若车轮外倾角增加的话，则导致轮胎的侧向附着性能随之降低。

第1题：

能导致车辆轮胎异常磨损的有（）

• A、前束
• B、车轮外倾角
• C、车轮转向偏差角
• D、主销后倾角

第2题：

如果车轮外倾角过小的话，会导致（）

• A、轮胎外侧偏磨损严重
• B、轮胎内侧偏磨损严重
• C、轮胎胎面磨损严重
• D、轮胎内外侧磨损一样

第3题：

对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的（）现象。

第4题：

（）会引起车辆外侧的轮胎向正的车轮外倾角倾斜以及内侧的轮胎向负的车轮外倾角倾斜。

第5题：

如果车轮外倾角过小的话，会导致（）

• A、转向变轻
• B、转向沉重
• C、轮胎外侧偏磨损严重
• D、轮胎内侧偏磨损严重

第6题：

汽车轮胎的外倾角分为正外倾角、零外倾角和负外倾角。

第7题：

汽车在松软路在上行驶，降低轮胎气压可以使（　），从而提高其通过性能。

• A、附着系数增加
• B、滚动阻力减少，附着系数增加
• C、滚动阻力增大，附着系数减少
• D、滚动阻力减少

第8题：

当汽车转向轮的前束与外倾角不匹配时，车轮就可能产生侧向滑移现象，这将破坏汽车的直线行驶能力，导致驾驶员疲劳，引发交通事故并导致轮胎异常磨损。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车轮外倾角不正确将可能导致（）

• A、轮胎异常磨
• B、车轮轴承异常磨损
• C、方向跑偏
• D、转向异常沉重

第14题：

车轮外倾角过大、过小，都会加剧轮胎的偏磨损。外倾角过大，轮胎外侧偏磨损严重，外倾角过小，轮胎内侧偏磨损增加。

第15题：

汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可使（），从而提高其通过性能。

• A、附着系数增加
• B、滚动阻力减少
• C、滚动阻力增加，附着系数减少
• D、滚动阻力增加

第16题：

叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。

• A、15%～20%
• B、5％～10％
• C、20％～30％
• D、10％～15％

第17题：

当轮胎有侧向弹性时，即使侧向力没有达到附着极限，车轮行驶方向亦将偏离车轮平面，这就是轮胎的（）。

第18题：

汽车转向轮“主销内倾角”的作用是（）。

• A、减少车轮磨损
• B、转向操纵轻便
• C、增大轮胎附着力
• D、满载时，减少车轮内倾

第19题：

汽车转向轮主销内倾角的效果是（）。

• A、减少车轮磨损
• B、转向操纵轻便
• C、增大轮胎附着力
• D、保持直线行驶能力

第20题：

转向车轮的稳定效应包括有转向节主销（）、转向节主销（）和轮胎 侧向弹性偏离等产生的稳定作用。

• A、侧偏角；内倾角
• B、前倾角；后倾角
• C、包角；外倾角
• D、内倾角；后倾角

第21题：

第22题：

第23题：