汽车行驶时,地面对驱动轮的切向反作用力不应小于()之和,同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。
第1题:
真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为()
第2题:
真正作用驱动轮上驱动汽车行驶的力为()
第3题:
驱动轮地面法向反作用力与()有关。
第4题:
汽车行驶时,汽车受到的作用力包括汽车驱动力、()附着力以及各种行驶阻力等。
第5题:
汽车发动机产生的动力经传动装置传给驱动轮,当车轮与地面接触时,地面给车轮一个反作用力,这个反作用力称为()
第6题:
汽车驱动轮附着力的大小,与()地面法向反作用力大小成正比。
第7题:
作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力,地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的()。
第8题:
汽车行驶时,常受侧向力的作用,车轮的侧向反作用力达到附着极限时,汽车将沿侧向力作用方向滑移,侧向力同时引起左右车轮法向反作用力的改变。当一侧车轮的法向反作用力为零时,将发生()。
第9题:
地面法向反作用力
地面切向反作用力
汽车重力
空气升力
第10题:
对
错
第11题:
驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力
驱动轮的地面切向反作用力大于附着力
驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力
驱动轮的地面切向反作用力小于附着力
第12题:
地面法向反作用力
地面切向反作用力
汽车重力
空气升力
第13题:
当驱动轮的径向反作用力为零时,则汽车就将丧失行驶能力。
第14题:
地面切向反作用力不能()附着力,否则将发生驱动轮滑转现象。
第15题:
如果驱动轮在路面滑转,则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转,地面切向反作用力并不会增加,汽车仍不能行驶。
第16题:
车辆制动时,路面对车轮作用一个向前的切向反作用力。
第17题:
汽车行驶时,汽车受到的作用力包括()及各种行驶阻力等。
第18题:
汽车正常行驶时,驱动力()行驶阻力但()驱动轮的附着力。
第19题:
附着力的大小等于()与附着系数的乘积。
第20题:
汽车的总体布置
行驶状况
道路的坡度
汽车的质量
第21题:
对
错
第22题:
小于
大于
等于
第23题: