实际前、后制动器制动力分配线（β线）

题目

实际前、后制动器制动力分配线（β线）

相似考题

1.前后车轮()前后轮制动器制动力的关系曲线称之为理想的前后轮制动器制动力分配曲线。

2.EO/EG装置现场机泵使用的动力电源电压为（）。A、三相三线制B、二相二线制C、三相四线制D、二相三线制

3.对汽车制动系的实际前、后制动力分配线的要求应（）。A、总在理想的制动力分配线的上方B、与理想的制动力分配线重合C、与理想的制动力分配线相交D、总在理想的制动力分配线的下方

4.制动力分配系数是( )制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。A.后B.前C.驱动桥

参考答案和解析
正确答案:汽车实际制动的时候前轮制动制动力Fu1和后轮制动制动力Fu2之间的关系曲线。
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  • 第1题：

    前后制动器制动力分配的要求是什么？


    正确答案: （1）为了防止后轴抱死发生危险的侧滑，汽车的实际前、后制动力分配线（β线）应在理想的制动力分配线（I线）的下方，（2）为了减少制动时前轮抱死而失去转向能力的机会，提高附着效率，β线应越靠近I线越好。

  • 第2题：

    为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线I的什么位置？（）。

    • A、上方
    • B、下方
    • C、重合
    • D、远离

    正确答案:B

  • 第3题：

    现场动力电源是几相几项制（）

    • A、3相5线
    • B、3相4线
    • C、2相3线

    正确答案:A

  • 第4题：

    β线是实际的（）分配线。


    正确答案:前后制动器制动力

  • 第5题：

    制动器制动力分配系数


    正确答案:对于前后制动器制动力之比为固定值的汽车其前制动器制动力与汽车总制动力之比。

  • 第6题：

    如果前、后制动器制动力根据轴间负荷的变化分配，符合理想分配的条件，则（）。


    正确答案:前、后轮同时抱死

  • 第7题：

    当制动时制动器制动力的分配为（）。

    • A、前、后轮制动器制动力的比为常数
    • B、前、后轮制动器制动力的比随制动强度而变化
    • C、制动器的制动力
    • D、制动器制动力随负荷的增加而增加

    正确答案:A

  • 第8题：

    填空题
    如果前、后制动器制动力根据轴间负荷的变化分配，符合理想分配的条件，则（）。

    正确答案： 前、后轮同时抱死
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线I的什么位置？（）。
    A

    上方

    B

    下方

    C

    重合

    D

    远离


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    动力用电配线宜采用（）供电。
    A

    单相制

    B

    三相三线制

    C

    三相四线制

    D

    三相五线制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    何为理想的前、后轮制动器制动力分配曲线？写出其分析条件，并解释同步附着系数的定义。

    正确答案： （1）理想的前、后轮制动器制动力分配曲线：轮式机械制动时前、后车轮同时抱死拖滑，对车辆的制动效能、制动时的稳定性和转向能力均较有利。此时的前、后轮制动器制动力的关系曲线。（2）分析条件：①前后车轮制动器制动力之和等于附着力②前后车轮制动器制动力分别等于各自的附着力③同步附着系数：β线与Ⅰ曲线交于B点，B点对应的附着系数。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    β线是实际的（）分配线。

    正确答案： 前后制动器制动力
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为（）N。


    正确答案:1200

  • 第14题：

    井下动力线路常用的供电方式是（）。

    • A、三相三线制
    • B、三相四线制
    • C、三相五线制
    • D、单相制

    正确答案:A

  • 第15题：

    动力用电配线宜采用（）供电。

    • A、单相制
    • B、三相三线制
    • C、三相四线制
    • D、三相五线制

    正确答案:C

  • 第16题：

    为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前、后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线i的什么位置？（）

    • A、上方
    • B、下方
    • C、重合
    • D、远离

    正确答案:B

  • 第17题：

    理想的前后制动器制动力分配曲线是什么？


    正确答案:制动时前后车轮同时抱死，此时前后轮制动器制动力的关系曲线。

  • 第18题：

    当制动时制动器制动力的分配为（）。


    正确答案:前、后轮制动器制动力比为常数

  • 第19题：

    制动力分配系数是（）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。

    • A、后
    • B、前
    • C、驱动桥
    • D、前桥

    正确答案:B

  • 第20题：

    名词解释题
    实际前、后制动器制动力分配线（β线）

    正确答案： 汽车实际制动的时候前轮制动制动力Fu1和后轮制动制动力Fu2之间的关系曲线。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前、后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线i的什么位置？（）
    A

    上方

    B

    下方

    C

    重合

    D

    远离


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为（）N。

    正确答案： 1200
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对汽车制动系的实际前、后制动力分配线的要求应（）。
    A

    总在理想的制动力分配线的上方

    B

    与理想的制动力分配线重合

    C

    与理想的制动力分配线相交

    D

    总在理想的制动力分配线的下方


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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