防止弹簧发生共振而造成事故，其结构常采用变螺距圆柱弹簧和双弹簧结构。

题目

防止弹簧发生共振而造成事故，其结构常采用变螺距圆柱弹簧和双弹簧结构。

相似考题

1.有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。此题为判断题(对，错)。

2.为防止产生共振气门弹簧采取了（）的措施。A、双气门弹簧B、变螺距弹簧C、加强弹簧刚度

3.气门弹簧的防共振结构措施有（）等。A、双气门弹簧B、锥型气门弹簧C、变螺距气门弹簧D、大直径气门弹簧

4.防止气门弹簧发生共振的措施有（）。A、提高气门弹簧的固有振动频率B、降低气门弹簧的固有振动频率C、采用双气门弹簧，且旋向相同D、采用双气门弹簧，且旋向相反

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  • 第1题：

    气门弹簧的防共振结构措施有（）等。

    • A、双气门弹簧
    • B、锥形气门弹簧
    • C、变螺距气门弹簧
    • D、大直径气门弹簧
    • E、气门弹簧振动阻尼器

    正确答案:A,B,C,E

  • 第2题：

    气阀通常采用两根内、外旋方向相反的弹簧，其目的是（）。

    • A、提高弹簧疲劳强度
    • B、避免弹簧发生共振
    • C、防止弹簧断裂时气阀落入气缸
    • D、A、B、C三点都是

    正确答案:D

  • 第3题：

    气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）

    • A、提高弹簧疲劳强度
    • B、避免弹簧发生共振
    • C、防止弹簧断裂时气阀落入气缸
    • D、上述三点都是

    正确答案:D

  • 第4题：

    采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。

    • A、提高弹簧的疲劳强度
    • B、防止气门弹簧产生共振
    • C、提高弹簧的使用寿命
    • D、防止弹簧折断

    正确答案:B

  • 第5题：

    当气门弹簧的工作频率与自然频率相等或成某一倍数时，将会发生共振，强烈的共振将破坏气门的正常工作，并可使弹簧折断。为避免共振的发生，常采用三种结构措施：（1）（）；（2）（）；（3）（）。


    正确答案:提高弹簧刚度；采用变螺距弹簧；采用双气门弹簧结构

  • 第6题：

    采用双气门弹簧或变螺距弹簧的主要作用是（）

    • A、提高弹簧的疲劳强度
    • B、防止气门弹簧产生共振
    • C、提高弹簧的使用寿命
    • D、防止弹簧折断

    正确答案:B

  • 第7题：

    有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    问答题
    为防止共振，气门弹簧的结构措施有哪些？

    正确答案： （1）采用双气门弹簧在柴油机和高性能汽油机上广泛采用每个气门安装两个直径不同，旋向相反的内，外弹簧。由于两个弹簧的固有频率不同，当一个弹簧发生共振时，另一个弹簧能起到阻尼减振作用。采用双气门弹簧可以减小气门弹簧的高度，而且当一个弹簧折断时，另一个弹簧仍可维持气门工作。弹簧旋向相反，可以防止折断的弹簧圈卡入另一个弹簧圈内使其不能工作或损坏。
    （2）采用变螺距气门弹簧某些高性能汽油机采用变螺距单气门弹簧。变螺距弹簧的固有频率不是定值，从而可以避开共振。
    （3）采用锥形气门弹簧锥形气门弹簧的刚度和固有振动频率沿弹簧轴线方向是变化的，因此可以消除发生共振的可能性。
    安装变螺距气门弹簧和锥形气门弹簧时，应该使螺距小的一段和弹簧大端朝向不动的汽缸盖顶面。
    （4）采用气门弹簧振动阻尼器当采用一个等螺距圆柱形螺旋弹簧时，可在弹簧外面加装弹簧振动阻尼器。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度（），内弹簧刚度（），且两弹簧的旋向（）

    正确答案： 大,小,相反
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    当气门弹簧的工作频率与自然频率相等或成某一倍数时，将会发生共振，强烈的共振将破坏气门的正常工作，并可使弹簧折断。为避免共振的发生，常采用三种结构措施：（1）（）；（2）（）；（3）（）。

    正确答案： 提高弹簧刚度,采用变螺距弹簧,采用双气门弹簧结构
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    防止弹簧发生共振而造成事故，其结构常采用变螺距圆柱弹簧和双弹簧结构。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    防止气门弹簧发生共振的措施有（）。
    A

    提高气门弹簧的固有振动频率

    B

    降低气门弹簧的固有振动频率

    C

    采用双气门弹簧，且旋向相同

    D

    采用双气门弹簧，且旋向相反


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    190系列柴油机采用的气门弹簧是（）。

    • A、单根弹簧
    • B、双气门弹簧
    • C、不等螺距的双气门弹簧、旋向相同
    • D、不等螺距的双气门弹簧、旋向相反

    正确答案:D

  • 第14题：

    气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）。

    • A、提高弹簧疲劳强度
    • B、避免弹簧发生共振
    • C、防止一根弹簧断裂时气阀落入气缸
    • D、上述三点都是

    正确答案:D

  • 第15题：

    气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较（），内弹簧刚度较（），且两弹簧的旋向（）。


    正确答案:硬；软；相反

  • 第16题：

    气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度（），内弹簧刚度（），且两弹簧的旋向（）


    正确答案:大；小；相反

  • 第17题：

    为防止共振，气门弹簧的结构措施有哪些？


    正确答案: （1）采用双气门弹簧在柴油机和高性能汽油机上广泛采用每个气门安装两个直径不同，旋向相反的内，外弹簧。由于两个弹簧的固有频率不同，当一个弹簧发生共振时，另一个弹簧能起到阻尼减振作用。采用双气门弹簧可以减小气门弹簧的高度，而且当一个弹簧折断时，另一个弹簧仍可维持气门工作。弹簧旋向相反，可以防止折断的弹簧圈卡入另一个弹簧圈内使其不能工作或损坏。
    （2）采用变螺距气门弹簧某些高性能汽油机采用变螺距单气门弹簧。变螺距弹簧的固有频率不是定值，从而可以避开共振。
    （3）采用锥形气门弹簧锥形气门弹簧的刚度和固有振动频率沿弹簧轴线方向是变化的，因此可以消除发生共振的可能性。
    安装变螺距气门弹簧和锥形气门弹簧时，应该使螺距小的一段和弹簧大端朝向不动的汽缸盖顶面。
    （4）采用气门弹簧振动阻尼器当采用一个等螺距圆柱形螺旋弹簧时，可在弹簧外面加装弹簧振动阻尼器。

  • 第18题：

    为了防止气门弹簧发生共振，可以采用（）。

    • A、变螺距圆柱弹簧
    • B、等螺距圆柱弹簧
    • C、单弹簧
    • D、双弹簧

    正确答案:A,D

  • 第19题：

    单选题
    气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）。
    A

    提高弹簧疲劳强度

    B

    避免弹簧发生共振

    C

    防止一根弹簧断裂时气阀落入气缸

    D

    上述三点都是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。
    A

    提高弹簧的疲劳强度

    B

    防止气门弹簧产生共振

    C

    提高弹簧的使用寿命

    D

    防止弹簧折断


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    为防止产生共振气门弹簧采取了（）的措施。
    A

    双气门弹簧

    B

    变螺距弹簧

    C

    加强弹簧刚度


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较（），内弹簧刚度较（），且两弹簧的旋向（）。

    正确答案： 硬,软,相反
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    变螺距气门弹簧能够避免弹簧在工作中共振以致断裂。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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