“ISO2631”标准用加速度均方根值给出了在1-80Hz摆动频率范围内人体对振动反应的()三种不同的感觉界限。
第1题:
平顺性的评价方法一般采用:()
第2题:
振动对人体产生的影响与振动的()因素有关。
第3题:
ISO2631用()值给出中心频率在()赫兹人体对振动反应的三种感觉界限。
第4题:
人体对垂直振动的敏感频率范围是:()Hz,对水平振动的敏感频率范围是:()Hz,ISO2631-1:1997(E)标准采用()考虑人体对不同频率振动的敏感程度的差异。
第5题:
振动加速度在()以下,能保证驾驶员正常驾驶车辆,不致太疲劳和工作效率降低。
第6题:
汽车的平顺性常用()作为评估指标。
第7题:
ISO2631标准中,汽车行驶平顺性的主要指标是()
第8题:
人体随受振动加速度在感觉上可划分为三种不同界线。其中()是指振动加速度在这个极限之下,人能够保持健康或安全,是人体能够承受的上限。
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
振动的加速度有效值
振动频率
振动时间
振动测量方法
第13题:
频率在10Hz到1000Hz范围内振动速度的均方根值叫做振动烈度
第14题:
ISO2631给出的人体对振动反应的三种感觉界限是()、()和()。
第15题:
在舒适降低界限内,人体对所暴露的振动环境主观感觉不良好,不能顺利完成吃、读、写等动作。
第16题:
简述人体对振动加速度均方值反映的三种不同感觉界限。
第17题:
国际标准协会对人体承受的振动加速度划分出哪三种不同的感觉界限?
第18题:
人体承受振动加速度在感觉上可划分三种不同界限。其中,暴露极限是指振动加速度在这个极限之下,人能够保持健康或安全是人体能够承受的上限。
第19题:
汽车平顺性的评价指标,常用()。
第20题:
第21题:
第22题:
第23题:
对
错