性；散热条件好；行李箱空间足够大。
    （2）对于客车，发动机后置后轮驱动布置方案的主要优点是：能较好的隔绝发动机的气味和热量，客车中、前部基本不受发动机工作噪音和振动的影响；检修发动机方便；轴荷分配合理；并可改善车厢后部乘坐舒适性；发动机横置时，车厢面积利用好。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？

    正确答案： 前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，供暖效率高，操纵机构简单，整车m小，低制造难度；
    后置后驱优点：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在乘用车的布置形式中，一般不采用（）形式。
    A

    发动机前置前轮驱动

    B

    发动机前置后轮驱动

    C

    发动机后置前轮驱动

    D

    发动机后置后轮驱动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    货车的传动系常采用（）布置形式。

    • A、发动机前置前轮驱动
    • B、发动机前置后轮驱动
    • C、发动机后置后轮驱动
    • D、发动机中置后轮驱动

    正确答案:B

  • 第14题：

    发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？


    正确答案: 前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，供暖效率高，操纵机构简单，整车m小，低制造难度；
    后置后驱优点：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。

  • 第15题：

    发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到采用，其原因是什么？


    正确答案: 发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到采用，其原因是能较好地隔绝发动机的气味和热量，客车中、前部基本不受发动机工作噪声和振动的影响；检修发动机方便；同时由于后桥簧上质量与簧下质量之比增大，可改善车厢后部的乘坐舒适性；当发动机横置时，车厢面积利用较好，并有布置座椅受发动机影响较少；作为城市间客车使用时，能够在地板下方和客车全宽范围内设立体积很大的行李箱；作为市内用客车不需要行李箱时，因后桥前面的地板下方没有传动轴，则可以降低地板高度，乘客上下车方便；传动轴长度短。上坡行驶时，由于驱动轮上附着力增加，爬坡能力提高。

  • 第16题：

    使汽车具有过多转身倾向的汽车布置形式是（）。

    • A、发动机前置前轮驱动
    • B、发动机前置后轮驱动
    • C、发动机后置后轮驱动

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点，下面（）不是乘用车的布置形式。

    • A、发动机前置前轮驱动
    • B、发动机前置后轮驱动
    • C、发动机后置前轮驱动
    • D、发动机后置后轮驱动

    正确答案:C

  • 第18题：

    根据发动机和驱动轮的位置，传动系在大客车上的布置形式分为（）。

    • A、发动机前置，后轮驱动
    • B、发动机前置，前轮驱动
    • C、发动机后置，后轮驱动
    • D、发动机后置，前轮驱动

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    传动系的一般布置型式有（）。

    • A、发动机前置，前轮驱动
    • B、发动机后置，后轮驱动
    • C、发动机后置，前轮驱动
    • D、发动机前置，后轮驱动

    正确答案:A,B,D

  • 第20题：

    现代大多数轿车盛行采用什么驱动形式？（）

    • A、发动机后置后轮驱动（RR）
    • B、发动机中置后轮驱动（MR）
    • C、发动机前置前轮驱动（FF）
    • D、发动机前置后轮驱动（FR）

    正确答案:C

  • 第21题：

    运动型轿车和方程式赛车多采用的布置形式是（）。

    • A、发动机后置后轮驱动
    • B、发动机中置后轮驱动
    • C、发动机前置前轮驱动
    • D、发动机前置后轮驱动

    正确答案:B

  • 第22题：

    问答题
    发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？

    正确答案： 发动机前置前轮驱动的布置形式在乘用车上得到广泛采用，其原因是1.与后轮驱动汽车比较，前置前轮驱动的布置使前轴负荷大，具有明显的不足转向性能；2.前轮是驱动轮，所以越过障碍的能力高；主减速器与变速器装在一个壳体内，动力总成结构紧凑，整车质心降低，高速行驶时的操纵稳定性好；3.因为没有传动轴，车内地板凸包高度可降低，增加驾驶空间，提高乘坐舒适性；4.当发动机布置在轴距外时，轴距可以缩短，提高机动性；5.散热器布置在前部，散热条件好，发动机足够冷却；6.行李箱布置在后部，有足够大的行李箱空间；7.容易改装为客货两用车或救护车；供暖机构简单，管路短，供暖效率高；8.发动机、离合器、变速器与驾驶员位置近，操纵机构简单；9.发动机可以采用纵置或横置方案，特别是采用横置发动机时，能缩短总长，加上取消了传动轴等因素的影响，不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少，消耗的材料明显减少，使整车质量减轻，减轻车重提高加速性，制动性和燃油经济性；10.发动机横置时，原主减速器的锥齿轮用圆柱齿轮取代，降低了制造难度，同时在装配和使用时也不必进行齿轮调整，变速器和主减速器可用同一润滑油。这种前轮驱动系统还可以让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统，燃油供给系统和排气系统。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到采用，其原因是什么？

    正确答案： 发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到采用，其原因是能较好地隔绝发动机的气味和热量，客车中、前部基本不受发动机工作噪声和振动的影响；检修发动机方便；同时由于后桥簧上质量与簧下质量之比增大，可改善车厢后部的乘坐舒适性；当发动机横置时，车厢面积利用较好，并有布置座椅受发动机影响较少；作为城市间客车使用时，能够在地板下方和客车全宽范围内设立体积很大的行李箱；作为市内用客车不需要行李箱时，因后桥前面的地板下方没有传动轴，则可以降低地板高度，乘客上下车方便；传动轴长度短。上坡行驶时，由于驱动轮上附着力增加，爬坡能力提高。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    按发动机位置及驱动形式，轿车可分为前置发动机前轮驱动轿车、前置发动机后轮驱动轿车、后置发动机后轮驱动轿车及（）
    A

    四轮驱动轿车

    B

    后置发动机前轮驱动轿车

    C

    中置发动机后轮驱动轿车

    D

    两轮驱动轿车；


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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