活塞和销的配合间隙已在零件制造中予以保证，不用在修理过程中进行修刮，但必须按规定进行选配。

第1题：

第2题：

选配活塞环时，应选用与（）修理尺寸相同的活塞环。

• A、汽缸
• B、活塞销
• C、气门
• D、曲轴

正确答案:A

第3题：

活塞和销的配合间隙已在零件制造中予以保证，不用在修理过程中进行修刮，但必须按规定进行选配。

正确答案:正确

第4题：

在装配过程中，修去某配合件上的预留量，以消除其积累误差，使配合零件达到规定的装备方法称（）

• A、完全互换法
• B、修配法
• C、选配法
• D、调整法

正确答案:B

第5题：

选配法是将零件的制造公差适当放宽，然后取其中尺寸相当的零件进行装配，以达到配合要求。

正确答案:正确

第6题：

磨削主要应用于农机（）制造和修理中，如曲轴、气门、活塞销和凸轮等零件都需要进行磨削加工。

• A、缸套
• B、水箱
• C、发动机
• D、油箱

正确答案:C

第7题：

选配法是将（）各零件仍按经济精度制造（即零件制造公差放大），然后选择合适的零件进行装配，以保证规定的装配精度要求。选配法有三种形式：（）、分组装配法、复合装配法。

正确答案:配合副；直接选配法

第8题：

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度不小于60°。

正确答案:正确

第9题：

汽车发动机修理中，下列（）不需选配。

• A、活塞销
• B、活塞
• C、活塞环
• D、汽缸盖

正确答案:D

第10题：

为了保证活塞销孔与销座在高温工作是有正常的工作间隙，在冷态装配时活塞销与销孔之间应采用（）配合。

• A、过渡
• B、间隙
• C、过盈
• D、紧配合

正确答案:A

第11题：

在装配过程中，修去某配合件的预留量，以消除其积累误差，使配合零件达到规定的精度，这种装配方法称为（）。

• A、选配法
• B、调整法
• C、修配法

正确答案:C

第12题：

第13题：

第14题：

活塞式压缩机轴瓦工作面磨损变形，与轴颈配合间隙超过规定值时，应进行修理。

正确答案:正确

第15题：

选配法是将配合副中各零件按（）精度制造，然后选择合适的零件进行装配。

正确答案:经济

第16题：

在装配过程中，修去某配合件的预留量，以消除其积累误差，使配合零件达到规定的装配精度，这种装配方法称（）。

• A、完全互换法
• B、修配法
• C、选配法
• D、调整法

正确答案:B

第17题：

轴瓦与轴承座盖的装配、薄壁轴瓦不便修刮，应进行（）

• A、选配
• B、锉配
• C、调整
• D、不加修理

正确答案:A

第18题：

活塞销响的主要原因是（）。

• A、润滑不良
• B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大
• C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小
• D、发动机温度过低

正确答案:B

第19题：

活塞销与座孔的配合要求，可通过（）或（）销孔的方法实现。如采用直接选配，应选用（）的活塞与活塞销进行装配。

正确答案:铰削；镗削；颜色相同

第20题：

在公差配合中，活塞销与活塞销座孔的冷态配合属于（）。

• A、过盈配合
• B、间隙配合
• C、过渡配合

正确答案:A

第21题：

直接选配活塞销时，不必对活塞销座孔进行铰削或镗削，只要选用与活塞相同颜色的活塞销装配即可。

正确答案:正确

第22题：

汽车发动机修理中，（）不需选配。

• A、活塞销
• B、活塞
• C、活塞环
• D、气缸盖

正确答案:D

第23题：

第24题：