EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。

题目

EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。

相似考题

1.主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A.增减主动锥齿轮前端调整垫片B.增减主动锥齿轮后端调整垫片C.增减从动锥齿轮后端调整垫片D.增减从动锥齿轮后端调整垫片

2.关于减速器，下列说法错误的是（）。A、减速器的作用之一是将力传动方向改变90度B、减速器主动锥齿轮空套在传动轴上C、减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连D、当传动比过大，采用单级主减速器传动，造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性E、单级减速器减速比最大不超过10

3.主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应移动（）。A、主动齿轮B、从动齿轮C、二者都行D、二者都不行

4.解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为( )齿轮。A.锥齿轮B.斜齿圆柱齿轮C.人字齿轮D.曲齿轮

更多“EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用”相关问题

  • 第1题：

    CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为（）。

    • A、双曲线齿轮油
    • B、普通齿轮润滑油

    正确答案:B

  • 第2题：

    关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）

    • A、主减速器可起到降速增矩作用
    • B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动
    • C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮
    • D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮？


    正确答案: 1.螺旋锥齿轮不发生根切的最小齿数比直齿齿轮的齿数少，因此，
    ①在同样传动比的情况下，采用螺旋锥齿轮的主减速器的结构就比较紧凑，使汽车的通过性能提高；
    ②在同样主减速器结构尺寸的情况下，采用螺旋锥齿轮的主减速器，则可以获得较大传动比，提高其降速增扭能力。
    2.螺旋锥齿轮传动还具有运转平稳、噪声低等优点，所以目前主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿圆锥齿轮。

  • 第4题：

    一般汽车的驱动桥主要由桥壳、主减器、（）、半轴等组成。

    • A、减速器
    • B、差速器
    • C、半轴齿轮
    • D、主动锥齿轮

    正确答案:A

  • 第5题：

    解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为（）齿轮。

    • A、锥齿轮
    • B、斜齿圆柱齿轮
    • C、人字齿轮
    • D、曲齿轮

    正确答案:A

  • 第6题：

    主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。

    • A、增减主动锥齿轮前端调整垫片
    • B、增减主动锥齿轮后端调整垫片
    • C、增减从动锥齿轮后端调整垫片

    正确答案:B

  • 第7题：

    汽车单级主减速器多采用一对大小不等的（）传动机构。

    • A、直齿轮
    • B、斜齿轮
    • C、锥齿轮
    • D、花键

    正确答案:C

  • 第8题：

    减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度，将使（）。

    • A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少
    • B、主动锥齿轮轴向后移
    • C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大
    • D、主动锥齿轮轴承向前移

    正确答案:A

  • 第9题：

    汽车单级主减速器采用一对大小不等的（）传动机构。

    • A、直齿轮
    • B、斜齿轮
    • C、锥齿轮
    • D、花键

    正确答案:C

  • 第10题：

    多选题
    关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）
    A

    主减速器可起到降速增矩作用

    B

    当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动

    C

    主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮

    D

    从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。
    A

    差速器

    B

    主动圆柱齿轮

    C

    从动圆柱齿轮

    D

    半轴齿轮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    CA1092和EQ1090E型汽车均使用双片离合器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CA1092和EQ1090E型汽车均使用双片离合器。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。

    • A、差速器
    • B、主动圆柱齿轮
    • C、从动圆柱齿轮
    • D、半轴齿轮

    正确答案:A

  • 第15题：

    汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是（）。

    • A、抬高主动锥齿轮轴线
    • B、减少啮合齿面的相对滑动速度
    • C、提高传动比
    • D、保证车轮作纯滚动

    正确答案:A

  • 第16题：

    简述东风EQ1090E型车用主减速器从动锥齿轮支承螺柱的调整方法及要求。


    正确答案: 调整时，可先将支承螺柱拧进顶住从动锥齿轮背面，然后退回约1/4圈，使支承螺套与从动锥齿轮背面保持O.3～0.5mm间隙，调好后用锁紧母将支承螺柱锁住。此项调整考虑到从动锥齿轮摆差的影响，调整应在支承螺套与从动锥齿轮背面间隙最小处进行。

  • 第17题：

    汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。

    • A、传动比大、主动齿轮轴线高
    • B、传动比大、主动齿轮轴线低
    • C、传动比小、主动齿轮轴线高
    • D、传动比小、主动齿轮轴线低

    正确答案:B

  • 第18题：

    东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用（）来实现。

    • A、增减前轴承与隔套间调整垫片厚度
    • B、缩短或加长隔套
    • C、增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度

    正确答案:A

  • 第19题：

    汽车驱动桥轮边减速器采用（）减速器。

    • A、行星
    • B、齿轮
    • C、涡轮蜗杆
    • D、锥齿轮

    正确答案:A

  • 第20题：

    东风EQ1090E型车用主减速器，主从动锥齿轮啮合印迹调整主要是靠（）。

    • A、移动从动锥齿轮
    • B、移动主动锥齿轮
    • C、移动主、从动锥齿轮配合调整

    正确答案:B

  • 第21题：

    汽车汽车单级主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动结构，并以小齿轮作为主动轮与（）相连。


    正确答案:传动轴

  • 第22题：

    判断题
    EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是（）。
    A

    抬高主动锥齿轮轴线

    B

    减少啮合齿面的相对滑动速度

    C

    提高传动比

    D

    保证车轮作纯滚动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容