根据稳定性因数K值的不同，汽车稳态转向特性分为（）、（）和（）三种类型。

第1题：

汽车的稳态转向特性分为（）三种类型。

第2题：

举出三种表示汽车稳态转向特性的方法，并说明汽车重心前后位置和内、外轮负荷转移如何影响稳态转向特性？

第3题：

汽车有（）、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。

第4题：

稳定性因数K值越小，汽车的过多转向量（）。

第5题：

汽车的稳态转向特性分为三种类型，分别是（）和（）、（），操纵稳定性好的汽车应具有适度的（）。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为（）。

第14题：

汽车的稳态转向特性三种类型是什么？并说明稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系？一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应？

第15题：

根据稳定性系数的不同，汽车的稳态响应可以分为三类（）。

• A、侧倾转向、变形转向和回正转向
• B、点刚度、线刚度和面刚度
• C、中性转向、不足转向和过多转向
• D、低速、中速和高速

第16题：

汽车的稳态转向特性可分为三种类型：（）。

第17题：

汽车的稳态转向特性分为（）。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：