汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为()。
第1题:
汽车具有()才能保证安全行驶。
第2题:
汽车转向盘单边转向不足的现象是汽车左右转向时,一边转向半径大,一边转向半径小。
第3题:
汽车有()、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。
第4题:
汽车转弯时的“卷入”现象是指()。
第5题:
转向盘保持固定转角时,随着车速的增加,不足转向汽车的转向半径(),过多转向汽车的转向半径()。
第6题:
作稳态圆周运动的汽车,当缓慢加速时其行驶圆周半径逐渐减小,则该汽车具有()。
第7题:
方向盘转角一定,慢加速汽车转向直径越来越大,则汽车稳态转向特性为()
第8题:
不足转向特性
中性转向特性
过多转向特性
激转特性
第9题:
第10题:
前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的过多转向特性
前驱汽车加速转向过程中突然松油门而出现的不足转向特性
前驱汽车转向过程中制动而出现的转向不足特性
后驱汽车转向过程中加速而出现的过多转向特性
第11题:
不足转向
过多转向
中性转向
偏移转向
第12题:
第13题:
汽车的转向特性一般为()
第14题:
以下汽车稳态响应中,转向半径与车速无关的是()。
第15题:
根据稳定性系数的不同,汽车的稳态响应可以分为三类()。
第16题:
汽车转向稳态特征分三种类型,它们是()。
第17题:
汽车的稳态转向特性分为()。
第18题:
汽车所要求的转向特性应为()转向
第19题:
稳态转向
中性转向
过多转向
不足转向
第20题:
侧倾转向、变形转向和回正转向
点刚度、线刚度和面刚度
中性转向、不足转向和过多转向
低速、中速和高速
第21题:
第22题:
第23题: