凸轮轴常见的损伤有弯曲、扭曲、工作表面磨损等。
第1题:
曲轴常见的故障有曲轴弯曲、各轴颈磨损、表面疲劳裂纹和螺纹滑牙等。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲,轴颈磨损,凸轮磨损等。
第3题:
不属于连杆常见的缺陷的有()。
第4题:
()不是盘式制动器的检修内容。
第5题:
下列哪种现象导致气门升程变大()。
第6题:
发动机凸轮轴变形的形式有弯曲、()。
第7题:
连杆在使用中杆身的损伤包括弯曲和()
第8题:
凸轮轴异响的原因有()。
第9题:
挺杆弯曲
凸轮工作面磨损
凸轮轴向下弯曲
凸轮轴向凸轮工作段方向弯曲
第10题:
对
错
第11题:
断裂
裂纹
轴颈磨损
轴弯曲
第12题:
弯曲变形
红套滑移
表面擦伤
材料老化
第13题:
曲轴使用后会产生的缺陷有磨损、弯曲()裂纹、折断等。
A发热
B扭曲
C抛光
D漏气
第14题:
液压定位阀的常见缺陷是阀上的密封胶圈磨损或()。
第15题:
对曲轴、凸轮轴这样的轴类件,是否损坏的主要判断依据有三个:一是轴颈部位的失圆、过度磨损和损伤程度。二是工作表面的受伤程度。三是轴向的弯曲度。
第16题:
气门常见的损伤有()
第17题:
曲轴常见的损伤有()。
第18题:
通过测量凸轮高度,可以判断()。
第19题:
发动机凸轮轴变形的主要形式是()。
第20题:
曲轴常见的损伤包括裂纹、轴颈磨损和()。
第21题:
杆部弯曲
杆部磨损
杆端磨损
头部工作面磨损
第22题:
气门头工作面的磨损、烧蚀
气门杆的弯曲
气门杆的扭曲
气门杆磨损
第23题:
对
错