简述整车设计时需进行的计算内容。 

题目

简述整车设计时需进行的计算内容。 

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1.悬挑构件设计时应计算或验算哪些内容?

2.简述企业进行分销渠道设计时需要考虑的因素。

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4.浅基础设计时，对地基需进行哪几项验算？主要内容是什么？影响地基扩散角的因素？

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  • 第1题：

    在进行整车用电平衡设计时，一般选择怎样的工况作为整车用电的高峰期？（）

    • A、平常夜间
    • B、夏季夜间
    • C、夏季雨夜
    • D、冬季雪夜

    正确答案:C

  • 第2题：

    简述整车设计时需确定的质量参数和尺寸参数。


    正确答案: 1）汽车的质量参数包括整车整备质量m0、载客量、装载质量、质量系数ηm0、汽车总质量ma、轴荷分配等。
    2）汽车的主要尺寸参数有外廓尺寸，轴距，轮距，前悬，后悬，货车车头长度和车厢尺寸等。

  • 第3题：

    在进行设计时，要简述工程规模，如（）、（）、（）、（）、（）等。


    正确答案:工程点位置；周围环境情况；信号覆盖情况；进行覆盖的目的；拟采用覆盖方式

  • 第4题：

    简述进行网络安全设计时的安全需求。


    正确答案: 1.保密性
    2.安全性
    3.完整性
    4.服务可用性
    5.可控性
    6.信息流保护

  • 第5题：

    拟定测设方案的内容不包括（）。

    • A、测设方法
    • B、测设步骤
    • C、精度要求
    • D、计算测设数据

    正确答案:D

  • 第6题：

    砌体结构房屋设计时，仅需满足墙柱的一般构造要求，不必进行墙、柱的承载力计算和高厚比的验算。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    在剪力墙设计时，需配置竖向钢筋来承受弯矩，配置水平钢筋来承受水平剪力。剪力墙的连梁应进行斜截面受剪和（）的计算。


    正确答案:正截面受弯承载力

  • 第8题：

    单选题
    拟定测设方案的内容不包括（）。
    A

    测设方法

    B

    测设步骤

    C

    精度要求

    D

    计算测设数据


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    浅基础设计时，对地基需进行哪几项验算？主要内容是什么？影响地基扩散角的因素？

    正确答案： 1）地基承载力验算，保证持力层和软弱下卧层在外荷载作用下不发生破坏。持力层地基承载力验算：pk<=fa，pkmax<=1.2fa，软弱下卧层地基承载力验算：pz+pcz<=faz。2）地基变形验算：根据建筑物的结构类型及使用功能，控制对其影响最大的地基变形特征（沉降、沉降差、倾斜、局部倾斜）。3）地基稳定性验算：对于经常受水平荷载作用的高层建筑或高耸结构，建于斜坡或坡顶的建筑物、挡土墙，应采用圆弧滑面稳定分析法验算地基稳定性。地基压力扩散角大小同持力层与软弱下卧层间的相对刚度有关，相对刚度越大，扩散得越快；此外，还同基底下卧层顶面的距离z有关。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述连续单向板的截面设计的计算要点。计时可不进行抗剪承载力验算。

    正确答案： 计算要点
    A.确定计算简图
    取单位板宽为计算单元，并根据板的刚度、类型和构造确定板的厚度；根据板的构造及用途确定板的自重和使用荷载。
    B.内力分析
    一般按塑性内力重分布方法计算内力。
    《规范》规定：对四周与梁整体连接的单向板，其中间跨的跨中截面及中间支座，计算弯矩可减少20%，其它截面不予降低。
    C.配筋计算
    根据各跨跨内及支座截面的弯矩计算各部分钢筋数量。在选配钢筋时，应考虑跨中及支座钢筋的直径和间距相互协调，以利施工。板的经济配筋率约为0.3～0.8%。
    由于板的宽度较大，且承受的荷载较小，因此，对于一般工业与民用建筑楼盖，仅混凝土就足以承担剪力，从而设计时可不进行抗剪承载力验算
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述整车设计时需确定的质量参数和尺寸参数。

