汽车的燃油经济性常用()或()。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况,各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。
第1题:
汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与(),反比于()。
第2题:
等速百公里油耗能全面反映汽车的实际运行情况,特别是在市区行驶中频繁使用的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。
第3题:
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下()或()来衡量。
第4题:
汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。
第5题:
我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为()。
第6题:
汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶()的燃油消耗量来衡量。
第7题:
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
第11题:
匀加速
匀速
怠速
减速
第12题:
等速行驶百公里的燃料消耗量。
百吨公里的燃料消耗量。
等速行驶的燃料消耗量。
第13题:
汽车燃油经济性的评价指标有()。
第14题:
等速行驶燃料经济性能全面考核汽车运行燃料经济性,它可以作为一种相对比较性的指标
第15题:
汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况,以下哪种工况不是循环行驶的基本工况()
第16题:
汽车的燃油经济性常用()的燃油消耗量或()的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况,各国都制定了一些典型的()来模拟实际汽车运行状况。
第17题:
我国汽车的燃油经济性指标用()来表示。
第18题:
在一定工况下,汽车行驶100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车()的指标。
第19题:
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的()或()能使汽车行驶的里程来衡量。
第20题:
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
等速百公里油耗
循环行驶工况百公里油耗
负荷率
实载率