对于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧,即冷态拧紧后,还需要发动机第一次走热后再拧紧一次;而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可。
第1题:
铸铁缸盖拧紧后,还要待发动机升温后再次拧紧,铝合金缸盖也一样。
第2题:
对于缸盖螺栓在紧固时不能()次拧紧。
第3题:
缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是()。
第4题:
发动机缸体与缸盖的螺栓联接经常拆装,应使用()联接,为了控制预紧力,应用()扳手拧紧
第5题:
为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周,一次性按规定力矩拧紧。
第6题:
铝合金气缸盖装配时应在()状态下拧紧螺栓
第7题:
紧固发动机缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩。
第8题:
对
错
第9题:
由中央对称地向四周分几次拧紧
由中央对称地向四周分一次拧紧
由四周向中央分几次拧紧
由四周向中央分两次拧紧
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
拆装气缸盖时操作不当
未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓
发动机过热
未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓
第13题:
对于铝合金缸盖,最后必须在发动机坑的状态下拧紧,铸铁气缸盖则可以在发动机热的状态下最后拧紧
第14题:
铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧,而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。
第15题:
在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法()。
第16题:
拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时,应分()次拧紧。
第17题:
铝合金制成的气缸盖到最后必须在发动机热态下拧紧缸盖螺栓。
第18题:
紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉()拧紧力矩。
第19题:
3
4
5
2
第20题:
对
错
第21题:
发动机热
发动机冷
任意
第22题:
对
错
第23题:
对
错