    正确答案： 1）汽车的质量参数包括整车整备质量m0、载客量、装载质量、质量系数ηm0、汽车总质量ma、轴荷分配等。
    2）汽车的主要尺寸参数有外廓尺寸，轴距，轮距，前悬，后悬，货车车头长度和车厢尺寸等。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在剪力墙设计时，需配置竖向钢筋来承受弯矩，配置水平钢筋来承受水平剪力。剪力墙的连梁应进行斜截面受剪和（）的计算。

    正确答案： 正截面受弯承载力
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述连续单向板的截面设计的计算要点。计时可不进行抗剪承载力验算。


    正确答案: 计算要点
    A.确定计算简图
    取单位板宽为计算单元，并根据板的刚度、类型和构造确定板的厚度；根据板的构造及用途确定板的自重和使用荷载。
    B.内力分析
    一般按塑性内力重分布方法计算内力。
    《规范》规定：对四周与梁整体连接的单向板，其中间跨的跨中截面及中间支座，计算弯矩可减少20%，其它截面不予降低。
    C.配筋计算
    根据各跨跨内及支座截面的弯矩计算各部分钢筋数量。在选配钢筋时，应考虑跨中及支座钢筋的直径和间距相互协调，以利施工。板的经济配筋率约为0.3～0.8%。
    由于板的宽度较大，且承受的荷载较小，因此，对于一般工业与民用建筑楼盖，仅混凝土就足以承担剪力，从而设计时可不进行抗剪承载力验算

  • 第14题：

    整车分卸的货车在运送途中站进行卸车时，按（）次作业计算。


    正确答案:一

  • 第15题：

    进行道具、背景设计时，应先进行实地的测量，计算出背景、道具的尺寸规格、然后再确定该摄影室的拍摄内容等。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    请简述对屋面檩条进行设计时的荷载组合原则。


    正确答案: 荷载组合原则
    （1）均面活荷载不与雪荷载同时考虑，二者中取大值；
    （2）积灰荷载应与雪荷载或屋面均面活荷载中的较大值同时考虑；
    （3）施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外的其他荷载（即均面活载、雪荷载、积灰荷载）同时考虑。
    （4）当需要考虑地震作用时，风荷载不与地震作用同时考虑。
    注：风吸力与永久荷载效应组合时，永久荷载分项系数取1.0；设计檩条时，施工或检修集中荷载（人和小工具的自重）应取1KN，并应在最不利位置处进行验算。

  • 第17题：

    无论是完整车辆还是非完整车辆，汽车标牌中的规定区的内容都有明确的内容要求。而自由区对非完整车辆未提出内容要求，对完整车辆提出要求。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    设洪水计算的内容主要包括（）三项。


    正确答案:设计洪峰流量、不同时段的设计洪水总量、设计洪水过程

  • 第19题：

    计算机联锁车站进行辅助改变运行方向时，需在（）倒计时间内重复点击发车辅助按钮。

    • A、12S
    • B、5S
    • C、10S

    正确答案:C

  • 第20题：

    判断题
    砌体结构房屋设计时，仅需满足墙柱的一般构造要求，不必进行墙、柱的承载力计算和高厚比的验算。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述整车设计时需进行的计算内容。

    正确答案： 1）汽车的各项性能、成本等，要求达到企业在商品计划中所确定的指标。
    2）严格遵守和贯彻有关法规、标准中的规定，注意不要侵犯专利。
    3）尽最大可能地去贯彻三化，即标准化、通用化和系列化。
    4）进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉。
    5）拆装与维修方便。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    进行道具、背景设计时，应先进行实地的测量，计算出背景、道具的尺寸规格、然后再确定该摄影室的拍摄内容等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在进行整车用电平衡设计时，一般选择怎样的工况作为整车用电的高峰期？（）
    A

    平常夜间

    B

    夏季夜间

    C

    夏季雨夜

    D

    冬季雪夜


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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