侧偏特性主要是指:()的关系,它是研究汽车操纵稳定性的基础。
第1题:
保证汽车良好操纵稳定性的条件是:汽车具有适度的不足转向特性,因为()。
第2题:
轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、()与()之间的关系。
第3题:
不足转向特性会使汽车()。
第4题:
汽车的稳定性可分为()。
第5题:
制动时汽车的方向稳定性是指制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去()的性能。
第6题:
影响汽车操纵稳定性的因素有()
第7题:
操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性。
第8题:
汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能是指()。
第9题:
第10题:
动力性
舒适性
操纵稳定性
制动性
第11题:
第12题:
第13题:
为保证汽车良好的操纵稳定性,轮胎侧偏刚度(绝对值)应()
第14题:
汽车的操纵稳定性与汽车系统的哪几个方面有关系,汽车前后轮(总)侧偏角包括哪三个角度?
第15题:
汽车应具有适度的不足转向特性,以使车辆具有正常的操纵稳定性。
第16题:
汽车操纵稳定性包括操纵性和稳定性两个方面:操纵性是指汽车能够精确地按驾驶员的指令行驶;稳定性是指汽车受到外界干扰后自动恢复原来行驶状态的能力。
第17题:
汽车的操纵性和汽车的稳定性关系甚为密切,汽车稳定性的破坏常可引起侧滑和翻车,侧滑亦常导致汽车稳定性的丧失。
第18题:
在研究汽车的操纵稳定性时,轮胎的侧偏特性主要是指()间的关系。
第19题:
对汽车操纵稳定性无影响的因素有()
第20题:
第21题:
侧偏力
侧偏刚度
回正力矩
侧偏角
轮胎的扁平率
第22题:
第23题:
高
低
中等
为0