车辆前端触及地面而不能通过时称为()失效。
第1题:
因车辆与地面间隙不足被地面托住而无法通过,这被称为()。
第2题:
由于车辆运行方向经常改变,车辆两端既不能称为前端或后端,也不能称为左端或右端。
第3题:
由于汽车与越野地面间的间隙不足而被地面托住,无法通过的情况称为()
第4题:
下列说法正确的是()
第5题:
间隙失效是指因汽车与地面的间隙不足而被地面托起,无法通过的现象
第6题:
当车辆制动失效或车辆失控时应当怎样处理?
第7题:
零件某个部分所承受的实际应力大于材料的屈服强度时发生塑性变形而引起的失效称为()。
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
地面
车间内
码头
钢轨
第11题:
强度失效因材料屈服或断裂引起的压力容器失效,称为强度失效
刚度失效由于构件弹性变形引起的失效,称为刚度失效
失稳失效在压应力作用下,压力容器突然失去其原有的规则几何形状引起的失效称为失稳失效
泄漏失效由于泄漏而引起的失效,称为泄漏失效
第12题:
第13题:
横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆()处通过。
第14题:
车辆尾部触及地面而不能通过时称为()失效。
第15题:
自动变速器中的电控单元具有备用失效保护系统,它能在电子控制系统发生故障而失效时,使车辆以最基本的状态行驶。
第16题:
汽车前端最突出点向前轮引的切线与地面的夹角称为接近角。()
第17题:
何时打开使用使用尾舱内的飞行操纵系统人工隔离活门().
第18题:
何时使用”SPILER”电门()?
第19题:
间隙失效
顶起失效
触头失效
托尾失效
第20题:
早期失效
偶然失效
晚期失效
预期失效
第21题:
间隙失效
托起失效
触头失效
托尾失效
第22题:
第23题:
较远
前端3米
前端4米
后端3米