简述摩擦式离合器主要设计参数。
题目
简述摩擦式离合器主要设计参数。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）后备系数β：考虑摩擦片磨损后离合器仍能可靠地传递发动机最大转矩，防止离合器滑磨时间过长，防止传动系过载以及操作轻便等；
（2）单位压力P0：考虑离合器工作条件，发动机后背功率大小，摩擦片尺寸，材料及其质量和后备系数的影响；
（3）摩擦片外径D内径d厚度b：离合器结构形式及摩擦材料选定，发动机最大转矩已知，适当选取后备系数和单位压力即可估算外径，所选D应使摩擦片最大圆周速度不超过65-70m/s，以免摩擦片发生飞离。当D确定后d可按d/D在0.53-0.70之间确定，厚度b主要有3.2mm，3.5mm，4.0mm；
（4）摩擦因数f，摩擦面数z离合器间隙△t：f取决于摩擦片材料以及工作温度，单位压力，滑磨速度等。摩擦面决定于离合器所需传递转矩的大小以及结构尺寸。离合器间隙应保证摩擦片正常磨损过程中离合器仍能完全接合，在分离轴承和分离杠杆内端之间留有间隙一般3-4mm。
（2）单位压力P0：考虑离合器工作条件，发动机后背功率大小，摩擦片尺寸，材料及其质量和后备系数的影响；
（3）摩擦片外径D内径d厚度b：离合器结构形式及摩擦材料选定，发动机最大转矩已知，适当选取后备系数和单位压力即可估算外径，所选D应使摩擦片最大圆周速度不超过65-70m/s，以免摩擦片发生飞离。当D确定后d可按d/D在0.53-0.70之间确定，厚度b主要有3.2mm，3.5mm，4.0mm；
（4）摩擦因数f，摩擦面数z离合器间隙△t：f取决于摩擦片材料以及工作温度，单位压力，滑磨速度等。摩擦面决定于离合器所需传递转矩的大小以及结构尺寸。离合器间隙应保证摩擦片正常磨损过程中离合器仍能完全接合，在分离轴承和分离杠杆内端之间留有间隙一般3-4mm。
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第1题：
电磁离合器种类很多，按其工作原理，主要分有牙嵌式、（）及磁粉式等。
- A、摩擦片式、转差式
- B、摩擦片式、电阻式
- C、转差式
- D、片摩擦式
正确答案:A -
第2题：
摩擦式离合器分为（）。
- A、牙嵌式离合器和摩擦式离合器
- B、操纵离合器和安全离合器
- C、安全离合器和离心离合器
- D、片式摩擦离合器和圆锥式摩擦离合器
正确答案:D -
第3题：
下列属于绞盘机主离合器的形式有（）。
- A、片式摩擦离合器
- B、圆锥式离合器
- C、离心式离合器
- D、外带式离合器
- E、多片摩擦式离合器
正确答案:A,C -
第4题：
简述离合器的功用及摩擦离合器按摩擦片的类型如何分类。
正确答案: （1）功用：离合器的基本功能是按照需要，适时地切断或接合发动机与传动系之间的动力传递。具体功用如下：
①保证汽车平稳起步
②保证传动系换档时工作平顺
③限制传动系所承受的最大扭矩，防止传动系过载
（2）按从动盘的数目不同，分为单片式离合器、双片式和多片式离合器 -
第5题：
摩擦式离合器打滑的主要原因有哪些？
正确答案:（1）摩擦衬片表面被油污染。
（2）摩擦片磨损严重。
（3）飞轮表面烧坏或严重磨损。
（4）压紧弹簧压力不够或断裂。
（5）踏板自由行程过小。 -
第6题：
摩擦离合器与嵌入式离合器的主要区别是什么？哪种适用于较高转速？
正确答案:摩擦离合器：是靠主从动接合元件间的摩擦力传递扭矩。嵌入式离合器：靠接合元件作轴向移动实现接合和分离。摩擦离合器适用于较高转速。 -
第7题：
试比较牙嵌式离合器和摩擦式离合器的特点和应用。
正确答案: 牙嵌式离合器结构简单，传递扭矩大，尺寸小，工作时无滑动、安装好后不需要经常调整，适用于要求精确传动的场合，其最大的缺点是结合时有冲击和噪声，所以只适用于速度较低，嵌合前牙齿上圆周速度不超过0.7～0.8m/s和不需要在运动过程中结合的场合。
相较于牙嵌式离合器，摩擦式离合器联接的两轴的两轴可以在任何不同的转速下进行结合，通过控制摩擦面之间的压力的大小，可以调节从动轴的加速启动时间，使结合时的冲击和振动减小；过载时离合器打滑，避免其他零件损坏，可以起到保安作用，因而应用比较广泛，其缺点是结构比较复杂；两轴转速不能绝对相等；由于发热和磨损，常需要检修，有时还会出现难于脱开的弊端，从而造成事故。 -
第8题：
试述摩擦式离合器的传动故障类型及其主要原因。
正确答案: （1）离合器起步发抖：
①分离杠杆扭曲或不在同一平面上；
②分离轴承座三爪不在同一平面上；
⑧压紧弹簧弹力不均匀或断裂；
④扭转减振弹簧断裂；
⑤从动盘轴承上的铆钉松动。
（2）离合器打滑：
①摩擦衬片表面被油污染；
②摩擦片磨损严重；
⑧飞轮表面烧坏或严重磨损；
④压紧弹簧压力不够或断裂；
⑤踏板自由行程过小。
（3）离合器分离不彻底：
①踏板自由行程过大；
②分离杠杆扭曲或不在同一平面上；
⑧从动盘变形破裂。 -
