EQ1090E型汽车变速器互锁装置是采用了四个互锁钢球和一个互锁销来防止变速器同时挂入两个档，但对于互锁钢球的大小及锁销的长度都没有规定。

第1题：

变速器互锁装置失效，易产生变速器（）故障。

第2题：

变速器互锁装置防止（）。

第3题：

东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。

第4题：

变速器的互锁装置是防止脱档或自动挂档。

第5题：

东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径减去一个凹槽的深度。

第6题：

关于乱挡原因，下列说法错误的是（）。

• A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大
• B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大
• C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷
• D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断

第7题：

互锁装置的钢球磨损，机械变速器可能会乱挡。

第8题：

变速器跳挡的原因之一是：互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

关于乱档的原因下列说法错误的是（）。

• A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大
• B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大
• C、变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷
• D、自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软

第14题：

变速器跳挡的原因可能是（）。

• A、变速器操纵机构互锁装置损坏
• B、同步器磨损或损坏
• C、互锁装置失效
• D、变速器齿轮折断

第15题：

EQ1090E型汽车变速器互锁装置是采用了四个互锁钢球和一个互锁销来防止变速器同时挂入两个档，但对于互锁钢球的大小及锁销的长度都没有规定。

第16题：

东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离加上一个凹槽的深度。

第17题：

东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。

第18题：

汽车变速器的互锁装置失效能引起变速器（）故障。

第19题：

（）装置用于防止汽车变速器自动脱档。

• A、自锁
• B、互锁
• C、倒档锁
• D、操纵

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：