汽车ABS系统出现故障时,由ECU控制ABS 警告灯点亮。
第1题:
某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。针对ABS灯常亮的故障,你认为最可能的原因是:()
第2题:
在ABS+EBD系统中出现“两个以上轮速传感器故障、电磁阀故障、ABS ECU故障”时,ABS和EBD故障灯点亮情况应该是()
第3题:
装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯(红色)和ABS系统故障警告灯(黄色)。正常情况下,点火开关打开,ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约(),一旦发动机运转起来,驻车制动杆在释放位置,两个警告灯应(),否则说明()有故障。
第4题:
汽车ABS系统出现故障时,由ECU控制ABS警告灯熄灭。
第5题:
ABS警告灯在点火开关接通时亮表示ABS有故障。()
第6题:
进行ABS故障码读取时用人工方法读取的有()。
第7题:
当ABS出现故障时,ABS电脑使ABS警报灯点亮,同时切断通往执行机构的电源,使ABS停止工作。()
第8题:
汽车ABS系统出现故障时,由ECU控制ABS警告灯点亮。
第9题:
对
错
第10题:
由ABS控制器
4个车轮转速传感器
制动装置警告灯
ABS故障警告灯
第11题:
对
错
第12题:
两个以上轮速传感器故障
ABS电子控制单元故障
液控单元工作不良
真空助力器故障
第13题:
组合仪表ESP指示灯控制逻辑是()
第14题:
汽车在行驶中ABS警告灯线路断路所产生的故障现象为()
第15题:
汽车在行驶中ABS功能正常,但ABS故障警告灯一直亮,最可能的故障原因是()
第16题:
接通点火开关,汽车仪表盘上的ABS警告灯亮起,若ABS警告灯一直点亮,这说明()。
第17题:
判断是ABS还是常规制动系统故障可以用(),然后进行路试测试。
第18题:
正常使用的汽车在车速少于5—8km/h时,ABS故障灯亮表明()。
第19题:
接通点火开关,汽车仪表盘上的ABS警告灯亮起,2至3秒内熄灭,这说明()。
第20题:
防抱死制动系统主要有控制器、()、液压调节器、ABS故障警告灯、制动警告灯等组成
第21题:
第22题:
点亮,点亮
点亮,熄灭
熄灭,点亮
熄灭,熄灭
第23题:
轮速传感器不起作用
液控单元不良
ABS电子控制单元不良
真空助力器故障
第24题:
点亮,点亮
点亮,熄灭
熄灭,点亮
熄灭,熄灭