第9题：
问答题简述摩擦式离合器主要设计参数。正确答案： （1）后备系数β：考虑摩擦片磨损后离合器仍能可靠地传递发动机最大转矩，防止离合器滑磨时间过长，防止传动系过载以及操作轻便等；
（2）单位压力P0：考虑离合器工作条件，发动机后背功率大小，摩擦片尺寸，材料及其质量和后备系数的影响；
（3）摩擦片外径D内径d厚度b：离合器结构形式及摩擦材料选定，发动机最大转矩已知，适当选取后备系数和单位压力即可估算外径，所选D应使摩擦片最大圆周速度不超过65-70m/s，以免摩擦片发生飞离。当D确定后d可按d/D在0.53-0.70之间确定，厚度b主要有3.2mm，3.5mm，4.0mm；
（4）摩擦因数f，摩擦面数z离合器间隙△t：f取决于摩擦片材料以及工作温度，单位压力，滑磨速度等。摩擦面决定于离合器所需传递转矩的大小以及结构尺寸。离合器间隙应保证摩擦片正常磨损过程中离合器仍能完全接合，在分离轴承和分离杠杆内端之间留有间隙一般3-4mm。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题现在汽车等常用的摩擦离合器为（）A单圆盘摩擦离合器
B多圆盘摩擦离合器
C圆锥式摩擦离合器
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题下列寿命较长的离合器是（）。A电磁摩擦式离合器
B快速电磁摩擦式离合器
C磁滞离合器
D磁流体离合器
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题下列能适应冲击负载的离合器是（）A电磁摩擦式离合器
B快速电磁摩擦式离合器
C磁流体离合器
D牙嵌式电磁离合器
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
离合器的种类有：（）离合器、（）离合器、摩擦式离合器。
正确答案:侧齿式；内齿式 -
第14题：
牙嵌离合器是摩擦式离合器。
正确答案:错误 -
第15题：
电磁离合器种类很多，按其工作原理，主要有牙嵌式、（）及磁粉式等。
- A、摩擦片式、转差式
- B、摩擦片式、电阻式
- C、转差式
- D、摩擦片式
正确答案:A -
第16题：
简述摩擦式离合器的基本组成与工作原理。
正确答案: 摩擦式离合器由主要部分、从动部分、压紧机构、分离机构和操纵机构组成。
工作原理：靠主、从动件接触面之间的磨擦作用传递转矩。 -
第17题：
简述多片湿式离合器或制动器中摩擦片更换的依据。
正确答案: 多片湿式离合器或制动器中摩擦片更换的依据是：
（1）摩擦片上的沟槽磨平后必须更换。
（2）新拆下来的摩擦片用无毛布将表面擦干，轻按时摩擦表面时如不汪出油，说明摩擦片含油层（隔离层）已被抛光，无法保持自动变速器油，必须更换。
（3）摩擦衬片上的数字记号磨掉后也必须更换。摩擦片出现翘曲变形的也必须更换。
（4）摩擦片表面发黑（烧蚀）的也必须更换。
（5）摩擦片表面出现剥落、有裂纹、内花键被拉毛（拉毛容易造成卡滞）、内花键齿掉齿等现象都必须更换。 -
第18题：
现在汽车等常用的摩擦离合器为（）
- A、单圆盘摩擦离合器
- B、多圆盘摩擦离合器
- C、圆锥式摩擦离合器
正确答案:B -
第19题：
离合器的类型有（）
- A、牙嵌式离合器
- B、电磁离合器
- C、摩擦式离合器
- D、自动离合器
- E、刚性离合器
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
机动车辆普遍采用的摩擦片离合器主要有（）。
- A、单片干式离合器
- B、双片干式离合器
- C、多片干式离合器
正确答案:A,B -
第21题：
单选题下列可作为耦合度随输入大小而连续变化的连续动作型离合器使用的离合器是（）。A电磁摩擦式离合器
B快速电磁摩擦式离合器
C牙嵌式电磁离合器
D磁滞离合器
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述多片湿式离合器或制动器中摩擦片更换的依据。正确答案： 多片湿式离合器或制动器中摩擦片更换的依据是：
（1）摩擦片上的沟槽磨平后必须更换。
（2）新拆下来的摩擦片用无毛布将表面擦干，轻按时摩擦表面时如不汪出油，说明摩擦片含油层（隔离层）已被抛光，无法保持自动变速器油，必须更换。
（3）摩擦衬片上的数字记号磨掉后也必须更换。摩擦片出现翘曲变形的也必须更换。
（4）摩擦片表面发黑（烧蚀）的也必须更换。
（5）摩擦片表面出现剥落、有裂纹、内花键被拉毛（拉毛容易造成卡滞）、内花键齿掉齿等现象都必须更换。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述摩擦式离合器的基本组成与工作原理。正确答案： 摩擦式离合器由主要部分、从动部分、压紧机构、分离机构和操纵机构组成。
工作原理：靠主、从动件接触面之间的磨擦作用传递转矩。解析： 暂无解析